长交路轮乘制下机车检修管理工作的适应与调整

从机车检修一线管理的角度,结合江岸机务段的一些做法,对当前机车检修管理工作如何适应机车运用新形势进行了分析,对机车检修生产组织等管理工作如何调整以确保机车质量可靠性、保证机车运用提出了思考及见解.     

CKD6E混合动力机车电传动及控制系统

对我国研制的首台节能环保型混合动力机车——CKD6E机车进行了介绍,对机车电传动电路、控制系统、工作方式进行了设计说明,提出了机车开发调试过程中的关键问题及解决措施,总结了混合动力机车区别于传统机车的特点,并提出了改进建议.     

我国重载电力机车车体设计及技术发展

结合我国现有的重载直流传动机车及交流传动机车的运行情况,介绍了我国重载机车车体的技术现状及主要特点,根据重载机车的技术特点,着重阐述了重载机车车体设计,并提出了重载机车车体的技术发展方向。     

推行机车循环运转制的分析

机车运转制是影响机车周转的一个重要因素。通过比较不同运转制的机车周转时间,提出全面采用循环运转制,以加速机车周转,提高机车运用效率。同时分析了推行循环运转制的效果,并针对可能存在的问题提出了加装和改造整备设施,提升机车质量和乘务员素质,加强车流组织等推行循环运转制的建议。     

优化机车运用分析的探讨

机车运用分析是机车运用工作的基础,在深入分析机车运用变化后,如何调整机车运用分析,从而使运用分析切合实际,起到更好的效果?针对这一问题进行分析并提出建议,从而进一步完善机车运用管理工作。     

重载形势下机车大部件破损分析及对策

结合机车高速重载实际,分析了内燃机车机车大部件破损多发的原因,提出了开展机车大部件质量攻关对策。     

我国机车修制改革的新突破

分析单一地由走行公里或运用时间来确定机车检修周期的不合理之处,提出机车当量公里的概念,并建立机车当量公里的数学模型,将机车运行过程中的公里量、负荷量和时间量有机地结合在一起,形成一种确定机车检修周期的新标准,阐述了机车当量公里是机车修制改革的新突破。     

对哈尔滨机车检修基地管理模式的思考

全路新建"6+1"个大功率机车检修基地,引进和谐型机车和管理理念,如何用好和管理好机车检修基地,需要提前思考,通过对国外机车检修体制和国内检修现状的调研,提出对哈尔滨机车检修基地创新管理模式的建议。     

发挥货运机车规模效益的探讨

针对乌鲁木齐铁路局DF8B型机车的配属和使用过程中存在的问题,通过对机车的运用成本和效益分析,提出调整机车交路,集中在哈密─嘉峪关使用DF8B型机车,发挥大功率机车规模效益的建议,并进行分析论证。     

浅谈机车检修数据统计分析在修制改革中的作用

结合当前开展的机车修制改革工作,分析了机车检修数据统计分析的现状,提出了重视运用现代科技手段统计和分析机车检修数据,判断机车各主要部件的使用寿命和周期,为保证机车制定科学合理的检修修程和周期提供可靠的技术依据.     

DF4B型机车柴油机缸套漏水的原因分析及预防措施

分析了DF4B型机车柴油机缸套漏水的原因,并提出了预防措施,为提高机车运用质量,减少机车扩大修提供参考。     

机车重心位置的检测及对调簧的影响

机车重心位置是机车的一个重要指标,在设计和制造中,必须予以检测和控制。机车重心位置的限制,也是保证机车轮轴重调簧均匀的前提。现对机车重心位置的几种检测方法进行了理论分析,提出了相应的检测思路。同时,为使轮轴重分配达到铁道部颁标准,提出了机车重心纵横两个方向偏离允差的概念,以及利用重心高度来平衡轮重的思想。     

机车脉冲式气力输送固定上砂设施探讨

根据机车整备工作需要,探讨一种能解决现有机车上砂存在的问题,从国内机车上砂现状、机车用砂技术标准、现场需求等对现行机车上砂方式存在的问题进行深入分析,提出机车脉冲式气力输送上砂设施方案,介绍机车脉冲式气力输送上砂设施总体系统组成,并对各系统进行较为详细说明,提出机车脉冲式气力输送固定上砂系统方案,可解决现有上砂方式效率低、劳动强度大、无法准确计量上砂量、环境污染、安全风险大等技术难题。     

HXD3机车轮缘非正常磨耗问题的探讨

上海机务段使用HXD3机车担当沪昆线上海-株洲区段客运列车和沪宁、沪杭线货运列车的牵引任务,在机车运用和检修中,机车轮缘出现非正常磨耗现象,增加了机车检修工作量和检修成本,影响了机车运用率.通过对10台机车轮缘数据进行调查,并从机车转向架结构、主要技术参数及机车运用线路基本情况等入手,对HXD3机车轮缘非正常磨耗进行了初步原因分析,提出减少轮缘磨耗的措施,最后对下一步研究工作提出设想.     

优化机车配件检修档案管理之我见

机车配件检修档案是机车检修工作的重要组成部分,是机车检修管理系统的重要基础。通过分析和研究柳州机务段机车配件检修档案管理模式,针对存在的问题和弊端,论述优化机车配件检修档案管理的目的,提出优化机车配件检修档案管理的具体内容和意见建议,并以此为契机,建立机务综合管理信息系统。     

宁局机车调度微机软件存在的问题及改进建议

分析了制约南宁铁路局机车调度微机软件存在的问题,提出机车调度软件应融入更多的管理理念,细化机车周转效率计算功能,增加基本图数据导人功能等建议,以提高机车调度微机化管理水平。     

铁路局机车统计系统的设计与实现

针对财务成本核算、铁路局机车统计工作的要求,提出并设计铁路局机车统计系统.系统接收机务段机车统计信息,为铁路局有关部门提供机车走行公里、耗油、耗电等成本核算数据,使用效果良好.     

SS4改进型固定重联网络机车控制电路的改进

从网络机车控制原理的角度,根据机车设计理念和在段运用情况,分析了机车网络控制存在的问题、隐患,提出了解决方法.     

机车压缩空气质量在线检测的实现

针对机车压缩空气质量不受控的现状,为保障机车的安全运行,提出了机车压缩空气质量在线检测的思路。从工作原理、实施方案、试验验证等方面详细阐述了机车压缩空气质量检测装置的设计过程。通过试验表明,该装置可准确、有效地实现机车压缩空气质量的在线检测,为机车安全可靠运行增加了新的保障。     

HX_D3型机车黏着能力不足的问题及对策

以恒功准恒速交流传动HXD3型机车为例,通过对机车黏着牵引特性分析,重点同SS4型机车进行了对比;分析了下雨时机车牵引力的下降幅度问题,分析HXD3机车黏着性能的优缺点,找出HXD3机车运缓、坡停高发的两个重要原因,并提出具体措施和建议。