名爵成上汽自主品牌

2009年1月5日,上汽集团召开了组织结构调整大会,宣布南京名爵（MG）汽车有限公司和南京汽车集团有限公司正式合并。名爵公司不再作为独立法人存在．其资产归入新南汽集团．南汽将是上汽发展自主品牌的重要基地。原南汽集团投资的南京依维柯的资产委托上汽的商用车事业部管理。     

车八卦

胡茂元 上汽集团与南汽集团合并并非易事。怀着越大越好的想法，上汽集团总裁胡茂元当然是上“热”榜的，“中国汽车历史拐点”的评价是一厢情愿还是大势使然，尚不可能有结论。可能事实并不如大家希望的，上汽可能吃上南汽依维柯这口好吃的。     

合作与兼并有感

最近国内外连续出现了两条在行业内有震撼力的大新闻。一条是国内的。上汽集团与南汽集团在热浪滚滚的7月27日，签署了合作意向书，并成了联合工作小组。另一条是国外的大新闻。7月25日位于德国汉诺威的大陆集团收购了西门子话茬　下的VDO汽车电子集团。     

上汽斥资25.66亿元建自主品牌基地

隶属于上汽自主品牌制造基地的MG南京浦口基地二期工程日前全面启动，上汽为该项目投资高达25．66亿元。当天在浦口举行的仪式上，江苏省省长罗志军、南京市委书记朱善璐、上汽集团董事长胡茂元、南汽集团董事长陈志鑫等都出席了活动。     

国内欧系轻客产品流派盘点(二)

正说起国内轻客,两个品牌必须提及,这就是国内第一家引进欧系轻客技术、始终保持在第一梯队的南京依维柯,以及购买欧洲完整车型技术、逐渐成长为行业后起之秀的上汽大通。2008年4月1日,上汽集团正式完成对南汽集团的收购,"上南合作"也成为中国汽车发展史上的兼并重组的典型案例。在企业整合后,如今的上汽大通和南汽依维柯都可称之为"上汽系"轻客。虽然二者同为长头宽体欧系轻客,但在"出发点"上有着本质不同:上汽集团将大通V80定位为承载式车身的商务车MPV,走乘用车路线;而南京依维柯则定位为行业独有的大梁式非承载车身结构,类同     

综合信息

7月22日,负责英国罗孚汽车公司破产托管事务的普华永道会计师事务所,正式发表公告,南京汽车集团成功竞购了英国“百年老厂”罗孚汽车公司和其发动机生产分部。最近几个月,普华永道先后与3家公司就罗孚公司的拍卖事宜进行了谈判。除南汽集团外,另外两家分别是中国上汽集团和伯明     

中国汽车工业信息网2007行业十大事件评选揭晓

No1.上南合作迈开汽车集团化步伐 【事件回放】12月26日，在人民大会堂举行了一场备受汽车行业关注的签约仪式，签约双方为上汽集团和跃进集团（南汽母公司），中国汽车行业的航空母舰从此诞生。     

上汽大通产品布局出奇招 南京商用车项目开工

2017年1月19日,上汽大通汽车有限公司、南京汽车集团有限公司与江宁高新园三方共同签订协议,上汽大通南京江宁基地项目正式落户江宁高新园。在签约仪式上,上汽集团董事长陈虹表示,上汽已累计投资200亿元在南京地区建设南汽浦口基地、桥林商用车基地、上汽大众南京基地、江宁商用车研发中心等一批重大项目。2016年,上汽在南京地区的整车产销规模、销售收入、上交税收等经营指标分别是9年前的6倍、5.5倍和9.6倍,取得了良好的经济效益和社会效益。     

每周要闻

上汽重组中汽总公司 上汽集团北京公司揭牌成立 2004年6月8日,上海汽车工业(集团)总公司在北京钓鱼台国宾馆宣布,上汽重组中汽总公司第一阶段已宣告结束,成立上海汽车集团(北京)有限公司举行揭牌开业。     

照亮历史，点燃未来——南京依维柯发展历史回顾

正南京依维柯汽车有限公司成立于1995年12月,1996年3月正式运行,是中国最大的汽车公司上汽集团(SAIC)旗下的南京汽车集团有限公司(以下简称南汽)与凯斯纽荷兰工业(CNHi)旗下的IVECO公司共同投资成立的国内著名商用车企业。IVECO是中国商用车领域宽体轻客的开篇之作和扛鼎之作,是轻客的代名词。南京依维柯的历史是一部对中国轻型商用车发展有着重要影响和重大贡献的发展史。     

EUROPESTAR

Q尊敬的各位编辑： 你们好!有几个问题我一直不清楚，希望各位编辑予赐教。 1．近日上汽集团推出了一款荣威7501．8T，请问这辆车上面搭载的涡轮增压发动机是否就是南汽名爵MG1．8T上面的那具发动机？如果是的话是否就可以认为这辆ROEWE 7501．BT就是上汽与南汽合作之后的产物？     

上汽无意新雅途敲定最后棋盘

“无锡新雅途公司（下称：新雅途）的条件并不能吸引上汽集团，以上海汽车执行副总裁、南汽总经理陈志鑫为首的上汽集团自主品牌管理团队对新雅途兴趣并不大，无锡市政府条件并不具有足够吸引力”，3月12日，上汽内部人士对记者坦言有关上汽方面对收购新雅途的进展。     

罗孚收购战后续上汽VS南汽今日冤家明日亲家?

罗孚破产之前,上汽集团已经花6700万英镑买走了罗孚75、25以及KV6、K4系列发动机的制造产权,而在罗孚破产后对其资产的竞购争夺中,南汽又出人意料地将上汽击败,成为了现在罗孚汽车公司的新东家.     

上汽“重组中汽”奏响四步曲

近年来经过努力，上汽集团已经在江苏、广西、山东、辽宁和北京等地，对六家汽车企业进行了兼并重组，其中包括广受关注的，是2004年4月对中汽总公司整合后组建的上汽集团北京公司，充分显示了上汽集团做大做强的决心和参与全国汽车行业重组的能力。     

波导三问中国汽车业

近来，关于手机大王波导跟南汽“离婚”的新闻，弄得业界沸沸扬扬。投资1亿多人民币，58％控股无锡汽车车身有限公司的波导科技集团公司，去年10月正式携手南汽集团踏上造车之路。经过不到一年的“家庭生活”，今年3月“爱情结晶”雅途上市，南汽集团负责新雅途的制造生产，波导负责汽车的销售。正当波导、南汽的“爱情结晶”在汽车市场上销售如火如荼之时，今年8月份，波导即向南汽提出“离婚”，撤走自己“婚前“的全部财产，“婚姻“即告破裂。成为民企进入汽车业主动退出的第一例。     

上汽集团、宝钢集团、东华公司将开展模具业务合作

上汽集团、宝钢集团与东华公司2月28日在南京签署模具项目合作协议,增资重组南京南汽模具装备有限公司。重组完成后,上汽与宝钢将在新成立的合资公司中各占35%的股权,东华公司占30%的股权。     

上汽『重组中汽』之后

上汽集团已经在江苏、广西、山东、辽宁和北京等地对六家汽车企业进行了兼并重组,其中包括广受关注的,是今年4月对中汽总公司整合后组建的上汽集团北京公司,充分显示了上汽集团做大做强的决心和参与全国汽车行业重组的能力。     

NSE发动机项目工艺规划设计创新技术研究

NSE项目是上南合作后在南汽浦口基地成功打造的一个全新发动机项目,是上汽集团自主研发,拥有完全自主知识产权的全新产品。本文立足于前期NSE发动机项目工艺规划创新精益设计技术的研究,结合国内外发动机生产线规划的发展趋势,对生产线工艺规划进行了详细的阐述和解析,为发动机生产线工艺规划研究提供一定的理论和实践参考。     

上汽VS南汽： 今日冤家 明日亲家？

罗孚破产之前上汽集团已经花6700万英镑买走了罗孚75.25以及KV6，K4系列发动机的制造产权，而在罗孚破产后对其资产的竞购争夺中，南汽又出人意料地将上汽击败，成为了现在罗孚汽车公司的新东家。     

风雨过后是彩虹——Auto China 2012商用车专题报道

经过10天的展出,以"创新跨越"为主题的2012(第12届)北京国际汽车展览会(Auto China 2012)于5月2日下午在北京中国国际展览中心新馆落幕. 在新国展南广场开辟的北京车展商用车展区,汇聚了奔驰、沃尔沃、纳威司达、佩卡,以及一汽集团、东风集团、上汽集团、北汽福田、江淮汽车、北奔、广汽日野、大运汽车、江铃汽车、山东五征、苏州金龙等众多国内外商用车参展企业,展品种类涉及卡车、客车、专用车等各类商用车产品.