数字滤波技术在轨道检测中的应用

概述和总结了数字滤波技术在国外一些轨道检测系统中的应用特点，着重分析了应用于我国轨检车数字信号处理系统中的数字滤波技术，特别是基于数字移变滤波器设计原理，对列车运行速度和运行方向影响检测结果的机理及消除方法做了较为深入的分析和论述。     

基于Matlab和C＋＋Builder的数字滤波仿真实现

介绍了数字滤波的Matlab实现，在C Builder和Matlab混合编程的基础上，实现了数字滤波的模拟仿真，程序有较强的通用性。     

基于Matlab和C++ Builder的数字滤波仿真实现

介绍了数字滤波的Matlab实现，在C＋＋ Builder和Matlab混合编程的基础上，实现了数字滤波的模拟仿真，程序有较强的通用性。     

微机测长采样数值的数字滤波

在有电力线通过的驼峰编组场，工频５０Ｈｚ强电流对微机测长设备产生了干扰，从而使采的原始数据不能反映实际的股道空余长度。本文介绍了一种数字滤波方法－－最小二乘法，有效地解决了这个问题。同时，测量延迟时间也达到了满意的效果。     

混凝土材料的累积损伤破坏准则

本文基于混凝土材料疲劳损伤累积与破坏的试验结果分析，指出混凝土材料的疲劳破坏用一个确定的临界损伤值描述具有不合理性，提出了一个非线性累积损伤破坏准则，该准则抛弃了以确定的临界损伤值为描述疲劳破坏的概念，试验表明本文的非生准则与试验结果具有良好的吻合性，并给出了利用该准则预测变幅疲劳荷载下材料寿命的方法，以及基于该准则推导混凝土材料Ｓ－Ｎ曲线的原理及与试验结果的比较。     

借款费用准则的变化及其影响

重点分析了新会计准则实施后，借款费用准则的变化，以及借款费用准则和国际会计准则的差异，并指出了借款费用准则变化带来的影响。     

高速多通道数字波形显示程序的设计与实现

介绍在VB集成编辑环境下数字波形高速显示的方法及多通道数字波形显示和数字滤波方法。     

按能量原理建立强度理论的新探索与展望

现有的强度理论都是建立在通过实验观察破坏现象而提出的，各不相同的假设基础之上，缺少一个理论框架，本文提出按最小耗能原理来建立力学强度理论，并按此思路导出了Ｍｉｓｅｓ屈服准则和一个新的强度准则，以上工作表明，有可能针对不同材料在屈服或破坏时的不同耗能机制，在一个统一的理论框架下，按同一模式建立起与之相应的屈服或破坏准则，从而形成一个新的强度理论体系。     

广深线准高速客车发电车车体的动力响应分析

应用试验模态分析方法和结构动力响应的实验研究，对带有强迫振振源的发电车车体的动力特性进行了研究分析。结果表明发电车车体的结构设计基本符合动态设计准则。各阶固有频率与机组运转产生的振动频率不相接近。车上于良好工作状态。     

用DSP方法实现监控装置对轨道绝缘节的识别

介绍一种基于数字信号处理和数字滤波技术识别轨道绝缘节点的方法,用于LKJ2000型列车运行监控记录装置校正计算距离。分析了用于处理轨道电路信号的数字滤波器设计原理,并针对目前国内几种典型的轨道信号制式,给出识别轨道绝缘节点的详细办法。实际应用表明,这种方法灵活性、稳定性和可靠性好,满足功能需求。