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相似文献
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唐贵亮 《汽车运用》2004,(11):37-37
对驾驶员来说,雾天是最恶劣的气候条件。国外称雾是道路上最凶狠的“刽子手”。这是因为,雾天最容易发生交通事故,而且最容易发生恶性交通事故。雾天行车时,驾驶员能见度较低,严重时驾驶员只能看见车头。同时,雾还会降低驾驶员对车速和车距的判断能力,影响对物体的动与静、运动  相似文献   

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速度与安全     
  相似文献   

5.
道路交通事故统计资料表明,尽管黎明和黄昏(太阳出来前半小时和太阳落山后半小时)时,交通密度比白天下降80~90%,但这一时段发生的交通事故约占事故总数的50%,例如在美国夜间发生的交通事故要占总数的54%,而且大多为恶性交通事故.  相似文献   

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针对国内外现有的设计速度限速和运行速度限速法所存在的问题,提出了基于安全行车速度的限速理论.结合安全行车速度包含的内容和道路工程应用特点,具体考虑车速与平竖曲线、停车视距、非线性因素和实际车辆运行速度之间的关系,阐述了安全行车速度限速理论体系的建立,并结合湖南通车山区高速公路典型路段进行限速试验,效果良好.  相似文献   

8.
一是保证车辆控制系统良好。在高速公路上行车,车辆的控制系统应保证良好。因为汽车的高速行驶是以能迅速转向和停车为前提条件的,故在上高速公路之前,应及时排除所有故障,使控制系统保持完好的技术状态,以确保在高速公路上的行车安全。……  相似文献   

9.
试论高速公路路况与行车安全   总被引:1,自引:0,他引:1  
文中着重阐述高速公路线形几何要素与路面质量对行车速度与行车安全的影响。  相似文献   

10.
邸增顺 《驾驶园》2009,(6):84-85
在车辆越来越多的今天,公路交。通流量剧增,特别是一些城市主要街道更是如此,在这种情况下,道路交通环境非常复杂,交通事故隐患也随之增加,为确保行车安全,驾驶员必须谨记以下“十要点”。  相似文献   

11.
陆刚 《汽车运用》2008,(4):40-40
雾天的能见度下降,尤其是大雾天的可视距离会减小到仅仅10米左右,影响驾驶员对道路和周围情况的观察与判断,很容易发生交通事故。为保证雾天行车安全,应采取以下措施。  相似文献   

12.
“雾”是道路交通的大敌,对行车安全构成了很大的威胁,被人们称之为高速公路行车的“无情杀手”。雾使能见度降低、驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉,浓雾还易使驾驶员产生错觉,所以雾天在高速公路上行车非常危险。高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上,由于交通流量  相似文献   

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郭小萍  李丽静 《驾驶园》2008,(10):66-69
一、雨天行车注意事项:更换雨刷清晰视野在阴雨的路上行车,视野会受到一定影响,如果雨刮器的扫水能力严重下降,雨天驾车行驶将十分困难。特别是在夜晚雨中行车时,没有刮净的雨滴,在灯光下会产生各种反射,使前方视野极度模糊,此时最容易引发交通事故。因此,车主要特别注意雨刮的扫水能力,如果发现雨刮在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹,这种情况就表明雨刮器已硬化。当雨刮器的橡胶部分硬化  相似文献   

15.
从人与车、车与车、车与路的矛盾冲突与协调,人-车-路三者的矛盾统一几个方面,分析了道路交通环境与行车安全的关系。  相似文献   

16.
天气异常多注意遇大风、雨、雾天气,能见度低、路面摩擦力小等情况,均应减速行驶。当能见度大于200米、小于500米时,速度不超过80公里/小时,与前车保持距离巧O米以上;能见度大于100米、小于200米时,速度不超过40公里/小时,与前车距离50米以上。同时,雨、雾天应及时开启雾灯、尾  相似文献   

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18.
行车中80%的交通信息由视觉系统获得,驾驶员的立体视觉对行车安全性有很大影响,文中通过对立体视觉的分析,阐述它与汽车安全的关系。  相似文献   

19.
靳建平 《汽车运用》2004,(12):35-35
繁华的城市,人多、车多,道路复杂,易出交通事故。为了保证在城市行车的安全,应注意以下几点:  相似文献   

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