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这个冬天.我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车工程演进所造成的影响,探讨一辆F1赛车是如何从前置引擎演变到现在的这副模样,又有哪些工程师在F1科技开发史中留名青史。就让我们先从F1创始时期的1950年与传奇的阿根廷车手Juan Fangio开始说起。 相似文献
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法拉利在车队意大利总部费奥拉诺发布了2007赛季新赛车——F2007。新赛车的安全性得到提升,底盘和车身做出多项重大改进,发动机则继续沿用2006年的056型号。F2007是法拉利历史上所打造的第53辆单座F1赛车。[编者按] 相似文献
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人间四月天,春花烂漫时。2009年F1中国大奖赛首次从往年的十月提前到四月举行。在这迷人的季节,想像着一辆辆F1赛车在充满花香的空气中呼啸而过,该是一幅多么美妙的画面。 相似文献
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2006年7月17至22日,由Honda F1车队部分成员组成的特别团队前往美国犹他州Bonneville盐湖床,目标就是打破“F1赛车最高速度纪录”的时速400公里的关卡。这空间是怎样一辆令人冲动的战车呢?[编者按] 相似文献
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经过美国站闹剧之后,二十辆赛车终于在全世界的瞩目下整齐的排列在了法国的赛道上。或许,“正常”进行的F1让很多人松了一口气,尽管比赛过程只有正常的“平淡”,但这之后呢? 相似文献
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这个春天,我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车科技的演进,看看一辆Fl赛车是如何从前置引擎设计演变到现在的这副模样,又是哪些工程师在F1科技开发史缔造了里程碑。我们进入了Fl的第二个10年:60年代是后置引擎设计接管赛坛,空力套件开始出现的时期。 相似文献
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