平乡：借展会，壮大特色产业

5月4日,在第十七届中国国际自行车展览会揭幕仪式之后,河北平乡县自行车产业园区招商活动也紧锣密鼓地拉开序幕。近年来,平乡县县委、县政府始终把做大做强自行车产业作为县域经济发展的重中     

产业集群生命周期假说在欠发达县域的应用

不仅发达地区有产业集群现象,欠发达区域也存在着大量的产业集群。事实证明,欠发达区域,特别是远离城市的欠发达县域,促进以中小企业为主的产业集群发展是经济发展的一条很好的出路。按照产业集群生命周期假说,产业集群在不同阶段需要不同的条件,市场内力和政府等外力在集群的不同阶段也起着不同的作用。欠发达县域在促进产业集群过程中要明确目标、抓住重点,政府行为也应该有所不同。     

浅论浙江私营企业的产业集群问题

浙江私营企业的发展起步较早,通过改革开放20年的发展,取得了十分辉煌的成绩,在全省经济中占有举足轻重的地位。其发展势头迅猛,成为我省保持经济适度增长、优化所有制结构、解决就业问题、稳定社会的主要力量。当前,产业集群是浙江走新型工业化道路中提高综合竞争力的重要栽体,在目前浙江产业集群与产业竞争力的关联度显著提高以后,如何实现低成本型产业集群向创新型和资本、技术密集型产业集群升级,如何深化产业集群机制,就成为浙江各产业和整个经济发展的基本问题。     

中部各省承接产业转移投资硬环境比较

文章就东部沿海制造业"退沿进中"背景下,从区位环境条件、交通运输条件、自然资源条件、商务成本分析、优势产业及产业集群等方面入手,对中部各省在承接产业转移过程中投资硬环境进行比较分析,指出面对良好发展机遇,我省必须发挥优势、认清差距,为承接产业转移创造良好的条件,以实现经济跨越式发展,达到在中部崛起的目的。     

借产业科技化促进货运集散业形成

产业科技化是运输业发展的必然趋势。信息技术是产业科技化的核心技术，货运集散业将作为货运业科技化的具体形式之一呈现在我国运输市场中。本文就货运集散业产生背景、功能需求及信息技术所能提供的支持等方面作初步探讨的基础上，剖析了我国货运集散业形成过程中可能遇到的障碍和问题，指出在社会主义市场经济经体制和企业转机建制的条件下，借助产业科技化之动力，应加强多方协调共促货运集散业的形式与发展。     

香港珠宝首饰业危机中求变

香港珠宝业主要可分为贵重首饰及人造首饰两大类：当中真品珠宝主导着香港珠宝行业，占出口总额的比重逾九成。如果说,印度珠宝业的发展主要是依靠钻石加工产业,那麽香港珠宝产业的发展则是全方位的。无论是纯金,珍珠,红蓝宝石,钻石,还是翡翠、半宝石，以至仿制首饰都成为支撑珠宝业不断扩展的产品.     

信息资源开发产业化的意义和前景

信息技术和网络技术的飞速发展为信息资源开发产业化进程提供了重要的技术基础,并催生了一个新兴产业,即数字内容产业,又称为信息内容产业和信息资源业等。该产业对社会的政治、经济、文化、教育和娱乐等各个方面的发展都了产生重要的影响,并将成为21世纪最具发展潜力的产业之一。     

隆尧县固城汽车配件产业情况介绍

汽车配件业是隆尧县固城镇的传统产业，起步于七十年代，但一直发展缓慢。近年来，固城镇党委、政府积极解放思想，转变职能，强化服务，变传统优势为特色优势，使这一传统产业焕发出了新的生机。汽车配件业已成为隆尧县两大支柱产业之一，其在县域经济中的支撑作用日渐明显。     

河北省隆尧县成立汽车配件行业协会

隆尧县位于华北南部，京广铁路、京深高速从该县经过，交通便利，资源丰富，人杰地灵。建材、食品、汽车配件等几大产业成为县域经济支柱产业。经过三十多年的发展，该县以固城镇为主体的汽车配件产业已初具规模，现已拥有汽配生产企业80多家，铸造高炉38座，中频电炉18座，机器设备2000多台套，     

我国应制订汽车产能利用衡量标准

近几年我国汽车产业发展迅速,由于企业不断加大投资、建厂扩能,汽车产业产能过剩的苗头初现,并有不断加剧的趋势。正确判断某一行业是否存在产能过剩以及过剩的程度,是分析和把握产业运行趋势乃至经济走势的重要依据。     

拷问重庆摩托产业

首先向大家提一个问题:现阶段,对重庆经济发展贡献最大的是哪个产业?或许清楚的人不会很多,但明白究里的人一定会答道:摩托车产业。一点不错,在国人眼中并没有太多份量的摩托车产业,却担当起了发展重庆经济马前卒的重任,也正因为如此,摩托车产业被重庆当地政府大加推崇,还专门制定了一个做大做强的中长期发展规划目标。对这些有人一定会不以为然,不承认重庆摩托业的如此魅力。其实这种怀疑是不应招致横加指责的。在重庆产业中,汽车产业的盘子也不小,还有国内巨头型的,比如长安集团,外加红岩、庆铃等等,势     

关于推动电动自行车产业和谐发展的一些思考（下）

(接上期)在这个问题上,江浙沪地区与天津所形成的南北两种不同的电动车产业发展轨迹及其经验教训,尤其值得总结和汲取。在电动自行车业起步发展的初期,江浙沪电动车业依托良好的区位优势和中小民营经济快速发育的条件,逐步形成了电动车整车组装生产与电机、电池和塑壳等配套业比翼齐飞的协调均衡发展     

以开放的姿态冷静面对贸易壁垒——访中国机电商会自行车分会秘书长张培生

中国自行车产业的迅猛崛起与中国其它制造业一样得益于上世纪末中国的经济改革。经过二十多年的锻炼、积累和发展,中国自行车业壮大了,已在全球产业链上占据举足轻重的位置。这种“适合”的发展空间与“合适”的利益来源于中国自行车产业在“恰当”的时机,参与了“合理”的分工,充当了“合适”     

整合：世纪大决战

资源整合是世界经济发展的主流,在全球经济高度一体化的发展大势下,高效整合标志着一个产业的兴盛、一个国家的发达程度。历经30年快速发展的中国摩托车产业,在整合、兼并、重组的时代潮流中,开启了由大到强的航程。但受长期粗放、分散经营之累,中国摩业尚处整合的初级阶段,以至于不得不直面行业高度集中的日本摩企技术优势和印度摩企市场攻势的挑战。     

十堰市三大产业现状及其竞争力分析

十堰市地处鄂西北,是我国著名的汽车城,也是湖北省的水电城、旅游城。汽车产业、水电产业、旅游产业已基本形成产业规模,集群效应明显。本文以十堰地区汽车、水电、旅游这三大支柱产业为研究对象,分别综述了十堰区域三大产业现状,总结分析了制约本地区三大产业经济发展的不利因素,并对这三大产业经济进一步发展提出了若干对策建议。     

上栗花炮业升级撑经增

近来，煤矿伤亡事故不断在媒体曝光，煤矿安全已成为国内上下关心的问题。与煤矿产业一样，花炮产业也是高危险行业．其安全生产问题及产业发展也同样引人深思。谈起花炮业，享有“中国烟花爆竹之乡”美誉的“上栗”可谓是整个花炮产业的一个缩影。     

建立交通高技术产业的思考

新世纪是高科技飞速发展的时代 ,交通科技如何赶上和超过世界发展的主流和步伐 ,是我们面临的机遇和挑战。通过分析我省交通产业的现状和存在问题 ,提出建立交通高技术产业的目标及措施建议。     

福建薄弱山区县县域经济发展对策浅析

福建省是东南沿海省份,但其薄弱山区县县域经济发展仍面临巨大压力。本文从县域经济的概念出发,分析了福建薄弱山区县县域经济发展的现状、成因,并提出了发展的对策。     

梁山的"产业集群梦"

2007年是山东梁山县政府新一届领导班子任期的第一年,县政府将发展集群经济作为今年经济工作的重点。经过多年的培育和发展,专用汽车产业已经成为梁山县的支柱产业,具备了一定的产业规模,在国内专用车行业占有重要地位。为了让梁山的专用车产业能够健康、持续地发展,完善专用车产业链、打造专用汽车产业集群成为梁山人的梦想。     

关于我国近期发展汽车零部件业的若干思考

中国汽车业已经发展了52年，相对于整车，汽车零部件业仍然是个软肋。如何使汽车零部件业与整车业同步发展，已经成为业内人士共同关注的热点，因为大家知道，缺乏强大的零部件产业支撑的汽车工业是不可能成为真正意义上的汽车产业的。