基于氢储能的热电联供型微电网优化调度方法

针对质子交换膜燃料电池和电解槽的热电联供特性，为避免氢能系统的热能浪费并进一步提高氢能系统的效率，搭建了一种考虑氢能系统的热电联供型光伏/风机/燃料电池/蓄电池/电锅炉/燃气锅炉微电网系统，提出一种包括日前调度与实时优化的两阶段优化调度方法.所建系统考虑了电氢转换时的余热回收，将氢能系统作为热电氢耦合设备，实现了电、热、氢能的协调利用与相互转换，有效提高了能量利用率.在第一阶段调度中，根据日前的风光发电出力及负荷需求预测，以微电网整体运行成本最小为目标，采用混合整数线性规划方法实现日前最优全局调度；在第二阶段调度中，根据超短期预测结果，使用模型预测控制嵌入混合整数二次规划算法，减小预测误差带来的经济性影响.最后，通过冬、夏及过渡季典型日算例可知，本文所提出的两阶段调度方法在3种季节典型日的总成本较日前全局最优调度分别降低了3.24%、0.76%、1.66%；通过在不同场景下对本文所提方法进行仿真验证，相较于不考虑能量耦合的基础场景，考虑热电耦合系统和热电氢耦合系统时，优化调度的总成本和污染气体治理成本分别降低了15.58%、24.93%.结果表明：本文所提方法具有一定的实时性及通用性，...     

持续领跑氢能源福田欧辉携2款氢燃料客车亮相2021年中关村氢能源发展论坛

欧辉客车是中国最早进行氢燃料技术研发、生产及商业化运营的客车企业,其主导研发的《氢燃料电池客车关键技术及应用》项目荣获"中国汽车工业科学技术进步奖"一等奖.从2008年推出的第一代氢燃料电池客车开始,发展至今,欧辉技术发展路线已快速迭代至第四代,完整的掌握了氢燃料核心技术.截至目前,福田欧辉已拥有完整的氢能源家族,涵盖8.5-12米全系列氢燃料电池客车,各系列研发出多款车型,在城市公交、旅游团体、定制班车及城市配送等多种场景开展规模化应用.欧辉的每一次探索,都给氢燃料客车树立新高度.     

把中国新能源客车做到国外去——海格客车实现我国氢燃料客车出口零的突破

2010年6月17日,由苏州金龙与清华大学联合研发的海格牌氢燃料电池城市客车首次出口新加坡发车仪式在苏州举行,这是我国首次实现氢燃料电池客车的出口,意义十分重大。此次出口新加坡的海格氢燃料电池城市客车将作为2010年8月在新加坡举办的首届青年奥运会的官方新能源示范服务车辆。该车的出口标志着我国具有完全自主知识产权的高科技节能环保客车开始迈向国际舞台,从建设绿色节能减排的公共交通到向世界输出绿色节能的汽车产品,我国燃料电池汽车产业发展步入了一个全新发展阶段。     

福田欧辉BJ6123氢燃料城市客车荣获2019年“城市公交榜样车型”称号

今日,由中国交通报社主办的"相信口碑的力量——2019中国运输服务榜样车型推选发布会"在北京隆重举行。经行业专家、大咖、意见领袖们的评选,福田欧辉BJ6123氢燃料城市客车凭借卓越的产品性能和良好的市场口碑获得了评委会的高度认可,荣获2019年"城市公交榜样车型"称号。福田欧辉BJ6123氢燃料城市客车具有智能高效、绿色环保、安全可靠的产品优势,主要适用于大、中型城市的公交干线。该车能量转换率高达53%-55%,热电联供能量转化率达85%,是普通内燃机效率的2倍以上,并实现了0排放无污染。     

碳中和目标下氢能源在我国运输业中的发展路径

氢能是未来能源系统清洁转型的重要二次能源。本文首先调研分析了美国、欧盟、日本既 有的氢能研发总体战略及其实施情况;结合氢能源的优势和未来全球碳减排的任务,分析了氢能 关键技术研发、产业化发展、交通运输行业推广应用情况;从技术角度比较了美国、欧盟、日本的 氢能技术推广策略,指出我国氢能研发技术的国际差距。结合实际统计数据,分析了我国铁路、 公路、水运和民航等运输方式的碳排放水平。在氢能既有特性参数基础上,测算了氢能在道路、铁 路等不同领域应用的碳减排效果。结果发现：氢能替代公路货运10%,可减碳7000万t;1000万t 氢用于替代道路货运可获得近1亿t的碳减排量。本文研究提出了氢能研发与应用策略,建立可 再生能源与氢能综合互补调节机制,如近期利用西部地区可再生发电的弃电降低电解水制氢成 本,利用灰氢替代燃油,中远期推广扩大氢燃料电池市场等。本文还研究了交通运输业适合氢能 发展的重点领域,分析表明：2060年氢能在道路交通中的应用如能达到4000万t,可望实现交通运 输业减碳约4亿t。本文结合我国国情提出了碳中和目标下将氢能技术与产品推广到大功率、长 距离以及冬季低温地区客货运输领域,与既有电动汽车发展战略一道打造绿色交通体系的对策 与建议。     

氢动未来|又一批中通氢燃料客车交付潍坊

正6月1日,批量中通氢燃料电池公交车正式交付潍坊,助力潍坊氢能示范城市的创建。这是继2019年首次批量投放后,中通氢燃料公交在潍坊的又一次大规模应用。作为国内最早进入氢燃料客车研发与推广的企业之一,中通客车拥有着行业领先的技术研发储备和完整的产品体系,市场占有率行业领先。     

第二代氢燃料城市客车在苏州金龙诞生

12月29日,由苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线,此举标志着国家"863项目十一五攻关项目:节能与新能源汽车"——氢燃料城市客车研发项目取得新突破。这也是海格客车继2006年初推出氢燃料城市客车后,推出的新一代升级产品。     

第二代氢燃料城市客车在苏州金龙诞生

12月29日，由苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线，此举标志着国家”863项目十一五攻关项目：节能与新能源汽车”——氢燃料城市客车研发项目取得新突破。这也是海格客车继2006年初推出氢燃料城市客车后，推出的新一代升级产品。     

氢燃料电池动力船舶关键技术综述

梳理了当今世界上现有氢燃料动力船舶类型，总结了氢燃料动力船舶的特点，分析了氢燃料电池动力船舶关键技术的研究现状，包括:标准规范、动力源、氢制取、氢储存与氢安全；结合船舶的航行环境、结构与运行工况等，提出了氢燃料电池动力船舶各关键技术所面临的挑战，以及应对挑战的措施建议。研究结果表明:目前，全球氢燃料动力船舶数量有限，多为内河湖泊小型客船，以氢燃料电池为主要动力来源，主要采用35 MPa高压气瓶存储氢燃料；氢燃料电池动力船舶的相关标准规范仍处于制定阶段，可参照氢燃料电池汽车建造、测试和使用方面的标准规范要求；氢燃料电池主要以质子交换膜燃料电池(PEMFC)应用最为广泛，催化剂、双极板、膜电极以及密封材料等均对PEMFC性能具有重要影响；为提高燃料电池对船舶的适用性，建议发展大功率燃料电池模块，并开展燃料电池在湿热、盐雾、倾斜、摇摆状态下的环境适应性研究；中国的制氢产业目前仍以煤炭制氢为主，应大力发展可再生能源制氢。短期内，高压气态储氢是最可行的船上储氢方式，应研究轻质、耐压、高储氢密度的新型储罐，提高储氢密度和安全性；为保证氢燃料电池动力船舶安全性，应综合运用定性和定量风险分析方法，明确风险场景，对氢泄漏、扩散、燃烧与爆炸的发展规律与后果进行仿真分析与风险评估，并提出风险缓解措施。      

福田欧辉:上海国际车展开启“氢”旅程

正近年来,能够真正实现"零污染、零排放"的氢燃料逐渐被国际公认为"终极新能源汽车解决方案"。在全球倡导低碳环保、节能减排以及我国大力推广应用新能源汽车的大环境下,搭载氢燃料电池的汽车逐渐进入公众视野。氢燃料电池客车在运营中不断表现出的便利性正在受到包括联合国开发计划署、国家科技部等多方高层的重点关注。     

燃料电池混合动力列车的研究现状与发展趋势

作为一种高效、环保、节能的新型列车,燃料电池混合动力列车是一种潜力巨大的新型轨道交通工具,将极大地促进轨道交通系统的重大改革与发展．介绍了混合动力列车的研究现状及发展趋势,分析和探讨了燃料电池技术、混合动力系统、能源管理控制系统、电能存储设备以及高压氢安全措施等燃料电池混合动力列车的关键技术,指出了需要重点研究的问题．     

燃料电池发动机故障诊断专家系统设计与研究

针对自主研发的60 kW车用燃料电池发动机的可靠性与安全性要求,结合实际研发经验和燃料电池的工作机理,设计了其基于故障树的故障诊断专家系统.根据其常见故障模式,建立了系统的故障树模型,用字段和代码表示各节点的树状层次关系从而构建知识库,通过模糊产生式规则对知识进行表达,采用正向推理方式实现系统的推理,并基于VC++语言开发出了燃料电池发动机的故障诊断专家系统.该系统人机界面友好、知识库维护方便,具有一定的自学习功能.最后,以氢气供给子系统失效为诊断实例,阐述了系统的故障诊断过程并验证了其有效性和实用性.     

引领氢能快车道 福田欧辉BJ6122氢燃料客车亮相2022全球能源转型高层论坛

<正>为进一步打造全球领先的氢能产业技术创新高地,支撑北京率先实现“碳达峰、碳中和”目标,9月17日,“2022全球能源转型高层论坛”在北京未来科学城拉开帷幕。福田欧辉携BJ6122氢燃料电池客车亮相本次论坛,向现场的领导和观众展示了福田欧辉在氢燃料电池客车领域的技术成果与领先优势。     

相比其它氢燃料客车银隆氢钛动能优势何在?

创新技术 实现优势互补 氢能源是一种二次能源,具有取之不尽用之不竭、能量密度大、能源转换效率较高、无碳排放等特点,开发利用氢能被认为是解决人类能源危机的终极方案之一.随着氢能的制备、储存、运输技术与电能变换、控制技术的发展,相关产业的逐渐导入和日趋成熟,氢燃料电池发电技术获得广泛应用. 目前,氢燃料电池汽车产业在中国有着不错的发展,但国内外产业仍然存在一定的差异,尤其在技术领域,差异则更为明显.如在车控系统中,如空压机、加湿器、氢循环装置等附件系统仍需要进口;另在新能源电池方面,如电池续航能力、电池寿命、温度适应性等均与国外存在较大差异.     

助推新能源“蓝天梦”福田欧辉一直在行动

正十三届全国人大常委会第四次会议将于7月9日至10日在北京举行。此次为期两天的会议议程将聚焦大气污染防治,聚焦蓝天保卫战。履行企业社会责任,助推新能源"蓝天梦",福田欧辉积极响应国家号召的蓝天保卫战计划,不仅推出一系列新能源客车,而且不断地研发升级氢燃料电池客车。福田欧辉秉持绿色发展理念,为城市发展绿色     

城市停车产业化政策的核心问题及对策

明确各类停车设施的经济属性,是解决目前停车规划实施难的战略性政策研究。针对传统停车规划中停车经济属性不明晰的问题,基于经济学的角度分别研究了建筑物配建停车场、城市公共停车场和路内停车位的经济属性。提出配建停车和路内停车设施具有公共产品和准公共产品属性,而城市公共停车设施偏向私人产品范畴,具有商品的属性。因此应确立以市场化、企业为主的原则推进城市公共停车场的发展。在此基础上,针对城市公共停车设施的产业化发展提出政策建议,提出从政府主导的发展模式转向市场为主体的产业化发展路径,强调停车的土地出让政策、收费政策以及后续的建设政策都应围绕其经济属性制定。     

斯堪尼亚解读2015年营销计划

2015年年销卡车15万 斯堪尼亚未来十年的销售目标是:2015年实现卡车年销15万辆.斯堪尼亚将通过扩大总市场份额、提高产品及服务潜在市场及细分市场的占有率来实现这一目标.同时,产品研发及生产资源的资本有效利用也将是行之有效的方法之一.     

燃料电池轿车动力系统热管理设计与仿真验证

本研究以我国自主研发的某款燃料电池轿车为例,设计与优化了燃料电池轿车热管理系统。提出了基于控制器局域网(CAN)的燃料电池主散热风扇控制策略,并进行了热管理系统的重新匹配与仿真验证。结果表明该系统达到了燃料电池功率由48 k W提升至55k W的要求。     

氢能、转型与海外|三项大奖背后，展现了中通客车怎样的发展布局？

<正>2022年2月23日,由中国土木工程学会城市公共交通分会与中国客车网联合主办的第16届影响中国客车业年度盘点活动在南京举行。凭借着2021年杰出的产品影响力与市场公信力,中通客车再立潮头,斩获“冬奥燃料电池客车示范之星”“轻型客车之星”“多米尼加之星”三项重磅荣誉。新N系氢燃料客车：“氢”助冬奥,再现创新实力在刚刚闭幕的北京冬奥会上,中国代表队取得了奖牌榜的新突破,展现了中国冰雪运动蓬勃的发展力。同时,本届冬奥会上,     

助力打造绿色冬奥 25辆宇通燃料电池客车将交付张家口

正2018年1月底,宇通中标河北张家口25辆燃料电池客车订单,车型为12米燃料电池城市客车。作为第24届冬季奥林匹克运动会举办城市,张家口市以打造绿色冬奥为目标,致力于率先应用我国最前沿的氢燃料电池客车。日前,25辆宇通燃料电池客车将发往张家口,以更前沿的科技为市民带来全新的绿色交通出行体验。实际道路运行超5万公里高可靠性为商业化运营把好"最后一道关"众所周知,氢燃料电池客车具有零排放、长续航、