欧洲重新焕发经济活力

欧洲毫无疑问已经复苏。欧盟三年来的扩张将位于其东部和南部边界的国家带入了欧洲主流国家行列。欧盟扩张促使资格最老的15个成员国进行经济改革以应对全球市场的挑战。这15个成员国中包括欧洲最重要的九大经济体。想想以下情况：预计整个欧盟今年的经济增长率将达到2.7％，超过美国的增长率。     

制造业回归与全球化

奥巴马在2009年11月的一次讲话中，提出要增加美国的工业生产和出口，从而使美国的经济建立在岩石上而不是在沙滩上；要发展包括传统制造业在内的各种经济类型，而不是过度依赖服务业和金融业。这就是所谓“制造业回归”的再工业化。欧洲的一些国家政府也不同程度地予以附和。     

欧洲高房价临拐点

房地产价格近年已经成为全球性的热门话题，在俄罗斯，房价上涨的速度已经远远超过了收入的增加：在整个欧洲，房价也是被称为“暴利行业”，一涨再涨。在这一片涨风中，泡沫也在不断膨胀是一个严重的警告。如今，一路飙升的欧洲房市似乎到了拐点。国际货币基金组织（IMF）在最新发表的《全球经济情况报告》中警告说，美国次级房贷危机就，英国住房市场可能面临暴跌，[第一段]     

欧洲交通运输政策的新亮点 多模式联运

<正>公路运输作为欧洲经济的命脉为其发展做出了巨大贡献,它满足了企业和个人的绝大多数运输需求。交通运输政策是影响交通工具使用的管理框架,欧洲交通运输政策的发展得益于20世纪90年代出现的欧洲一体化和可持续发展的三大支柱:经济增长、社会福利和环境保护。在制定新的交通运输政策时,汽车制造商反复提到经济增长和社会发展的重要性。欧洲的经济就如同血管中的血液一般在公路上流动,然而过去政策的制定者们一直忽略了这一命脉的健康状况。交通阻塞、通行限制和公路运输基础设施建设不足限制了欧洲的竞争力,同时也阻碍了环境保护和公共安全的发展。     

希腊个案初显全球债务危机

希腊债务危机继国际金融危机之后再次掀起一场风波，也为金融危机后的经济复苏后蒙上一层阴影。有人说，希腊债务危机只是全球债务危机的序幕，欧洲许多国家面临刺激经济后债务增加的威胁，     

国家主席习近平方问沃尔沃汽车比利时工厂

“沃尔沃是中国、比利时、瑞典三国经济技术合作的典范，在‘中国投资’和‘欧洲技术’之间架起了一座互利共赢的桥梁”。国家主席习近平主席在比利时欧洲学院演讲中的这一论述为中国汽车工业的发展之路道指明了方向，只有架起了这种互利其赢的桥梁，中国的经济、中国的汽车工业才会真正接轨世界、超赶世界。     

中国资本市场备受关注

中国持续稳定的经济增长创造了举世瞩目的奇迹，最近，美国次按风波引发了国内经济的疲软，世界纷纷把目光投向中国。近期在香港，各种金融经济论坛纷纷登场，其中有亚洲金融论坛，三江论坛，巴黎欧洲金融市场协会金融论坛等，这些论坛着眼于关注，讨论中国经济发展，展望未来发展趋势，探讨中国经济与全球经济的互动，表现出对中国经济的高度关注和厚望。[第一段]     

新闻分析

今年以来．在中国和欧洲市场疲软之际，美国汽车市场持续稳定增长。7月份的美国轿车及轻型汽车（MPV、SUV、皮卡）合计增长9％，1—7月份累计增长14％。这一方面得益于美国经济的初步复苏，另一方面也是因为去年同期的基数偏低。2011年7月美国轿车市场负增长6％，轻型汽车市场正增长8％。     

削减成本固然重要，但不应剥夺F1的创造性

这个冬天，欧洲特别冷，因为寒冷的天气，也因为冰球的经济。世界经济陷入百年一遇的危机，据说需要数年才能恢复。这样的境况到底会持续多久，没有人能说清楚。危机之下，F1世界里的人们也非常担心。但是，大家不会轻言放弃。如果需要变化，那么就去改变。事情其实并不复杂。     

金砖四国尚无力领导世界

随着世界走出衰退，全球经济重心及其支配中心发生决定性转移的时刻到来了吗？这是像二战一样的紧要关头吗？在二战时期，充满自信、锐意革新的美国，把疲惫不堪、负债汇汇的欧洲经济体挤到了一边，重塑了全球金融架构。最迫在眉睫的是，目前金砖四国的消费者能够挑起替代贪得无厌的美国消费者。推动全球经济重归平衡的重担吗？     

香港的经济需要转型推动

金融海啸对世界实体经济的影响还在持续发展中．尤其是海啸的源头——美国，楼市尚未见底，失业率高企，经济还未有曙光。其他与美国有紧密经济联系的发达国家如欧洲及日本等，经济还在挣扎中，复苏无日。中国的经济本来高度依靠产品出口带动，美国市场的突然收缩，对中国的经济影响非同小可。     

次贷问题恶化困扰全球

次按债券已造成美林、花旗银行亏损，接下来的可能还有摩根士丹利等国际大行。上周四，伯南克承认次按问题恶化，将使美经济显着放缓。令外界揣测72月减息的可能性大为增加（本刊77月5日社论已经对所谓减息已在“通胀与经济放缓之间取得平衡”的看法提出质疑）。言论使得美股带动全球股市显着向下。次按所引发的消费疲弱和美元贬值也使欧洲经济面临困难。[第一段]     

欧债危机：中国外贸风险不容忽视

愈演愈烈的欧洲主权债务危机，引发市场强烈动荡，欧元成为自1999年欧洲货币联盟成立以来最为严重的信心危机。它不仅导致了全球股市和资产价格全面暴跌，也对刚恢复的全球经济产生负面影响，带来新的不确定性。中国已融入全球经济中，此次危机对中国未来的经济发展产生怎样的影响呢，各方面必须严密关注有关的系统性风险。     

从过年鞭炮声想到龙年车市

今年的春节，北京放鞭炮的人少了许多，不如往年那般热闹。问了不少外地的朋友，也有同样感觉，可见这不是个别地区的现象。有人说是因为鞭炮太贵了＇也有人说是经济原因。在世界经济尚未从金融危机和欧债危机的影响下恢复的背景下，中国经济实难独善其身。根据国家统计局的测算，2011年中国经济逐季回落，四季度已低至9％以下；与此同时，全年5．4％的CPI涨幅，不仅高于年辛刀4％的预期，也较银行一年期存款利率高出19％。这其实反映了一个问题，那就是：随着中国经济在世界经济中扮演越来越重要的角色，中国经济与世界经济的吻合度越来越高。不久前达沃斯经济论坛主办方决定，从2013年开始，冬季达沃斯论坛将提前一周举行，以避开中国春节假期，这也从一个侧面说明了中国在世界经济中的重要角色。     

贝内利Tre-k1130与Tornado（飓风）1130在意大利的复活

不久前，中国钱江集团为了整和资源，整体收购了意大利历史悠久的摩托车制造商Benelli（贝内利）公司，使其成为了中国钱江集团在欧洲的高档摩托车生产基地。这一举措也让更多人的目光锁定了贝内利摩托车。     

财经纵横

欧元疲弱与美元转强有极大关系，欧洲由于现时面对着财政危机．以至难以加息，恐防经济雪上加霜，反观美国，则由于近期无论失业率和经济数据都有改善的迹象，市场相信美国可能会比欧洲和英国等更快加息。     

科帕奇D33手动变速器技术特点分析

传统手动变速器具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高等特点，虽然操作相对麻烦，但仍然具有优势，所以即使在欧洲这样的经济发达地区也仍占一半以上的市场份额。     

更环保的本田新低污染柴油引擎

一直以来，日本车厂在柴油引擎的研发上，所投入的资源比起一些欧洲车厂还是偏低。不过随着柴系统，其最佳工作温度大约在200～300℃之间，这也正是柴油引擎排气的主要温度范围。     

日本经济贸易产业省预测：2008年日本制造业的发展将保持高位徘徊

据日本经济贸易产业省预测，2008财年日本的汽车需求量为530．6万辆，比2007财年下降0．6％。由于受次贷危机的影响，美国经济增速放慢，美国的汽车产量将下降到1600万辆，下降幅度为0.7％。而欧洲对汽车的需求将与2007财年持平。2008年全球对汽车需求将在高位徘徊。汽车制造厂的产量也将保持高位。     

财经纵横

世界银行在最新发布的经济预期中指出，全球经济正显现稳步复苏迹象，欧洲债务危机目前还在可控范围内。尽管该行预计2010—2011年全球GDP增幅将在2．9-3．3％之间，但一旦欧洲债务问题失控，贸易萎缩及信贷枯竭将严重抑制全球GDP增速。不过。世界银行的官员认为，这种风险较低，截至目前应对欧洲债务危机的措施可能足以控制整个事态发展。