首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
故障现象:一辆依维柯40.10型汽车,行驶中,发动机VE泵出现异响。 故障检查:将VE泵解体检查,末发现问题。考虑是柱塞弹簧太硬,在柱塞回位时,柱塞弹簧发出响声,因此就更换了2根较短的柱塞弹簧,其长度比原弹簧短3毫米。该VE泵经过校验后,装车试验,VE泵的响声虽然消除了,但车辆的最高速度却不到100公里/小时,而此前车辆的速度可达120公里/小时以上。  相似文献   

2.
故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,装用康明斯6BT5.9型发动机,闪功率卜降、启动困难,在喷油泵试验台上对VE分配式喷油泵进行了调试.但将喷油泵装车后.发动机却尤法启动。  相似文献   

3.
有一部依维柯40—10型汽车.由于发现发动机上的VE泵处有响声,为此检查VE泵。当将VE泵解体经过检查,未发现问题之后,就认为柱塞弹簧太硬,在柱塞回位时,柱塞弹簧发出的响声,因此就更换了两根较短的柱塞弹簧,其长度比原弹簧短3mm。  相似文献   

4.
蔡纪国 《汽车运用》2015,(11):47-48
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车.在行驶中车速提不起来,行驶的最高时速只有60千米/小时.如果将加速踏板踩到底.车速不仅不会提高.反而会稍有下降。故障检查:检查供油系统,油路中没有空气,喷油器喷油雾化良好。该车发动机装用VE型分配式喷油泵。结合故障现象分析,认为VE型分配式喷油泵可能有问题。  相似文献   

5.
故障现象:一辆装配有VE型喷油泵、发动机排量为1.75升的江西五十铃柴油车,发动机能够启动,但启动后只能在怠速状态下运转,若踩下加速踏板,运行不久就会自动熄火。  相似文献   

6.
当我第一次听到“汽车论斤卖“的预言时.就对力帆这个自主品牌留下了深刻的印象?从520、520i到今天我们即将试驾的620.以及即将上市的320.可见.一直只在摩托车领域逞强的力帆.很可能成为自主品牌轿车阵营里一股强大的力量。  相似文献   

7.
《汽车导购》2005,(5):6
2005年3月30日,力帆520轿车在重庆国际汽车工业展上首次亮相。力帆520采用了与宝马MINI车相同的发动机以及西门子、德尔顿等的电喷系统.知识产权全部属于力帆控股集团.其品牌为“力帆LIFAN”。力帆520的长、宽、高分别为4370mm、1700mm和1473mm,措载一款排量为1.6L的发动机,最高车速为176km/h。  相似文献   

8.
隐形触角     
赵欢  刘黎迅 《时代汽车》2012,(10):26-33
前几年中国的舆论界炒作日本“失去的十年”,今年又大肆宣传索尼、夏普等日本传统电器企业的亏损情况。不排除多少有些幸灾乐祸和盲目自大的成分。衰退亏损?的确,今年一季度索尼财报显示,净亏损246亿日元(约合人民币20.41亿元),夏普也出现了1384亿日元(约合人民币112.6亿元)的赤字。日本八大电器公司中有5家出现亏损。但当我们把这个企业放在其生存的生态环境中去考量,便会得出一些新的认识。  相似文献   

9.
故障现象:一辆依维柯40.10型汽车,行驶约26万公里,发动机因柴油中有水而不能启动。为此,将VE型分配式喷油泵拆下进行检修,但装复后,在试验台上试验时,出现怠速停供失灵现象。  相似文献   

10.
故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车.装配康明斯发动机.采用VE型分配式喷油泵。行驶过程中,发动机转速提升困难,车辆动力性能明显下降。  相似文献   

11.
杨月海 《汽车运用》2014,(10):48-49
故障现象:一辆装用康明斯6BT5.9型柴油机的东风EQ1141G型汽车,发现行驶速度有明显下降的现象。故障诊断:根据以往维修经验判断,故障原因可能是VE分配式喷油泵供油不足。拆检喷油泵发现,杜塞虽有磨损。但磨损量在允许范围之内,其他零件未发现异常。  相似文献   

12.
目前由东风汽车公司生产并已陆续装备部队的EQ2100E6D、EQ2102E6DY、EQ1141G等车型均采用康明斯B系列柴油机.全部使用了Bosch公司生产的VE型分配式喷油泵。这种泵体积小、重量轻、特别适合高转速的小型车用柴油机,我国近几年引进的小型高速柴油机均采用VE型分配泵。只要使用保养得当.使用寿命一般可达到20万公里以上不检修,而且供油量的调整比直列泵方便。但是其使用条件比较苛刻.加之在我国出现时间短,结构类型及附件种类较多.使用不当泵的寿命会急剧下降。  相似文献   

13.
VE型(分配式)喷油泵,与直列式喷油泵(A型、B型、P型)相比,不仅体积小、自质量轻、系列化程度高,而且又能高速运转。但在构造上不仅复杂,而且所装配的零部件也非常精密。因此,在调试维修前,必须首先要了解VE泵减速器的构造。  相似文献   

14.
紧凑型车     
《汽车与配件》2006,(10):43-60
力帆520 1.6L 选择全进口的TRITEC 1.6L发动机,这款装备在宝马MINI上的发动机相比其他1.6L发动机可以输出更强的动力.升功率达到53.2kW/L,升扭矩达到93.4Nm/L。变速器采用杭州齿轮厂制造的五档手动变速器,感觉档位间隙紧密.行程短,但进档过程发涩。踩离合器点火挂档,离合器的接触点略高,在距起始点1/2行程处才开始接合。  相似文献   

15.
故障现象 有一部江西五十铃汽车,发动机上的VE分配泵经校正后行驶一周运转正常,一周以后,汽车在行驶途中发动机突然熄火.经过检查,柴油低压油路无进有空气,VE分配泵上的供油电磁阀也通电。检查后,发动机经过发动,居然还能起动着!就是加不上速,并且发动机在怠速运转几秒钟后就自行熄火了。  相似文献   

16.
钱勇  高军  牛再强 《汽车运用》2014,(12):47-47
故障现象:一辆2009年9月生产的BJ2022JC型勇士汽车。采用CYQD32Ti型增压柴油机。装配的VE型喷油泵,发动机排量3.2升,发动机因燃油箱进水后不能启动。  相似文献   

17.
<正>迪卡侬推出的新款B'Twin Triban 520和540公路车,比其之前的版本,在几何构型、轮胎间隙和规格标准上都有了改进。在不久前对旗下产品进行的新一次升级换代中,迪卡侬推出了升级版的B’Twin Triban系列,包括2款弯把车型——Triban520(售价450英镑)和Triban 540(售价600英镑)。520目前在迪卡侬官网上有售,包括全套禧玛诺Sora变速套件、铝合金车架和碳纤维前叉。Triban 540与520一样,也是铝合金车架和碳纤维前叉,但选用的配  相似文献   

18.
杨絮  冯欣 《世界汽车》2007,(1):14-15
继奇瑞A520进行了C-NCAP试验后.又一辆中国本土企业浙江吉利汽车有限公司生产的吉利自由舰轿车粉墨登场。作为第2款C—NCAP测试的自主品牌车型.吉利的试验结果同样令人期待。  相似文献   

19.
目前由东风汽车公司生产的EQ2100E6D、EQ2101E6DY、EQ1141G等车型均采用康明斯B系列柴油机,全部使用Bosch公司生产的VE型分配式喷油泵(下称VE泵)。这种喷油泵体积小,重量轻,特别适合高转速的小型车用柴油机。这种VE泵,只要使用维护恰当,其使用寿命一般可达到20万km以上,而且供油量的调整比直列泵方便,但是其结构类型及附件种类较多,使用条件比较苛刻,如使用不当,VE泵的使用寿命会急剧下降。为此,下面介绍VE泵在使用过程中应注意的5个问题。  相似文献   

20.
故障现象:一辆勇士BJ2022JLC型汽车,发动机VE分配泵上的增压补偿器因通气孔处向外漏油而修理。但修理后发动机功率明显下降,加速迟缓。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号