黑客制贩假票案

1999年1月25日,广州铁路公安局破获了我国首个电脑黑客盗票团伙。据交代,该团伙自去年5月以来,侵入铁路售票网络,盗窃、制作、出售K92次卧铺票8000余张,价值人民币445万元。该犯罪团伙结构严密、手段复杂,属于新技术犯罪,侦破该案是公安刑侦人员和计算机专家密切合作的结果。 蹊跷假票连连出现 专案组两方向出击     

缉捕列车大盗

一个长期在旅客列车上盗窃的特大犯罪团伙去年被哈尔滨铁路公安局一举摧毁,11名犯罪嫌疑人落网。经审讯,疑犯己供案94起,涉案金额50余万元。该犯罪团伙成员之多、作案时间之长、涉案数额之大、组织之严密均为近年不多见。 客车迭发盗案 团伙初见端倪 2001年盛夏的一天清晨,佳木斯至大连的42次旅客列车卧铺车     

铁路分局视频会议系统的研究

为了加强对站段的业务管理,提高工作效率,为此研究开发了长春铁路分局视频会议系统.介绍该系统结构、网络建设.该系统已正式运行,实现了铁路分局的网络系统管理.     

电力机车设备的全套热诊断装置

俄罗斯伊尔库茨克的专家们研制出了全套热诊断设备,其中包括光热装置,用于诊断电力机车电气设备和机械设备的故障.文章详细介绍了该装置的结构、程序软件以及工作原理.在阐述该装置的使用方法的同时,也说明了使用该装置的诊断有效性.     

城市轨道交通乘客服务水平评价方法研究

本着系统性、科学性、可行性、导向性的原则,从运行性能、方便性能、舒适性能、经济性能、安全保障性能等五大方面考虑,构建了轨道交通乘客服务水平评价指标体系.在借鉴常规公交评价方法研究成果的基础上,根据轨道交通服务的特点,选择频数统计法确定评价指标权重,基于模糊数学理论建立了该指标体系的模糊综合评价模型.最后,运用该指标体系和模型对某轨道交通线路进行算例分析.结果表明,该评价方法科学合理,可操作性强.     

武装押运确保保价货物运输安全

陇海线天水至兰州区段地处甘肃省中部干旱地区,全长348公里,从客观上讲,沿线自然条件差,大部分地区属贫困山区,因此这里有少数人产生了靠铁路吃饭和“要想富、偷铁路”的错误思想,更为严重的是一些不法之徒结为团伙,明目张胆地偷盗铁路运输物资,破坏铁路设施,拆盗铁路器材,治安秩序相当混乱。“小案天天有、大案三六九”,是1996年以前天兰铁路治安状况的真实写照。仅1995年兰州分局就发生货运事故2446件,赔款1758.4万元,保价物资货运事故赔付率高达97.8％,严重损害了铁路运输的形象。 天兰铁路治安乱由来已久,从中央到地方各级党政领导都十分关注。早在1982年10月2日,当时的中央领导人胡耀邦就对整治天兰段治安作过批示,经过三年“严打”治理,1985年跨入全路“三优”     

计算机技术在医疗保险中的应用

介绍了本单位研究开发的医疗保险信息系统,论述了该系统的设计目标、结构、功能.该系统应用后,提高了医疗保险管理效益及决策的科学性.     

上海磁浮示范运营线无线电系统浅析

上海磁浮示范运营线使用38G无线电系统进行车地通信.介绍了该无线电系统的组成、工作原理及其特点.该系统采用冗余和分集技术,以提高车一地通信的安全性、可靠性,实现数据高效传输.     

基于电力机车智能电表的能耗信息管理系统的设计与实现

简要介绍了电力机车智能电表的开发背景,设计了一种基于该智能电表的能耗信息管理系统.该系统采用无线转储、网络传输和访问网络数据库等方法,为解决铁路系统供电段与机务段的电费核算问题指明了一个新的方向.阐述了其设计思想、系统组成,特别对软件设计作了详尽的分析.该系统现已开始在兰州铁路局推广应用.     

城市轨道交通列车自动控制系统实验室建设方案

在实验室通过模块化、软硬件结合等手段建立城市轨道交通列车自动控制(ATC)系统的模拟环境.该模拟环境具有简单的信息测试、传输及模拟仿真功能.重点分析了该实验室建设方案的实施过程,介绍了各子系统的功能、结构和工作原理.该实验室建设方案为ATC教学演示和操作培训创造了良好的平台.     

西门子ATC系统常见故障预防

1999年6月西门子公司的ATC系统在广州地铁一号线开通使用,一号线线路长18.48 km,设有16座车站.广州地铁二号线也将采用该系统,计划2004年开通.一号线近3年来的运营情况表明,该系统基本满足了地铁运营安全、准点、快捷、舒适的需要,至今未发生因信号设备故障造成全线运营中断的事故.下面仅对该系统使用中发生的常见故障进行分析,供大家参考.     

作业车主动轮对和从动轮对磨合试验设计与实现

介绍了作业车主动轮对和从动轮对磨合试验设备的设计过程.该试验设备主要由操作柜、试验平台、试验工装、驱动装置、检测系统、控制系统组成,可以对多种作业车轮对进行测试.经过在车辆段的试用,该试验设备完全满足需求.     

基于类矩形盾构技术的城市轨道交通线路设计方案优化实践

宁波市历经两轮城市轨道交通建设,在实践中积累了一批新技术成果,其中尤以类矩形盾构技术为代表.该技术为线路设计人员解决工程难题提供了新的思路.重点介绍了线路设计人员利用该技术在正线、出入线、停车线等线路设计方案中开展的优化实践工作.实践表明,采用该技术可以优化线路设计方案,降低政策处理和工程实施的难度,有效控制投资成本.     

可靠实用的钩计划打印传输系统的实现

作者介绍了一种由微机和单片机组成的钩计划打印传送系统.叙述了系统的结构、工作原理、硬件和软件的组成.同时,对该系统的可靠性和实用性也进行了分析.通过在平湖南编组站的运行,该系统的可靠性得到了证实.     

SS4型电力机车电气运行状态参数记录与分析系统

介绍SS4型电力机车电气运行状态参数记录与分析系统硬件组成,重点阐述该系统的软件设计.该系统可采集、处理并存储机车运行过程中电气电子系统的参数,并利用计算机完成所有数据的分析,为机车的状态检测和故障分析提供依据.该系统不需改变机车原有的电气线路.     

新型铁路线路质量实时监测系统的设计与实现

详细阐述一种新型铁路线路质量实时监测系统的结构设计和工作流程.该系统与传统的轨道检测设备相比,改进了加速度振动测量方式,有利于震源的判别,使轨道检测的准确性和可靠性大大提高.同时,该系统综合利用移动通信、GPS定位和web数据库等技术,实现线路监测数据的实时汇总、自动评估和报警.在沈大线的试运行结果表明,该系统设计正确,工作稳定,能够显著提高轨道质量检测的准确性、实时性和易用性.     

轨道变形监测系统设计与应用

由于地质灾害区段没有明确的固定基准点,传统轨道变形监测方法不再适用.为此,设计了基于分布式光纤的轨道变形监测系统.本文介绍了该系统的硬件设计、软件设计、温度补偿算法等.对实测数据的分析结果表明,该系统可以消除列车通过时引起的振动和温度变化对监测数据的影响,检测精度满足设计要求.实际应用结果表明,该系统可以实时识别轨道变...     

基于全要素、全过程数据融合的城市轨道交通车辆智能运维系统

针对城市轨道交通车辆实际运维需求,提出了基于全要素、全过程数据融合的城市轨道交通车辆智能运维系统.介绍了该系统的总体架构、技术架构和业务场景,详细介绍了车辆健康管理、轨旁智能检测、车辆检修管理、智能场段管理和智能总控中心这五大子系统的落地实施模式.分析了该系统的应用价值.该系统能够促进城市轨道交通车辆智能运维全过程数据...     

弱电系统后备电源整合与智能化计时管理

提出了城市轨道交通采用弱电系统后备电源整合与智能化计时配电管理的设计理念,并在深圳地铁3号线中应用.该系统具有更高的适应性、可用性、可靠性、可维护性和可扩展性.该系统整合后,可大幅度节省建设投资、降低运营成本、节省能源、而且有利于环保.     

铁路曲线外轨超高智能系统

提出了一种旨在调节铁路曲线段外轨超高的智能系统.介绍了该系统的组成及工作原理.该智能系统主要包括速度检测装置、中央处理系统、外轨超高调节装置、监控装置等,通过检测即将驶入曲线段的列车速度,计算出列车所需的外轨超高值,在列车驶入曲线段之前完成超高调节.该智能系统可实时调整铁路曲线外轨超高,以适应不同速度的列车对外轨超高的需要.