宝马K系列摩托车的演变及最新一代K1200RS型摩托车

德国宝马（ＢＭＷ）Ｋ系列摩托车从原始机型到最新一代（第三代）产品演变中有两次重大的改进：一是最大功率由原始机型时的６６ｋＷ，先是提高到７３．５ｋＷ，之后又猛增到９５．６ｋＷ；二是成功地解决了摩托车因发动机车身盍不平衡而导致整车振动明显的问题。从宝马Ｋ系列最新一代产品Ｋ１２００ＲＳ摩托车的结构特点及主要技术参数中可窥视出现代高性能摩托车的发展动态及性能水平状况。     

时代经典——雅马哈FJ1200

如同雅马哈运动旅游车方面的一艘旗舰,著名的雅马哈FJ1200摩托车已成为评判其他车辆的样板。该车第年都有很多的精细加工和改进。对一个已经委优秀的摩托车设计而言,不断地改进和完善——这就是怎样去制造出色的摩托车的奥秘。技术特点 1.整流罩为了保护骑行者在高速行驶时免遭风吹,前部的导流罩上使用了一新型风挡,它比过去的风挡高50mm和宽60mm。它引导风流避开头盔和手臂,从而大大降低了长途骑行的疲劳。当驾驶员在车上俯下骑行时,迎风面积增加了2％,而最高车速却提高了5km/h。这些事实充分体现了新导流罩的空气动力学效率。发动机的护罩没有变化。     

越野勇士道路先锋--BMW R1200GS摩托车问世

从1980年投放市场的R80G/S开始,在近25年的时间里,传承BMW耐力赛优良传统的大功率GS始终被人们津津乐道。今天,R1200GS的出现进一步强调了BMW在该领域的主导地位,它体现了越野行驶性能与道路驾乘质量的完美统一,满足了人们长久以来对理想化耐力赛的梦想。尤其是突出的动力性、长途行驶中极高的舒适性以及出色的操纵性和灵活性,     

追风巨兽——试骑川崎ZRX1200R

川崎公司历来以生产大排量而著称，虽然它的名气总体不如日本其他三家那样响亮，但对其大排量摩托车的生产技术水平却没人敢小视，我们这次测试的ZRX1200R就是川崎公司生产的一款较有特色的车型，在街车领域享有很高的荣誉。     

豪华的自由之路——二00四年最佳旅行车BMW K1200LT

豪华旅行车无疑最能让崇尚自由的你去实现向往已久的动感旅行之梦。2004款BMW K1200LT以最精湛的技术、登峰造极的舒适、强劲的旅行装备、绝佳的性能以及无与伦比的豪华出现在漫漫旅途上。对顶级性能无尽的索求，结合房车的豪华以及无可替代的摩托阅历，唯有BMW做得到，K1200LT正是这最前沿的巅峰之作。     

猛士传奇--BMW 2005版K1200R

荣誉、忠诚、勇猛,并不是脱口而出的简单说词,BMW将之奉为行动的准则。不愿随波逐流的BMW在2005年推出了K1200R,让拒绝平庸的车手不被循规蹈矩的生活湮灭鲜明的个性,努力地寻求着生活的激情,K1200R更深的内涵则是对BMW行为准则的捍卫。让人难忘的邂逅K1200R的车身线条在和谐中充满前卫、夸张,全身散发着简洁轻盈之气,这绝对不意味着设计平庸,因为其含蓄中渗透着强烈的攻击性。车头非对称设计的双方形大灯就像是《黑客帝国》中NEO充满杀气的墨镜;而车灯下方和两侧布置的前进气格栅如同凶猛鲨鱼的腮孔;凹陷在车身中的座垫和高高耸起的油箱平面让车手可以在高速的气流中伏身前进……夸张的肢体语言对这架德国战车的使命作出了最好的诠释。出于"瘦身"的考虑,K1200R车身的覆盖件很少,而且进气的风罩和油箱采用了轻质的合成材料制造,设计师更多是以裸露的发动机和车架的金属质感来直接炫耀机车的力量。K1200R可谓不负众望,车身上镶嵌着的蓝白相间的螺旋桨标志已经     

感受新宝马-2002 R1200C巡洋舰

2002宝马R1200C巡洋舰主要技术参数: 发动机型式:平量双缸四冲程排量:1170ml 缸径×冲程:101×73(mm) 功率:44.8kW(500r/min) 扭矩:96.48N·m(3000r/min) 压缩比:10.0:1 冷却系统:空冷和油冷气门传动:凸轮轴链条传动离合器:干式单片,液压传动变速型式:五挡变速最终传动比:2.54:1 燃油箱容量:17L,含备用燃油4L 座垫高度:740mm 整车重量:256kg 最大载重:450kg 最高速度:168km/h 加速性能:12.7秒(60-140km/h)(油耗:4.8L/100km(90km/h) 车     

最佳经典-川崎ZRX1200R

1986年的一部美国大片《壮志凌云》,曾吸引过无数人目光,从北美至欧洲、再到亚洲大陆。通过该片人们认识了汤姆·克鲁斯,也见识了美国海军的F-14“TomCat”舰载战斗机。或许我们忘掉了些什么,不是吗?一曲“Take My BreathAway”,唱尽人世间情爱缠绵;噢!还有那一款大排量摩托,绝对是不能不提的。如果我们没有记错的话,它就是川崎Z1100r,载着男主角以200多公里的时速,在飞机跑道上与起飞的F-14竞速。喷气机在轰鸣、摩托引擎在怒吼,此情此景足以让人血脉贲张了,你还能安然而坐吗? 今年的十佳评选活动,川崎只得到了一票,就是ZRX1200R获得“最佳标准车”,亦是川崎Z型车连续两次     

颠覆视觉——品评铃木复古版街车GS1200SS

作为日本摩托车四大家族之一的铃木公司,在超级跑车制造领域一直都有骄人的表现。1999年推出的GS1300(隼)曾使所有人眼界大开。2001年它又把舵一转,推出了在赛道上极具杀伤力的GSX—R750,     

感受未来--最佳运动旅行车BMW K1200GT

无论我们身处何方,身边的BMW K1200RS总是有着超级的雄壮。知道吗?真正的不朽往往是建立在古怪的兽性上的。宝马的RS系列是最具实力的运动车,它那半侵略性的品质和绝对够强悍的车体是最好的证明,同时它还拥有低转速下也异常出色的发动机,高大的悬挂,肌肉感十足的车体……尽管我们已经确认它是最好的了,但不满足的似乎不是消费者,所以BMW在2003年推出了更高级的GT版,这绝非宝马的噱头,可以想像的是,顶级宝马所带来的高贵气     

走进南非 感受“宝马”——记宝马R1200GS摩托车试驾活动

喜欢摩托车的人都会青睐于宝马，它的名字同宝马汽车一样的辉煌响亮，谁能拥有一辆宝马品牌的摩托车，他一定是车迷们嫉妒和羡慕的对象。不曾拥有，但能痛快地过一回宝马摩托车瘾，在南非的土地上飞奔驰骋，领略异国风情和自然美景，感受驾驶宝马摩托车的无穷乐趣，这也是件值得骄傲和终生难忘的事。