提高超重型低平台挂车装载质量的方法

分析了低平台挂车承载能力受限的原因,提出了一种在低平台挂车上加装可调宽度的分力框架结构,大幅度提高承载能力的方法,并给出了框架低平台结构的内力计算公式,比较了两种结构弯曲应力的差值.     

体系转换在现役简支T梁桥加固中的应用

某桥建于20世纪80年代,上部结构为20 m T形梁桥,设计荷载为汽车-20级,挂车-100,由于在超过设计荷载等级的车辆活载长期作用下,主梁出现了严重病害,给行车安全造成极大的隐患,通过体系转换加固,提高了结构的承载能力,达到了加固目的。     

钢筋混凝土结构抗震承载力及延性的探讨

提出了抗震能力系数,给出了判断结构抗震能力强弱的方法,由此得出抗震结构若具备足够承载能力,其延性要求可以适当降低,并且结构屈服承载力对结构抗震能力的影响程度更大,从而认为不宜将结构设计得抗震承载能力过低,而片面追求结构延性．     

半潜式钻井平台甲板极限强度有限元分析

以某半潜式平台甲板为研究对象,利用非线性有限元软件ABAQUS建立有限元模型,计算了在横开弯矩、横关弯矩两种载荷模式下的极限强度,分析计算了结构弯矩与时间的关系曲线,得出了结构应力分布,为该类型甲板的结构承载能力评估提供了参考。     

基于超载车辆作用的吉林台大桥使用性能评价及改造方案

以新疆省道S315线蜂场至尼勒克段公路吉林台60m钢筋混凝土箱型拱桥为例,结合2016年和2019年两次现场荷载检测情况,利用Midas Civil建立有限元验算模型,按照既有老桥在服役期内所涉及的75、85、04三套公路桥梁规范分别对老桥在汽车-20级、挂车-100和公路-Ⅰ级荷载作用下结构的承载能力进行验算分析,并...     

重载铁路既有涵洞加固方式的受力性能分析

重载运输会导致桥涵结构病害大量出现,致使其结构承载能力下降和使用性能降低。以朔黄铁路低填盖板涵洞加固为研究对象,通过有限元数值模拟和现场实测数据相结合的方法,分析波纹板加固和框构套涵加固两种方式的加固效果。研究表明:两种加固方案均能达到结构性能提升的目的,波纹板加固对净空的影响小、加固施工工艺复杂,框构套涵加固结构刚度和承载能力提升显著。实际应用中可根据具体情况合理选择加固方式。     

多舱一体回转式可搬运车载体制

多舱一体回转式可搬运车载体制，具有回转机构，可折叠平台。采用宽幅面高承载能力小直径车轮和单纵臂横置组片扭杆弹簧式独立悬架，具有大吨位、低承载面特点。平台上放置三个方舱。     

原太高速小翼缘预应力混凝土T梁加固设计

原太高速30 m桥梁上部结构采用的是小翼缘T梁,以滹沱河2号大桥为依托,对其上部结构的病害进行介绍,分析了该种桥型上部结构存在的承载能力低,横向刚度低的弱点。最后针对上部结构制定了两种加固方案,通过MIDAS桥梁有限元计算软件对其均进行了验算,确定该桥经过加固后,整个主梁的承载力有了极大的提高,并通过方案比选确定了合理的加固方案,对原太高速类似桥梁的加固设计具有一定的指导意义。     

100t重载货车车体结构选型及参数研究

本文论述了在我国发展重载货车的必要性,提出开发重载货车应以充分利用线路及桥梁的承载能力、提高线路每延米载重为设计基本原则。在此基础上,提出了三种浴盆式重载货车车体的结构方案,经过理论分析、比较和有限元计算后,认为开发我国重载专用运煤敞车车体应以低自重系数、低重心、大容量的浴盆式车体为主要车型。      

109国道某四类桥梁承载能力检测及评估

以109国道某四类桥梁承载能力评定为案例,通过采用规范规定的分项检算系数修正极限状态的结构检算法和荷载试验的方法进行承载能力评估,两种方法对比结果接近实际桥梁承载能力,总结两种方法的优缺点和适用范围,为检测养护同行提供借鉴。     

高等级沥青路面结构承载能力评价指标及计算方法

路面结构承载能力是高等级沥青路面使用性能的重要评价指标之一。本文通过对路面结构承载能力测试方法分析,确定路面结构承载能力的评价指标,最终得出路面结构承载能力评价标准。这一结论以便有利于解决高等     

既有混凝土桥承载力的振动测试评估方法

随着经济的发展,对既有桥梁的评估越来越受到重视。分析了引起混凝土桥结构承载能力不足的原因、混凝土结构材料力学性能随时间退化的规律以及材料力学性能退化与混凝土桥结构承载能力降低之间的关系;简述了目前国内外既有桥梁承载力评估的几种方法,着重介绍了基于振动测试的混凝土桥承载力评估方法;对需要进一步研究的问题进行了探讨。     

附件:中华人民共和国交通行业标准轿车运输挂车通用技术条件JT/T 427-2000

1范围 本标准规定了轿车运输挂车的定义、技术要求及检验规则. 本标准适用于在公路及城市道路上行驶的轿车运输挂车,运载其他类车辆的专用挂车可参照执行.     

高等级沥青路面结构承载能力评价指标及计算方法

路面结构承载能力是高等级沥青路面使用性能的重要评价指标之一。本文通过对路面结构承载能力测试方法分析．确定路面结构承载能力的评价指标，最终得出路面结构承载能力评价标准。这一结论以便有利于解决高等级路面病害整治前后路面使用性能对比，也为今后高等级沥青路面长期性能的研究奠定了基础。     

反力架挂篮加载试验的方法

在连续梁桥和连续刚构桥悬臂浇筑施工中．挂篮作为主要施工设备在公路和铁路桥梁工程施工中应用日益广泛。随着桥梁跨径和幅宽的增大,对施工挂篮的承载能力要求也越来越高,挂篮的承载能力和变形特特性直接影响悬臂施工的安全和桥梁线形;作为一种大型施工平台．在投入使用前必须进行加载试验,对挂篮结构的强度、刚度及安全度进行测试与评价．消除挂篮的非弹性变形并获取其弹性变形特性,为悬浇梁段的施工线形控制提供依据。     

100t重载货车车体结构造型及参数研究

本文论述了在我国发展重载货车的必要性，提出开发重载货车应以充分作用线路及桥梁的承载能力、提高线路每延米载重为设计基本原则。在此基础上，提出了三种浴盆式重载货车车体的结构方案，经过理论分析、比较和有限元计算后，认为开发我国重载专用运煤敞车车车体应以低自重系数、低重心、大容量的溶盆式车体为主要车型。     

欧盟有关危险化学品运输车辆结构与审验要求主要内容介绍

车辆结构与审验一般要求 (一)一般规定 “车辆”：指用于公路运输危险货物的整车(例如一次制造完成的箱式货车、卡车、牵引车、挂车)、非整车(例如底盘、底盘-驾驶室、挂车-底盘)以及装备后车辆(例如装有车身的底盘-驾驶室)。     

大跨石拱桥承载力评定及增强加固方案设计

通过对某大跨石拱桥的结构极限承载能力验算介绍了石拱桥结构承载能力评定的相关内容,并对其进行加固增强方案设计。     

某连续刚构桥的荷载试验研究

某新建连续刚构桥,为评价其结构性能和承载能力,对其进行了结构计算分析和荷载实验,同时为同类桥梁的实验检测和结构承载能力的评定提供参考。     

公路桥梁的养护与管理

桥梁是公路的重要组成部分,公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高,而一些旧桥设计标准低,承载能力低,加上多年的运行,陈旧老化,出现了漏筋、单板受力等现象,破损现象日趋严重,许多旧桥