夏利轿车机油压力过低的排除

发动机机油压力过低、报警灯经常报警的原因主要有以下几个方面:一是润滑油质量差,粘度过低或被燃油稀释;二是发动机温度过高,机油受高温影响,使其粘度过低;三是机油集滤器堵塞;四是机油泵技术状况变差,泵油能力降低;五是限压阀密封不好,弹簧弹力过小或     

塑料机油集滤器的设计与应用

在以往的汽车零部件中,金属部件占据着绝对优势。近几年,随着新材料技术的进步、汽车节能减排及轻量化要求的提出,塑料及其复合材料等一些新材料在汽车领域的应用范围逐渐扩大——机油集滤器正在经历着这样一个从金属材料到新材料的转变过程。本文结合CAE分析技术,对塑料机油集滤器的设计、生产和应用进行简要介绍。     

汽车润滑系统典型故障的检修

机油压力表针抖动，一般是机油滤清器堵塞所致。如斯太尔WD615系列柴油机机油滤清器底部有一安全阀，当滤芯被脏物或胶质堵塞而流油不畅时，机油过滤前后压差便增大，使安全阀打开，主油道油压迅速升高，机油压力表指针就上摆；此时安全阀前后压差减小使阀门又关闭，主油道油压随之减小，机油压力表指针就下摆。当压差增大又使安全阀打开，     

富康轿车润滑系结构与维修

富康轿车发动机润滑系由油底壳、机油泵、机油滤清器、集滤器等组成，在发动机机体中还设置有机油道和油孔，都采用复合式润滑。集滤器为固定式，避免机油泵吸人油泡沫，保证了润滑系的可靠工作。在主油道与机油泵之间滤清器为单级滤清器，简化了滤清系统，进行全流式滤清。其工作过程     

发动机突然熄火且机油压力报警原因何在

故障现象:一辆桑塔纳LX型(化油器式)轿车,正常行驶中发动机突然熄火,而且蜂鸣器叫个不停,机油压力警报灯也闪亮。故障检查:蜂鸣器报警,说明润滑油路的压力不够,疑为机油集滤器过脏或机油泵齿轮间隙过大所致。放净机油后打开油底壳,发现固定集滤器滤网已堵塞。但更换集滤器,装好     

现代汽车发动机润滑系统正确使用维护与检修（四）

（三）机油滤清器 价格低廉的机油滤清器,使用效果较差,会使油道堵塞,甚至有些机油滤清器本身会有滤芯脱落,造成润滑油道堵塞等现象。故障实例：一辆桑塔纳2000轿车,行驶90000kin,车辆使用了不合格的机油滤清器做保养维护后,发动机机油报警灯行驶中有时亮起。     

2009款讴歌MDX换轮胎后发动机故障灯点亮

<正>一辆进口本田讴歌MDX SUV车系,行驶里程数153000km。来店更换4条轮胎及四轮定位完工后,试车时出现发动机故障灯点亮,连接本田HDS故障码为P2647摇臂机油压力开关电路电压过高。通过故障码结合维修手册查找分析故障原因为:1.VTEC控制线/PCM信号线短路/断路。2.电磁阀卡滞故障。3.机油太脏油路堵塞。故障检查及排除:1.检查机油质量,发现机油很脏,已形成油泥。     

苏州金龙KLQ6125B1客车机油报警灯点亮

故障现象一辆累计行驶里程约为30万km的苏州金龙KLQ6125B1型客车(配置玉柴YC6L330-30发动机),驾驶人反映,车辆在行驶途中机油报警灯点亮。停车检查发现,机油从机油尺口喷出,机油尺被冲出,估计已损耗不少机油,当时没有找出故障的具体原因,驾驶人只好打电话求救于公司维修厂。故障诊断维修厂派出人员带机油到达事故现场,首先检查发动机的机油量,发现油面低于机油尺的最低极限;再进行仔细检查发现,发动机曲轴箱通风管弯折挂在柴油细滤器旁的支架上,判断为曲轴箱通风管弯折是造成曲轴内压力升高导致机油从机油尺口喷出的主要原因。校正通风管,     

柴油发动机曲轴轴承烧毁原因

曲轴轴承烧毁时,发动机工作中将会出现机油压力突然大幅度下降甚至为零,轴承出现异响,机油温度急剧升高至100℃以上,曲轴突然转不动等现象。其主要原因是:①缺少机油。②机油泵损坏或油管破裂,导致油压下降。③机油质量差。④油道堵塞,过滤器太脏,旁通阀失效,轴承得不到润滑。⑤轴承装配过紧或过松,或有脏物堵塞油道。⑥低温下冷启动,机油过稠,轴承没有很好润滑就     

油底壳变形引起机油压力灯闪烁

故障现象：一辆A30．10型轻型客车，近来在行驶途中机油压力指示灯总是闪，发动机刚起动时，机油压力指示灯要近半分钟才能熄灭，驾驶员发现这个现象后很担心，以为发动机因缺机油而烧坏了。     

摩托车节油实用技术（5）

(上接2001年第1期) 改制空滤器,尽可能降低进气阻力,提高进气充量,避免混合气过浓,以实现部分节油的目的.原750型摩托车的空滤器为油浴式,铁丝团过滤空滤器如图13所示.其缺点是进气时不可避免地会将少量机油卷入进气歧管,降低混合气品质,使燃烧恶化,油耗增加;与此同时卷入的微量机油会粘附到过滤的铁丝团上,日积月累,会部分堵塞空滤器,导致进气阻力增加,进气量不足,混合气过浓,油耗大幅增加;高速时,气流会在油浴式滤清器两侧形成气锁,大幅减少进气量. 待续     

该车机油压力为何不正常

故障现象:一辆BJ2020型指挥车,使用过程中出现发动机机油压力有时低、个别情况下无压力现象。故障检查:拔下分电器轴和机油传感器,用平口起子转动机油泵,有机油从主油道流出,说明机油泵工作正常。分解发动机,清洗油道,发现机油集滤器有脏污。清除脏污后装复试机,故障仍未消除。     

干式空滤器内出现机油的原因分析

1.故障现象 一辆BJ213汽车在一次维护保养中,发现其空气滤清器里面出现机油,空气滤清器向气门室罩输送新鲜空气的纤维泡沫塑料滤网也沾满了油迹,而该滤清器属于干式滤清器.清洗过后没有几天,上述现象又重新出现,严重时发动机罩盖内靠空气滤清器的部位都是机油,严重影响了车容整洁,也不符合年检要求.     

机油的污染控制及预防措施

机油使用达到了规定期限或已经变质，均应及时更换；同时，应注重润滑系统油道内的油污、机械杂质及氧化物的清洁工作。清洗润滑系统前，应趁热放出该系统内的废机油，然后加入陔机油容量50％～70％的低粘度机油和柴油的混合液（约6：4），使发动机怠速（600-800r／min）运转3～4min。最后放出混合液，拆下滤清器、油底壳、集滤器及曲轴箱通风装置等进行清洗，并用压缩空气吹净各油道。     

机油桶上的标志

在购买滑油时，看到机油桶上有许多数字和英文符号，尤其是品牌机油更为明显，如壳牌虹喜力机油(ShellHelixRedM0toroil)APISG级;“API”是美国石油学会的英文缩写代表发动机质量的分类。它采用代码来描述发动机机油的工作能力“API”发动机机油分为两类：     

汽车发动机机油消耗量过大的原因及排除

<正>外部渗漏发动机机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动等引起。另外,曲轴箱通风系统堵塞,引起曲轴箱内压过高,或者压力润滑油路中油压过高,也会促使机油外部渗漏的发生。外部渗漏的可能发生部位有发动机外部油管、曲轴箱排油塞、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、     

发动机“烧机油”巧检查

发动机“烧机油”会导致发动机积碳过多 ,动力性下降 ,缩短发动机的使用寿命 ,检查发动机是否“烧机油”时 ,应区分发动机的新旧。新装的发动机烧机油的主要原因 : 活塞环弹力过弱或装反 ; 发动机没有磨合好 (还需继续磨合 ,这里是指轻微烧机油的发动机 ) ; 新镗磨的缸套太粗糙 (这样的发动机温度很容易升高 )。旧发动机烧机油的主要原因 : 活塞环对口或抱住 ; 活塞与缸壁间隙过大 ;活塞与气缸都被拉出沟痕 ;活塞环端隙、侧隙、背隙都过大 ; 气门杆与气门导管磨损严重 ,间隙增大 ; 空气滤清器堵塞 (包括曲轴箱通风空气滤清器 ) ,使气缸产生…     

如何防止摩托车发动机拆缸维修后窜机油

四冲程摩托车发动机在拆缸维修或使用不长时间后,常常会出现机油油耗偏大或不同程度的窜机油的现象.其表现为:摩托车起动后排气管尾部有蓝白烟排出,火花塞易积碳失效、排气管内易积碳堵塞、燃烧室内易积碳而使发动机过热,致使摩托车的动力不足,油耗偏大,甚至出现爆震等现象.严重时还会因添加机油不及时造成机件严重磨损.如果在修理过程中严格检测、控制更换件的品质,维修方法得当,并在维修后的一段时间内正确使用,这种现象是完全可以避免的.     

机油消耗过多和变质不容忽视

在能源出现危机的今天,千方百计地节约车辆的燃油消耗当然重要,而努力减少机油的消耗也不可忽视.因为,机油的生产工艺较燃油的生产工艺更为复杂,油品要求更加严格,价格也较高.因此,减少机油消耗和防止机油变质,对提高车辆使用的经济性同样具有积极的意义.     

发动机窜烧机油故障析因

发动机窜烧机油的故障现象 发动机窜烧机油故障表现为:发动机在低、中、高速运转时,排气管都冒蓝烟,燃油和机油损耗增加,机油添加频繁,废气排放超标.打开机油加注口察看,有一定的脉动烟雾冒出.检查曲轴箱进气口,有刺激性烟雾窜出.察看排气管口,有油湿现象.检查火花塞或喷油嘴,积炭明显.以上特征表明发动机窜烧机油现象突出.