汽车经销商销售能力提升的系统研究

在分析经销商销售能力提升对汽车生产商重要意义的基础上,剖析了经销商销售服务核心流程及其关键作用,并进行了经销商销售能力提升的3方面因素研究。     

汽车行业质量控制工具——综合检具

国内汽车行业正处于蓬勃发展时期,整车的销售和制造数量连续多年超过1500万辆大关,各汽车厂商均在不断地推出自己的新产品,新产品上市越早越能在市场上站稳脚步,这就要求各汽车厂商必须缩短产品开发周期,提升产品质量,一种提升产品质量、缩短产品开发周期的工具——综合检具应运而生。     

广州本田销售服务体系

随着国内汽车保有量的迅速增长，汽车厂商的竞争也日趋白热化。经过近二十年供不应求的买方市场，国内汽车产能趋于饱和，能否真正抓住消费者也就成了汽车厂商是否能够生存的关键。因此按照以往简单的生产销售模式，单纯依靠提升产量已经无异于自杀行为，而面对降价的大潮和利润空间普遍压缩，想要凭价格上的优惠也很难从众多竞争对手中脱颖而出。     

上海大众首推特售仓 专销库存车

2005年12月中旬．国内汽车行业首家汽车特售仓——上海大众指定试点经销商。上海大众汽车金桥销售服务有限公司百宜汽车销售分公司”在安亭国际汽车城正式开业。     

我国汽车市场产品结构变动与企业竞争态势变化分析

分析我国近年汽车销售数据和国内汽车企业现有生产能力,对汽车市场未来几年发展中销售量增加的主要产品品种进行了预测,并对我国汽车主要生产企业竞争态势作分析。     

为汽车涂装提供不竭动力——访固瑞克大中国区工业及汽车市场销售总监孙国桢

关于中国汽车涂装技术的发展现状和未来的发展趋势? 孙国桢:近十年来中国汽车销售和汽车产量的比翼双飞,提供了国内汽车涂装技术的全面提升的一个良好契机,几乎所有的涉及汽车制造涂装工艺及装备的国际知名的供应商和系统集成商都参与和投入到中国的汽车涂装新技术的发展和应用,除了水性涂料在整车涂装上的应用以及涂装机器人的应用率尚低于欧美的汽车厂,中国的汽车涂装技术已接近世界先进水平.     

2012年汽车后市场展望及发展思路分析

2011年既是汽车行业实施十二五发展规划的第一年，同时也是国内汽车市场发生重大调整的一年。在国家鼓励汽车消费政策的退出以及汽车行业政策的调整下，国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车后市场及汽车区域市场都将产生重大变化。可以说，2012年的汽车市场，机遇与挑战并存。国家政策收缩已成定局，但汽车行业该如何应对，是需要积极研究和探讨的话题。     

主动召回 提高企业诚信

截止到目前,我国民用汽车保有量大约2400万辆,今年产量将突破500万辆,是产量位居世界第四、销量位居世界第三的汽车大国。但是长期以来,中国汽车召回制度一直是空白,国内汽车生产企业与消费者在解决质量问题时缺少必要的法律依据,国外生产商则以中国没有汽车召回     

汽车企业产前物流优化势在必行

中国汽车市场的广阔前景使世界重要汽车生产商都把中国汽车市场作为自己的重要战略市场,他们纷纷在中国投资建厂并不断扩大产能。2007年国内汽车生产企业在册的有1500多家,其中32家大型汽车合资企业,全球十大畅销车型都已实现国产。据专家预测,未来中国汽车企业年产200万辆是企     

关键是以制度化的政策代替泛市场化取向

今年3月份我国汽车市场共销售111万辆,打破了去年同期106万辆的历史最高纪录。继1、2月份汽车销量超过美国位列全球第一之后,截止3月底。第一季度的销量累计为267．88万辆,再次超过美国220万辆的第一季度累计销售,为国内汽车市场的振兴进一步提升了信心。