公路钢波纹管涵洞施工工艺研究

依托实体工程,对钢波纹管涵洞施工工艺进行分析总结,归纳出钢波纹管涵洞施工技术要点。     

半圆形钢波纹管涵施工关键技术研究

文章结合广西信都至梧州高速公路二期工程半圆形大直径钢波纹管涵工程实例,介绍了钢波纹管涵的优点,分析了钢波纹管涵施工工艺方法,总结了钢波纹管涵洞施工控制要点,为今后公路工程项目钢波纹管涵洞施工建设提供参考。     

高填方钢波纹管涵洞通道施工技术

为解决高填方钢波纹管涵洞通道施工技术的应用问题,通过文献法和调查法的使用,以萍乡至莲花高速公路施工段为例,对高填方钢波纹管涵洞通道施工技术应用现状进行分析,对高填方钢波纹管涵洞通道施工技术中的施工方法、变形控制以及优化技术进行深入探究。根据研究结果表明,高填方钢波纹管涵洞通道施工技术能够有效提升施工质量和水平,钢波纹管受力性能较好,对施工建设水平的提升具有积极参考价值。     

多年冻土涵洞的设计

结合多年冻土地区冻土特征,分析了多年冻土地区涵洞产生病害的原因,提出了涵洞的设计原则,在多年冻土段落采用波纹管涵代替盖板涵,提出了波纹管涵的施工要求,总结了波纹管涵的优缺点。     

波纹管涵洞在青藏高原冻土地区的应用

青海省公路建设自2000年开始试用波纹管涵洞以来,已在多条公路项目中累计使用波纹管涵洞400多道,总结实施波纹管涵洞所取得的经验和存在的不足.     

基于抗扰动混凝土材料性能的拼宽桥梁接缝方案仿真分析

为了提高拼宽桥梁施工的质量,在开发具有抵抗差异变形和扰动性能的新型混凝土材料的基础上,采用模拟垂直扰动后对开发的抗扰动混凝土材料性能进行试验,采用ANSYS有限元软件并基于材料性能试验结果,对拼宽桥梁接缝受力特性及方案的可行性进行仿真分析。研究表明：在振幅3mm、振频6Hz受扰振动后,开发的抗扰动混凝土可满足C50等级混凝土的强度要求;且在最不利车辆荷载布置工况下,抗扰动混凝土性能仍可满足拼宽桥梁拼接带的受力要求,拼接方案基本可行,可供其他改扩建工程参考。     

桥梁抗倾覆验算及加固设计

文章以工程实例为背景,介绍了桥梁抗倾覆验算结构建模、荷载取值、边界条件模拟以及验算的注意事项,并分析了抗倾覆加固设计的基本要求和主要方法,可为类似工程提供参考。     

钢波纹管涵在省道308线中的应用

多年冻土地区公路涵洞中,基础的不均匀沉降是其破坏的主要形式之一,采用设计简单、造价低、适应变形能力较强的钢波纹管涵,不仅具有适应地基与基础变形的能力,而且在施工过程中对多年冻土地基扰动小,不渗水,有利于保持多年冻土地区的水热平衡,从而达到了保护冻土、整治涵洞工程病害的目的。本文结合青海省道308线的设计实际对钢波纹管涵的设计要点和施工要点进行了探讨。     

城市桥梁伸缩缝施工技术

热胀冷缩、车辆荷载差异和桥梁建设材料物理性能差异等因素会造成桥面胀缩变形,因此工程建设过程中需要设一定的伸缩缝。桥梁伸缩缝的施工质量关系着桥梁预定功能的发挥,所以需要重点探究各项相关施工技术,以保证其施工过程符合质量要求。鉴于此,介绍了桥梁伸缩缝的作用和类型,并结合工程实例,重点对桥梁伸缩缝施工技术进行了探讨。     

冻土地区的公路勘测设计

冻土地区的路基、路面、涵洞设计原则,波纹管技术的采用及改性沥青的使用.     

煅烧炉用金属波纹膨胀节设计

煅烧炉工作环境为高温、高压,整个系统频繁振动,这就要求系统上安装的波纹膨胀节有很高的抗振动疲劳能力,同时波纹管材料要有很好的耐高温腐蚀性能.文中简单介绍煅烧炉用金属波纹膨胀节的工作条件、波纹管疲劳寿命提高方法、波纹管材料选择及耐应力腐蚀能力、波纹膨胀节现场应用情况等.煅烧炉用金属波纹膨胀节已应用在化工厂,产品满足现场运行要求.     

混凝土箱梁应用钢板和纤维板复合加固技术研究

随着桥梁运营时间增加,桥梁载荷功效不断下降,出于交通安全和预防性养护的需要,须及时补强加固。案例桥梁采取钢板和纤维板复合加固技术,对承载能力快速下降的病害桥梁开展补强加固,使该钢筋混凝土箱体梁路桥,再度满足挂-100、汽-20级荷载要求。结合工程案例,介绍该复合加固设计、承载性能验算、加固实施过程以及加固前后的载荷功效的数据比较,对同类路桥加固工程借鉴应用有技术参考价值。     

迎宾桥静载试验分析

通过对迎宾桥的桥梁荷载试验分析,检验桥梁整体受力性能和承载能力是否达到设计文件和规范的要求。     

高强预制管墩的结构设计方案及施工技术研究

文章结合国内外预制装配式桥梁发展的趋势,总结了国内外使用离心法预制高强管墩作为下部结构的装配式桥墩抗震性能研究进展,并探讨了目前投入工程使用的承插式连接、灌浆波纹管连接施工控制要点,以推动该形式结构的发展和推广应用。     

桥梁工程中荷载试验检测分析

本文以具体桥梁工程为例,分析该桥梁超载超限车辆的运行及缺乏必要的养护,部分结构出现一定程度的风化现象和外部损伤后,通过静载鉴定试验对桥梁结构静力荷载情况进行检测,并通过动载试验测定和评价桥梁结构动力荷载情况以及桥梁构件损伤程度及实际承载能力.试验结果表明,桥梁结构应力应变、挠度、结构冲击系数等均符合设计技术要求和相关规...     

大跨径开口式钢波纹管涵洞受力特性数值模拟分析

为研究大跨径开口式钢波纹管涵洞的受力性能与变形特征,依托福建福鼎高速公路波形钢板涵洞项目,采用三维有限元模型,进行计算分析。研究表明：施工中最大等效应力均出现在拱脚处;涵侧回填阶段,可通过设计合理拱形减小水平位移,涵管最大竖向位移将由拱顶转移至拱腰;涵顶填土阶段,随填土高度增加,管涵的拱顶部分被压平,拱身部分被向内挤压,二者变形夹角将趋近于90°,高填土下,拱顶中部与拱身中部易产生大变形。     

桥梁荷载试验技术在建设工程交工验收质量检验中的应用

文章认为桥梁荷载试验作为综合评定桥梁工程质量、检验桥梁实际承载能力最直接、最准确的一种技术手段,应在工程交工验收质量检验中得到重视和应用。广西建设工程管理部门或质量监督机构也应补充规定桥梁承载能力检验抽样比例,以便贯彻执行国家、行业管理部门关于建设工程检验评定标准和交工验收办法要求进行桥梁荷载试验的规定,确保桥梁结构安全投入运营。     

高速铁路桥梁连续梁施工技术要点研究

在高速铁路桥梁连续梁施工中,需明确其主要特点,做好连续梁施工具体要求分析,包括工程性能要求高、无碴轨道施工要求高、桥梁施工作业方面的要求等。施工单位需做好高速铁路桥梁连续梁施工技术要点应用分析,可靠应用挂篮技术、混凝土施工技术、预应力钢绞线技术、合龙段施工技术,高速铁路桥梁连续梁施工需要进行技术应用控制,注重做好技术方案实施管理,材料进场应开展性能测试,优化施工流程,做好环境管理,落实施工技术检查机制,规避各类施工技术问题。     

十天高速公路涵洞抗水毁设计计算方法研究

文章针对十天高速穿越秦巴山遇到的涵洞水毁问题,结合该工程因地质条件异常复杂,影响因素众多情况,介绍了径流形成法、形态调查法这两种涵洞抗水毁设计计算方法。该方法结合设计流,确定涵洞的孔径、净高、临界水深及流速、水力半径、临界坡度、涵内纵坡,设计出适合秦巴山区的涵洞断面尺寸。通过实例验证了该方法的可靠性,为类似工程区域提供参考。     

独柱墩桥梁横向倾覆稳定性及防控问题分析

为提高独柱墩桥梁横向倾覆稳定性,提高交通安全性,对独柱墩桥梁抗倾覆验算要求、倾覆特点及机理、影响箱梁抗倾覆性能的因素、箱梁抗倾覆验算、抗倾覆稳定性提升方法等进行分析,以期为独柱墩桥梁的设计、管理工作提供相关参考,有效提高独柱墩桥梁安全防控效果。