我国汽车工业发展应走国际化道路

论述我国汽车工业走国际化经营道路的必要性，必然性和必须具备的条件。把资产经营，生产经营，跨国经营和集约经济优势结合起来，开创我国汽车工业发展的新路。     

汽车维修业发展的研究

本文从汽车维修企业各种经营模式的市场基础和基本经营手段等方面论述了汽车维修业的产生、发展和未来；总结了现阶段经济技术条件下汽车维修业发展的三大趋势；以南京市汽车维修业发展的现状、特点及存在问题为例，论述了促进汽车维修业发展应实施的五个方面工作。     

2006年两岸经济关系的四大特征

2006年海峡两岸经贸关系不断深化，贸易增长加快，两岸贸易依存度持续提高，显示出两岸产品互补性强，贸易关系日趋密切的特点。两岸农业合作取得较大进展，农业合作向集约化、规范化和产业化发展，并得到大陆各级政府的重视和支持。然而．随着大陆经济的高速发展．近年来大陆的经营环境也发生了很大变化，台商在大陆经营发展面临成本增加和利润下滑的挑战，台资企业也进入了由纯粹代工制造向研发创新和创立品牌的转折时期。     

浅谈中国汽配市场的规范与发展

在全球经济一体化进程全面提速的今天，汽车售后市场的发展趋势逐步由无序到有序，由独自经营到不同形式的专业经营、连锁经营和特许经营，在这一整合过程中，品牌、服务、价值追求将贯穿始终。面对新的形势，新的竞争，如何提升汽配经营企业的核心竞争力，如何解决汽配经营企业面临的许多共性问题，已成为汽车售后市场今后发展的重要课题。围绕这个课题，全国各地的汽配市场在自身发展的基础上必将发生重大     

刍议新形势下现代企业内部财务控制体系的完善

财务工作贯穿企业经营的全过程，在当前有很多企业，由于受到经济管理体制及经济利益驱动的影响，不同程度地存在财务信息失真等问题，对社会、企业经营者和投资者都带来不利影响。而建立健全的企业内部财务控制体系，对保证企业经营管理合法合规、资产安全、财务报告及相关性信息真实完整，提高经营效率和效果，促进现代企业实现发展战略具有重要意义。     

中国客车工业50年回顾专题——中客公司的组建促进城市客车行业发展

随着中国经济体制改革的深入，1984年以后，中国城市客车制造工业在城市客车制造企业管理、经营方向、产品生产技术和产品开发的方面发生了巨大变化，进入了自新中国以来最为活跃的发展时期。     

试论我国公路运输私有经济的发展方向

本文回顾了改革开放以来我国公路运输经济的发展历程，针对现阶段我国私有运输经济的发展势头，提出应坚持以生产力为标准确立我国公路运输经济发展的主导力量。积引导私有运输经济向集约化、规模化经营方向发展，同时改善和加强国家公路运输经济的宏观调控手段。针对现阶段国有大中型运输企业所面临的困境，文章指出：鉴于目前国有大中型运输企业大面积亏损的现状，除继续深入贯彻国务院《关于工业企业转换经营机制条例》深化改革、     

嘉陵提前启动2009年全面经济预算工作

近日．为更好地为2009年生产经营工作做准备，切实落实“323”发展思路．确保顺利实现“1123”奋斗目标．嘉陵集团举行了全面经济预算工作会。会议对2009年全面经济预算工作作了布置和说明．并详细分析了2009年国内外市场形势和嘉陵当前的产品结构．阐述了嘉陵按平台发展产品的思路。嘉陵集团董事长龚兵在全面经济预算会上对明年的总体经营思路以及集团本部和各子公司的目标作了说明。嘉陵集团两公司助理以上领导、各职能部门、子公司负责人及业务人员参加了此次会议.     

论道路货运企业的多元化经营

道路货运企业多元化经营是企业受市场规律支配，追示利润极大化，分散经营风险并在一定权力基础作保证的情形下形成的，自有其客观必然性，多元化经营已成为现代及未来企业经营的基本观念，其发展同样需要生产专业化，协作化和组合经济理论的支持。     

高速公路服务区经营收入影响因素

本文使用空间计量模型和山东省53对高速公路服务区2015年的经营数据,分析了高速公路服务区经营收入的影响因素及其空间依赖性。分析结果表明,高速公路服务区的车辆日均驶入量、建筑面积、经营能力是其经营收入的重要影响因素,相互临近服务区之间经营收入的空间依赖性并不显著,服务区经营和所在地区经济没有融合发展。根据统计分析结果,建议在高速公路服务区供给侧结构性改革、新旧动能转换重大发展决策中:(1)要注意服务区选址,扩大营业空间,多元化拓展经营项目,提升经营能力和服务水平;(2)转变发展定位,景点化、特色化、品牌化、连锁化经营;(3)服务区要与地方经济对接,发展临服务区经济,发挥服务区对临近区域发展的辐射带动作用。     

浅谈企业经营新观念

本文以观念更新为主导，联系近几年对企业经营实践的探索，不注重理论论述的成分，只是着重阐述了具体实用的新观念，以期在帮助企业搞好经营的同时，也能引起理论界的创新与发展，更好地为经济建设服务。     

中国重汽：产销大幅增长 自主创新能力增强

在全国重型汽车市场需求极不稳定、竞争日趋激烈的情况下，中国重汽坚持科学发展，理性经营，精心操作，追求最大效益。生产经营实现了健康快速发展，销售收入和利润实现了大幅增长，企业效益和经营质量明显提高。     

港商在内地产业调整中的新角色

在祖国近30年改革开放的进程中，香港工商界积极参与投资，在祖国经济腾飞中发挥了一定的推动作用。随着近年内地大力提倡发展节约、环保型工业，强调自主创新和促进产业结构转型，今天港商在内地经营的模式和角色显然面对不少新的挑战，颇有“逆水行舟．不进则退”之势。我们必须高度重视和深入探讨，及时定出适合内地未来经济发展方向的新策略，方可继续在参与祖国建设的过程中与时并进，把握商机。     

中小企业国际化经营问题探讨

随着经济全球化浪潮的迅猛发展和我国加入WTO,中国经济将更加融入世界经济。中国加入WTO后,对中小企业而言,既带来了新的机遇,也带来新的挑战。中小企业不可避免地要面临国际化经营的问题。中国中小企业也要跨国经营,跨国经营是中小企业发展和壮大的必经阶段。     

建设大市场搞活大流通实现大发展——山东长城实业集团总公司

记山东长城实业集团总公司自1992年成立以来，就把发展第三产业定为主导经营方向，以建设大市场、搞活大流通、实现大发展为目标，不断优化整合资源，拓展行业及经营范围，加大市场载体建设，推进滚动发展，相继建设了汽车配件市场、汽车市场等一批具有较高知名度和行业影响力的大型专业化市场及相关商业服务企业，为带动地方经济、促进三产发展做出了积极贡献。     

中国企业跨国并购的风险分析

当前，随着经济全球化风暴的席卷和更新更快的工业科学技术的影响，世界各国兴起了跨国并购活动的浪潮，且这样的规模和对世界经济的影响越来越大；与此同时，我国正在通过各种措施进行经济结构战略性的调整，并且随着我国加入WTO，严峻的世界经济形式更促使我国的企业直面来自国际各个方向的竞争。因此，我国企业渐渐加入入了跨国冰果的大军中，并且近几年来我国企业跨国并购的势头十分强劲和踊跃。近几年来我国一些优秀的企业在跨国并购军中领先超前，如中海油集团、中石油、TCL集团、上汽集团等。中国企业的发展目标已经不再局限于本地甚至本国，很多企业己经把目光放到了世界各国，如欧洲、美国、日本、澳大利亚等经济发达国家。然而跨国并购对于还处于发展阶段的中国来说，此项行为还是一项充满各种商业风险的企业经营活动。本文研究分析了中国企业进行跨国并购主要面临的风险，并提出了怎样规避的策略，力求有益于推进我国企业的改革开放强化企业的经营管理，为企业有效进行这种经营活动提供借鉴。     

2008年十家商用车企上市公司年报分析

2008年，受中国经济、世界经济影响，我国商用车市场经历了冰火两重天。而对企业2008年产销情况、经营情况，2009年战略规划进行完整总结的上市公司年报的披露自然备受关注。本文以十家商用车车企上市公司年报分析为着眼点，与读者共同回顾2008年商用车市场的发展情况，并一同展望2009年商用车市场的发展蓝图。     

建设大市场 搞活大流通 实现大发展——记山东长城实业集团总公司

山东长城实业集团总公司自1992年成立以来，就把发展第三产业定为主导经营方向，以建设大市场、搞活大流通、实现大发展为目标，不断优化整合资源，拓展行业及经营范围，加大市场载体建设，推进滚动发展，相继建设了汽车配件市场、汽车市场、服装市场、小商品市场等一批具有较高知名度和行业影响力的大型专业化市场及相关商业服务企业，为带动地方经济、促进三产发展做出了积极贡献。     

从我国经济安全角度看“实施国家汽车创新工程”的必要性

我国汽车工业在国民经济占有举足轻重的地位。汽车工业具有国内市场潜力大、产业关联度大、资金积累能力强等特点，发展汽车工业可以有效拉动内需，带动相关产业的发展。从发展看，未来汽车工业在国际竞争中有保障经济安全的重要作用，如果我国不发展自己的汽车工业，不实施“国家汽车创新工程”，我国汽车工业将由外国垄断和经营，我国未来的经济安全将受到影响，实施国家汽车创新工程是保证我国经济安全的重要战略措施，势在必行。     

广东省公路运输技术进步的现状发展目标和对策

建国以来，我省公路运输事业有了较快的发展，特别是改革开放以后，开放了公路运输市场，实行了多家经营，允许竞争的改革措施，改变了长期以来国营企业独家经宫的局面，打破了地区、行业界限和条块分割的状况，形成了国营、集体、个体一起上的格局。一个多层次、多渠道、多种经济成分的新型运输结构已经形成。