交通运输部制止危及桥梁安全超限车辆上路上桥

<正>交通运输部副部长冯正霖在近日召开的全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上要求,贯彻落实今年7月1日实施的《公路安全保护条例》,进一步加大治理超载的力度,坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥,维护公路安全。     

公路交通安全养护评价指标及方法研究

从公路交通安全养护需求出发,对公路交通安全养护评价指标体系和方法进行了系统研究和分析,形成了完整的公路交通安全养护评价体系.基于路基路面、安全设施、管理设施、绿化等4个方面建立了公路交通安全养护评价指标体系,开发了基于视频检测的评价指标数据采集方法和标准,验证了数据采集一致性,建立了公路交通安全养护评价模型,标定出了模型参数,并选取试验路段利用模型计算值和专家主观打分均值的相关性分析,对建立的模型有效性进行了验证.     

基于GIS的公路交通安全评价技术研究

在简述公路交通安全评价技术和GIS技术在公路交通安全领域应用现状的基础上,作者阐述了GIS技术应用于公路交通安全评价中的必要性和可行性,探讨了GIS空间查询技术、空间分析技术、空间数据与属性数据整合技术在公路设计阶段和运营阶段交通安全评价中的应用.并进一步构建了基于GIS的公路交通安全评价技术体系,提出了该体系涉及的数...     

长下坡公路交通安全诊断与改善设计研究

长下坡公路是道路交通事故频发地段,且一旦发生事故,多是车毁人亡的重特大恶性交通事故,研究长下坡公路的安全诊断与改善技术对于提高公路的行车安全、减少交通事故率和死亡率具有重要意义.文中在收集数据资料和现场调查的基础上,从工程技术角度,采用非事故分析定性与定量相结合的方法确定路段的主要安全隐患,并利用效益造价比排序模型对安全问题的改善对策进行筛选、比较,选取有效、可行的改善措施,为交通管理部门实施合理的改善计划提供理论依据和参考.     

荷兰道路交通安全工作（续前）

1.6中小学生道路交通安全宣传工作扎实深入荷兰有一句格言“学得早终生受益”。荷兰非常重视中、小学生道路交通安全宣传教育,中、小学普遍设有正规的交通安全课程。警察学院交通安全专家约翰向考察团介绍,荷兰非常注重几个重要年龄段的宣传教育。4～8岁——这一阶段是道路交通安全意识养成阶段,通常采用组织孩子看卡通画、猜字谜、听歌曲、玩游戏等寓教于乐的方式,增强他们的交通安全意识。荷兰有个4～8岁儿童参加的“米老鼠道路交通安全俱乐部”,孩子们通过俱乐部组织的交通安全活动,开始逐步养成交通安全的意识。11～12岁——荷兰是欧洲…     

用科学思维助力公路交通安全防控体系勤务建设

科学用警是我国必然实现的一个目标。从某种意义上说,要加速其实现,尽早建立技术培训队伍,甚至比建立科研队伍更重要。道路交通安全,并不是一个摆在人类文明面前的新课题,在发达国家的百年机动车发展进程中,有大量用鲜血和金钱建立起来的科学体系可以学习和引用,从行人安全到机非车辆管理,从事故处置到事故黑点治理,都有大量的科学结论和技术手段可以拿来用。我们所需要的,就是解放思想,打开心扉,开放视野,用更宽广和积极的心态去接触世界。     

公路交通安全评价的灰色聚类法

考虑到灰色聚类指标的重要程度不同,采用模糊一致性矩阵来确定聚类指标的权重,提出了定权灰色聚类分析方法.运用该方法,选取公路安全评价指标,建立公路安全状况评价模型,对新疆公路历年交通安全状况进行评价.通过实例分析证明了该方法的简便性和实用性.     

公路交通安全设施的优化设计要点探究

为提升公路交通安全设施使用质量,保障公路交通安全、顺畅,文章结合目前公路交通安全设施设计主要内容,对公路交通安全设施发展进行分析,提出了公路交通安全设施的优化设计要点,主要包含护栏、标志、标线、视线诱导、隔离栅等设施进行优化设计,提出对应设计要点,进而不断的提高公路交通安全设施的设计内容及设计思考,期望能够给同领域技术人员提供一定参考。     

美国公路交通安全的新趋势

美国拥有世界上最发达的公路交通网,每年国内对汽车、摩托车及其零部件和燃油、润滑油等的最终需求合计达到了3 840亿美元(1996年数据);它拥有7.4万km的州际高速公路,外加18 万km的NHS(国家公路系统)道路,还有605 万km以上的其他道路;美国汽车保有量预计到2000年将达到2.3亿辆,其中乘用车占96.7%,载货汽车占3.3%;每年汽车完成1.59 万亿车公里的运输任务,对美国经济发展和社会生活水平的提高有着不可替代的作用.但是,汽车交通事故是导致美国6～27岁的人死亡的最主要原因;公路交通事故每年造成的死亡人数都在4万人以上,外加 340万左右的美国人受伤;每年因公路交通事故造成的直接经济损失总计都在1 500亿美元以上.文中综述了美国近10年来公路交通安全的最新动态.     

中国公路交通安全影响因素分析

针对我国公路交通事故连年上升、事故死亡人数居高不下的情况,采用专家调查的方法,分析了影响中国公路交通安全形势的宏观和微观因素及每一因素的影响权重,并找出了影响最为显著的因素。     

基于可持续发展理论的公路交通安全评价

可持续发展理论已广泛应用于我国社会经济研究的各个领域,并取得了显著成效。该文基于可持续发展理论对于解决影响因素复杂社会问题的优越性,将其应用于公路交通安全评价中,建立公路交通安全评价指标体系,并运用层次分析法进行公路交通安全的综合评价。     

赵新勇：中国道路交通安全现状及改善对策

本文以城市交通状况及我国道路交通面临的形势为重点对中国道路交通安全现状进行分析,并着重针对车辆安全问题,结合原有政策规定及国外成熟经验,提出个人的一些改善建议,除涉及到车辆安全技术及车辆安全监管政策方面外,还建议加强交通安全知识的宣传,以提高社会公众的交通安全意识。     

交通运输部发布13项交通运输行业标准

交通运输部日前发布《复合玻璃纤维增强水泥（GRC）集流槽》等13项交通运输行业标准业,自2013年10月1日起实施。与我们公路交通行业相关的标准有JT／T859—2013《水泥混凝土结构渗透型防水材料》;JT／T860．1—2013《沥青混合料改性添加剂》第1部分：抗车辙剂;JT／T860．2--2013《沥青混合料改性添加剂》第2部分：高粘度添加剂;JT／T861—2013《桥梁成品预应力钢绞线束》。以上发布的标准均为推荐性标准。     

车辆安全技术和多种车辆混行与道路交通安全研究

进入21世纪中国道路交通安全事故形势依然十分严峻，究其原因，固然是多方面的，然而，车辆安全技术和多种混行则是其重要原因之一，本文从中国机动化一开始就走了一条车辆技术水平低，质量低，安全性能差，构成复杂，多种车辆混行，非机动车与行人干扰严重等低水平道路着手，以大量数据和有关资料逐一进行了具体分析研究，较深入地剖析了车辆产品在安全技术上的严重缺陷和以“机车混行，人机混行”为特点的混合交通是导致中国道路交通安全事故频发的重要原因，如何解决这一问题文章提出了具体建议。     

广汕公路交通安全设施设计与施工

广汕公路(含汕汾公路)是国道324线我省境内的一部分。东起粤闽交界汾水关、西至广州市郊龙眼洞，全长514km。横跨汕头、潮州?揭阳、汕尾、惠州、广州6市12县(区)，穿越墟镇68个。它是我省粤东经济的大动脉，亦是通往福建，浙江的大通道。     

城郊公路交通安全问题及对策

随着城市的快速扩张,城郊公路的功能与交通需求之间的矛盾日益突出,导致交通事故高居不下。探讨城郊公路的特点,分析事故频发的深层原因,针对已建和新建城郊公路提出相应的安全对策。