既有公路改建工程方案设计思路

引言 随着国民经济的快速发展和交通需求的迅速增长,高速公路加宽改建、地方路升级改造的工程实践越来越多.与另建新线相比,改建既有公路通常具有节省走廊带资源、节约土地、节省造价等优点;同时也存在拆迁量大、施工期间保通较等问题.     

公路飞机跑道改建各基本要素研究

高速公路与飞机跑道在建设规模上有很大的不同。因此在建成的高速公路上改建公路飞机跑道,难度较大,存在一系列的技术问题需要解决,本文对公路飞机跑道改建的各基本要素,如选位要求、净空要求、直线段长度、宽度、纵横坡度等,做了定性、定量的研究,使得公路与跑道之间取得最大限度的一致标准,从而为战时紧急开设公路飞机跑道提供技术支持。     

山区公路改建在选线时的主要问题与对策探讨

主要对山区公路改建在选线时遇到的主要问题和对策进行分析,首先阐述了山区公路改建的背景,说明了公路改建的特征,从而更好的进行选线设计,然后详细论述了选线所遇到的主要问题与对策。     

丽龙一级公路高速化改建方案简介

丽龙一级公路改建提升为高速公路，充分利用山区宝贵的土地资源与线位资源，节约投资，实现全省“公路网络现代化”，“县县通高速”，促进欠发达地区跨越式发展。     

迁安市公路干道网的建设意见

快速干道网是指以高速公路为骨干的现代化高等级公路系统,在我国包括高速公路和国道（包括一级公路、二级公路）。本文重点讨论的是迁安市的一级公路和地方高速公路建设。     

山区改建公路线形设计

随着国民经济的飞速发展,除新建公路外,以提高既有公路技术等级为目标的旧路改建任务也十分繁重。     

木垒县景区公路改建工程路面设计

对既有路面的调查和整治是公路改建工程的重要工作之一。结合工程实例,通过对公路改建工程中的路面状况的调查分析,对改建方案设计、路面结构设计和排水防护系统设计等进行了探讨,并指出了路面改建工程施工中的注意事项,以供参考。     

一级公路改高速公路沥青上面层施工技术

目前,我国有大量的公路改建工程.结合某一级公路改建为高速公路的实例,系统地介绍了公路沥青上面层的施工工艺,提出了相应的施工质量控制措施,为同类工程提供参考借鉴.     

公路改建的线形设计方法与工程应用

通过分析公路改建过程中旧路线形拟合技术、城镇化地段改线设计方法、公路局部改线设计方法及公路线形局部优化设计方法的特点,探讨了公路改建的线形设计过程需要注意的问题和处理措施,并结合具体工程实例进行了分析.该研究可为公路改建线形设计提供借鉴,并具有一定的工程实际意义.     

沥青的回收与再生

本文介绍沥青路面回收沥青为高速公路的改建及一般公路的建设提供既经济又适宜的路面材料。     

高等级公路拓宽中新旧路基处治技术及施工工艺控制

随着我国公路建设的不断发展,许多早期修建的高速公路路面宽度已经不能满足交通运输的需求,需要拓宽改造;而且大量新建的高速公路与既有高速公路相互交错,形成被交互通,更使既有高速公路拓宽工程大量增加。因此,研究如何控制既有高速公路路基拓宽的施工质量,完善控制沉降和差异沉降的统一标准,具有很重要的实际意义。     

浅析干线公路改建与城镇化发展的关系

依托江苏省内多条干线公路改建的工程实例,从"规划、城镇化发展"等角度,探讨干线公路改建与城镇发展之间的关系,并提出干线公路改建的初步想法。     

高速公路改扩建工程造价确定

为了满足人民群众日益增长的交通需求,对既有高速公路进行拓宽改建十分必要。相对于改建公路来说,加宽旧路能充分利用原有路基,缩短建设周期,减少对建设用地的占用。文章阐述了高速公路改扩建工程造价的影响因素和计算难点,以及造价编制相对应的措施,并结合上海—武汉高速公路(下文简称“沪武高速”)扩建工程进行了分析,为类似工程提供参考。     

“绿色公路”理念在内蒙古省际通道中的应用

基于《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》(交办公路函〔2016〕93号)相关要求,内蒙古省际通道二广高速公路集宁至阿荣旗联络线草高吐至乌兰浩特段高速公路在设计过程中,贯彻"绿色公路"理念,对绿色公路、品质工程、资源的回收利用等做了专题研究。明确该项目建设成为低碳、环保的绿色公路,与自治区生态、环保的发展理念相契合。形成具有地方特色的绿色公路建设成果。为今后的高速公路建设"绿色公路"提供借鉴。     

剖析公路建设规划 掌控工程机械先机

在2003～2007年五年期间,我国公一路建设取得瞩目成就,共建成高速公路2.8万公里,超过过去15年的总和;新改建农村公路130万公里,超过过去53年的总和。2007年,我国交通固定资产投资达7500亿元,全年建成高速公路近8300公里,全国新改建农村公路42.3万公里,使乡镇通公路率达98.54％,建制村通公路率达88.15％。     

高等级公路拓宽中新旧路基处治技术及施工工艺控制

随着我国公路建设的不断发展,许多早期修建的高速公路路面宽度已经不能满足交通运输的需求,需要拓宽改造;而且大量新建的高速公路与既有高速公路相互交错,形成被交互通,更使既有高速公路拓宽工程大量增加.因此,研究如何控制既有高速公路路基拓宽的施工质量,完善控制沉降和差异沉降的统一标准,具有很重要的实际意义.     

公路管理的核心问题探讨

我国的公路建设取得了举世瞩目的成就，总里程增长之快，技术水平提高之快，路网调整之快，在世界公路发展史上都是少见的。改革开放以来，特别是高速公路发展的20年来，各级地方人民政府和交通主管部门，把最好的技术人员、最好的设备、尽可能多的资金都投入到了建设之中，但对公路管理中的诸多问题研究不够，管理工作没能跟上公路发展的需要，各级部门对公路管理中非常关键的核心问题认识还不统一，理解上还存在偏差，致使一些地方的公路管理工作存在的问题比较严重。     

公路改建中构造物台背施工探讨

首先对公路改建中构造物台背施工引发的桥头跳车问题进行了概述,然后就如何加强公路改建中构造物台背施工的问题进行探讨,最后从施工质量检测、监理等方面需要注意的要点进行了论述,旨在与同行共同交流,不断提高公路改建中构造物台背施工的技术水平,以提高公路改建工程的质量,提高交通行车的安全性和平稳性。     

在建高速公路利用既有公路改建段路面调查及检测方法简介

在高速公路利用原有一级公路改建过程中,为充分利用既有一级公路资源,科学合理地确定路面结构,保证高速公路路面使用寿命。通过详细调查利用段的路面结构、厚度和强度,以及存在的各种病害,分析导致各类病害发生的主要原因,对利用段的路面使用情况进行综合评价,有针对性地进行补强设计,使其满足高速公路的使用功能。为达此目的,旧路的调查与检测方法就显得尤为关键。本文针对利用松原至白城一级路(G302)改建高速公路的工程项目来简述旧路的检测与调查的项目及方法。     

公路设计理念在凯雷二级公路改建中的应用

针对公路改建设计,结合凯雷二级公路实例,在简要阐述本公路改建设计过程中所遵循的理念与原则外,从线路设计、路基设计、景观设计与环保设计四个方面深入分析设计理念的具体应用,为实现预期改建目标提供可靠的理论基础。