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中国汽车流通协会(CADA)在2012年初,曾提出该年我国汽车市场的将有三个“冲击”的设想:一是新车销售;中击2000万辆;二是进口车上牌冲击100万辆;三是二手车交易冲击500万辆。如今数据给出的结果是:生产厂家新车销售1931万辆,进口车上牌97万辆(海关进VI超过100万辆),二手车交易479万辆。设想的三个“冲击”目标,都未能如期实现。 相似文献
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加入WTO后,二手车市场有待做大 总被引:1,自引:0,他引:1
加入WTO后,服务贸易体系影响最大,国外资本对中国有利可图的也是服务贸易。我国汽车服务贸易体系很薄弱,在汽车流通的交易链中,二手车这一环节还很薄弱,二手车市场也将是很重要的竞争领域。因此,二手车市场肯定也是外商觊觎的市场。业内人士认为,如果国外的汽车厂商直接在中国介入二手车经营,以我们目前二手车行业的实力和经营状况,肯定不是竞争对手。如果国外的经营方式引入我国二手车行业中来,我们的二手车行业同样会受到冲击。因此,在入世的保护期内,我国二手车市场亟待做大。 相似文献
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俄罗斯汽车统计公司的数据显示,2009年俄罗斯的重卡进口量只有4088辆,还不到2008年的1/10,2008年这一数据是4.2万辆。不过,新车与二手车在进口构成中的比例大致未变,新车占到70%。 相似文献
5.
随着我国汽车产业的发展,二手车市场已经成为汽车市场重要的组成部分,近年来,我国二手车市场以每年20%-30%的速度递增。但是与国外成熟的二手车市场相比,我国二手车市场仍处于初级阶段。本文拟通过对国内外二手车评估体系的比较,针对我国二手车市场的实际情况,对我国的二手车评估体系的建设进行探讨。 相似文献
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建立我国的二手车市场 总被引:2,自引:0,他引:2
二手车市场的发展对汽车工业的健康发展有着重要的意义。随着我国汽车工业的发展以及我国汽车的普及,二手车开始走入寻常百姓家。越来越多的人开始关注我国的二手车市场。从目前的现实来看,我国二手车市场的发展还很不完善。本文对我国二手车市场存在的问题进行分析,提出我国建设二手车市场的建议。 相似文献
8.
近几年来.随着我国客车工业的快速发展.我国企业开始走出国外,参与国际市场竞争。中亚地区原为苏联加盟共和国的哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦。由于受苏联时期行业分工的影响.汽车工业极为薄弱.现在使用的长途客车和城市公交车.绝大部分为原苏联制造或从韩国、欧洲进口的二手车.车况较差, 相似文献
9.
随着我国汽车产业的发展,二手车市场已经成为汽车市场重要的组成部分,近年来,我国二手车市场以每年20%~30%的速度递增。但是与国外成熟的二手车市场相比,我国二手车市场仍处于初级阶段。如何有效发展二手车业务,使其快速发展,将成为新时期中国汽车产业后服务领域的重中之重。 相似文献
10.
程国华 《实用汽车技术合刊》2007,(4):17
一、我国二手车销售现状
根据国外二手车销售资料反映:美国二手车销售是新车销售的3.5倍,德国是2倍,瑞士是2倍,日本是1.4倍。在美国,新车销售利润占利润总额的7%。维修和配件供应利润占48%。二手车销售利润占45%。二手车市场是汽车第二次沟通。因而二手车客户是新车潜在的消费群体,是促进新车发展的基础。 相似文献