浅析农村客车市场

农村客车被广泛关注，这是近两年的事。上网搜索一下“村村通”，首先出现的并非如我们客车业所熟悉的“村村通”客车，而是诸如农业科技信息村村通、广播电视村村通等等。随着交通部推行的村村通公路建设的如火如荼，以及交通部与中国公路学会客车分会等单位联合开展的乡村客车市场的专项调研以及稍后乡村道路客车标准的制订与颁布，     

进入农村市场，江淮底盘的底气何在

农村客车是个老话题了,从2004年交通部公布《乡村公路运营客车结构和性能通用要求》征求意见稿到现在,乡村客车依然处在起步阶段。广袤的农村、众多的人口、几乎空白的客车市场,虽然农村客运市场有着太多的想象空间,但低消费能力的市场、单薄的利润、分散的客户、巨大的售后服务投入,使得众多汽车企业望而却步。     

选购客车应考虑和注意的6大问题

随着我国构建社会主义和谐社会,建设社会主义新农村步伐的加快,村村通公路,城乡公交一体化正在全国范围内大面积展开.预计到2007年,南京将使95%的行政村开通客运班车或公交车;北京计划2009年内实现"村村通公交";上海计划2010年实现"村村通公交".届时,农村将与城市一样具有公交线路.     

"公路客运适用车型"隆重揭晓

第八届国际公路水运交通技术与设备展览会(CHINATRANSPO2006)于2006年9月26～29日在北京全国农业展览馆举行。为了推动客车行业的技术进步与产品发展,在本次展览期间,展会组委会专门组织了“公路客运适用车型”推荐活动。推荐活动以交通部颁布的“营运客车类型划分和等级评定”     

2005年农村客运市场分析及2006年展望

到目前为止,国内客车市场的研究还没有对农村客运市场形成专业性,这主要是因为农村客运车型的复杂和班线的含糊影响了农村客运市场车辆的统计与研究。随着我国目前对村村通等农村客运市场的关注,农村客运市场迎来了前所未有的政策支持与发展契机,这一拥有着蓬勃生命力的新市场正牵动着众多人的心血与期望。     

增长趋缓 格局重布 农村客运市场剖析

在目前中国的客车市场中,按运距里程来划分:有长途客运,一般运距在300km以上,采用12m以上(含特大型客车)的车型比较多。中长途客运,一般运距在100～300km之间,主要采用的是9～12m的车型比较多。城乡公交客运市场一般运距在50～80km,采用7～8m的车型比较多,目标市场是城市与乡镇之间的交通客运;短途客运,一般运距在50km以下,主要目标市场是乡镇与乡镇或乡镇到县城之间的交通客运,采用6～7m的车型比较多;而运距在30km以内的,目标市场主要是村与村之间的往返交通——"村村通",根据市场调研,在目前村村通客运市场中,有80%以上的客车车型是     

高性价比"威格"面市绚丽生活不再遥远

"威格"即扬州江淮宏运客车有限公司生产的HFC6121H/HFC6111H型系列客车.在国家发改委<车辆生产企业及产品(第五十批)>公告和交通部<高级客车类型划分及等级评定(第十批)>公告中,威格系列客车相继出现,引起了客运界的广泛关注,其中,江淮"威格·L12"被评定为大型高二级.     

从注册数据分析2014年公路客车市场现状及发展走势

<正>在这一产品规格中前10位厂家的2014年注册量占有率已经接近94%,而"三龙一通"加青年北方的市场占有率就达到82.5%,由此可见在大型公路客运市场中已经形成较强的品牌垄断效应。2014年注册数据显示,5 m以上公路客车(指从事公路旅客运输的营运客车)注册量为5.39万辆,同比减少20.4%。数据显示,2012—2013年这一细分市场的注册量基本保持增长     

"村村通"客车的设计与开发

本文通过对我国目前乡村公路建设状况的研究,分析了开发“村村通”客车的市场和前景,并且在结合生产厂家的实际情况的前提下,在原有车型LS6600C1的基础之上,成功地开发了适合乡村公路运输的“村村通”客车,节约了开发和生产成本。     

MAN技术风暴再掀，黄海“剑指”客旅彰显王者之势

4月24日．由交通部主办的第九届国际公路水运技术与设备展览会（即“2008中国交通展”）在北京展览馆隆重开幕。在备受关注的“客车发展与技术进步成果展”上．国内著名客车品牌丹东黄海携5款客运旅游新车亮相，充分展示了丹东黄海全面进军公路客运和旅游市场的决心与实力。     

"转变" "创新":石家庄公交进入发展快车道

2009上半年,客车市场延续了前一年的市场低迷,除公交、农村客运等少数市场领域外,大部分客车市场受到了严重冲击. 近期,记者从石家庄市公共交通总公司得到消息,该市2009年将投入3.37亿元购置600辆大容量环保公交车,其中拟于9月交付的单批530辆客车成为2009年截至目前的国内最大订单.     

联盟潍柴道依茨,神野客车抢滩"村村通"客车市场

2005年1月8日,客车行业的新秀——镇江汽车制造有限公司联手发动机行业龙头——潍柴动力股份有限公司,共同打造以技术、性能适合于农村使用的神野“喜来了”系列客车产品,强势进入“村村通”客车市场!提及不为大多数客车企业看好的“村村通”客车项目,镇江汽车却对其前景充满了     

旅游客车市场的契机与挑战

旅游客车市场呈现的七大特点 1．旅游客车随公路客车市场的下降而下降,但下降的幅度比公路客车要大,旅游客车占客车市场总销量的比例同比有小幅下降。2009年1～8月共销售客车89636辆,其中公路客车是59618辆,座位客车是57981辆,卧铺客车是1637辆。按目标市场的用途来划分,用于城乡和城际客运的是43505辆,用于旅游客运的是16113辆。可见,在公路客车市场中,     

2019客车市场研究会：把脉客车市场发展

正2020年1月7日,由中国公路学会客车分会主办、以"客车与客运发展"为主题的2019客车市场研究会在广西柳州召开。来自中国交建股份有限公司、中国公路学会客车分会、交通运输部科学研究院的领导和嘉宾,业内专家、以及客车制造企业及相关零部件生产企业、高等院校、科研院所与检测机构等单位的代表近200人参会。会上,专家们围绕公路客车、公交客车、新能源客车、客车出口市场现状及发展趋势展开了研讨,并对2020年的客车市场进行了预测。     

福建省农村客运车辆选型研究

<正>目前,我国农村客运市场存在的主要问题是通车率低、经营分散、服务差、农村公路建设缓慢等,这些因素都制约着农村客运业的发展。截至2006年,全国98%的乡和88%的行政村已通公路,农村客运车辆和客运班线总量分     

公路客运及其对客车的结构需求

通过全面分析新形势下的公路客运及客车生产企业的现状，指出市场对客车的需求方向，特别提出中型中高档客车及适合县级农村运输的客车是未来的增长点。     

用图论方法确定农村客运线路的网络布局

按照城乡运输一体化的总体思路，为实现农村村村通客车的目标，针对农村客运线路繁杂，节点众多的特点，本文应用图论最短树、Hamilton回路、网络优化，并应用计算机实现算法。给出了在我国具有普遍意义的农村客运网络布局方法。     

申龙客车蝉联3项大奖

在2013北京客车展期间举办的中国道路运输杯颁奖盛典上,申龙客车4款新品中的大型豪华客车SLK6118、纯电动公交车SLK6109以及长头校车SLK6570分别荣获"2013最佳公路客车奖""2013最佳新能源客车奖""2013最佳校车奖"3项大奖,彰显了企业在新产品研发和节能环保方面的良好综合竞争力. 获得"2013最佳公路客车奖"的SLK6118是申龙客车2013年最新推出的一款定位于中高档客运、旅游市场的升级产品.申龙技术研发组在延续之前产品优点的情况下,在产品外观、安全以及节能性上不断优化.作为一款可用于旅游、客运的双栖产品,在外观上采用全新设计与工艺的豪华大灯和尾灯,无盲区设计的后视镜美观大方.     

兼容并蓄——玉柴"5维尊享技术"解读

很多人在回顾客车历史的时候,总不免唏嘘.诚然,在过去的20年里,金龙借中国客车市场对中高档旅游车产品的需求一跃而起,宇通在客运客车发力的时代成长为巨擘,时势造英雄,"三龙一通"能领军行业数年之久,既有其驾驭时势的能力和魄力,也有时代之功.     

宇通一层半客车助力客运企业应对竞争

<正>近年来,随着火车提速和动车、高铁的大量投放,铁路运营日趋"公交化",在方便广大群众的同时,也使公路客运中一些原本客源充足的"黄金线路"变成了客运稀少的"贫瘠线路"。公路客运企业开始深入思考如何应对铁路提速给公路客运带来的冲击。2014年伊始,宇通客车研发出全新的11米一层半客车。这款车型能够针对用户运营线路的特点提供两种截然不同的座椅配套方案,为在与高铁竞争中处于下风的公路客运企业带来了新的客运盈利解决方案。