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机动车驾驶员的素质是影响现代交通的主导因素。本文依据心理学的原理和方法,对驾驶行为的正确理解和道路交通事故心理要素进行分析,探讨。 相似文献
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一、胆汁质的人是“马路第一杀手”
人们往往更注重驾驶人的技术和对交通规则的遵守,而忽略了心理因素的作用,交通心理学研究显示,不同气质类型司机交通事故发生率不同,胆汁质的人被认为是“马路第一杀手”。 相似文献
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道路交通静化在交通安全中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了交通静化的起源与概念,实施交通静化的目的、原则及依据;详细阐述了各种交通静化技术与措施的含义、用途、适用地点、优缺点以及可取得的在降低车速、减少交通量、降低交通事故率等方面的成效;针对我国交通状况,探讨了我国引进交通静化技术的必要性,展望了交通静化在我国的发展前景。 相似文献
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交通事故的急救包括两个方面:一方面是医学急救;另一方面则是心理学急救。而心理学上的急救措施,不仅可以增强受伤者的自信心,而且对今后的治疗、康复均有很大帮助。为此,心理学专家进行了长期大量分析研究,提出了交通事故心理学急救的4项措施。 相似文献
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综述了汽车驾驶员行为的三种典型模式,详细地剖析了汽车人机系统中驾驶员的行为特征,建立了驾驶员行为模式,并推导出计算驾驶员失误率的公式。应用交通心理学的基本观点,根据驾驶员失误的心理指标体系,结合实际交通事故案例分析,阐明了心理因素对驾驶员可靠性的影响及其程度。 相似文献
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无信号交叉口交通事故在中国交通事故总数中占了相当大的比重,研究无信号平交口交通事故现状并进行预测具有相当重要的意义。文中介绍了条件期望的定义和性质,在分析交通冲突和交通事故之间联系的的基础上,阐述了基于交通冲突的无信号平交口交通事故预测方法。 相似文献
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分析城市交通事故交通影响程度,对于评估交通应急等级及采取相应的应急对策具有重要的意义和现实价值。将城市交通事故对交通的影响与水波涟漪类比。基于事故发生前后道路车速的比值,借助水波原理,提出了交通影响系数的概念,并界定其作为评价交通影响程度的依据。针对某一给定类型的交通事故,在对35起交通事故调查数据进行筛选和整理的基础上,得到了交通影响系数时空分布图;采用变量控制法,利用MATLAB构建了交通影响系数与时间和距离的关系模型。针对不同事故特征的差异性,考虑事故发生后道路剩余通行能力的不同,采用城市道路车道利用系数计算得到了事故源修正系数。利用二重积分构建累积交通影响系数模型,计算出交通事故的综合交通影响程度值,从而评价交通事故对周边路网的综合交通影响。最后,假设某一交通事故,并对其进行VISSIM仿真分析,分别采用文中所构建的交通影响程度评价模型和根据实际仿真运行数据所建模型计算了该事故的综合交通影响程度值,两种方法计算的结果分别为0.666和0.648,误差在可接受的范围。结果表明:构建的交通影响程度评价模型是可行的。该研究成果可以在交通事故发生时给城市交通应急管理部门快速响应提供决策支持。 相似文献
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城市道路平面交叉口安全改善对策 总被引:2,自引:0,他引:2
城市道路交叉路口各种车辆汇集、行人密度大、路况复杂,是交通事故多发点,改善道路平面交叉口是降低道路交通事故率的有效途径之一.文中在对广州、深圳、清远、长沙道路交叉口调研的基础上,分析了我国城市道路交叉口存在的主要问题,提出了交叉口交通治理主要对策. 相似文献
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《中国公路学报》2020,(6)
正中国机动化和城镇化高速发展,交通需求猛增,交通安全形势严峻,交通环境改善任重道远。交通行为是交通事故发生的主要致因,为深入理解交通参与者的行为特征,交通安全研究人员借助心理学、人因工程等学科的理论与交叉知识,围绕交通参与者的交通行为、心理与安全等问题,基于问卷调查、现场观测、驾驶模拟、自然驾驶等手段开展了大量的数据采集工作,对交通行为及其心理进行了大量的深度分析。为及时总结交通行为、心理与安全研究的最新成果,引领交通安全研究发展方向,推动理论与技术创新,《中国公路学报》编辑部邀请同济大学王雪松教授(本刊副主编)组织出版了本期"交通行为、心理与安全专刊"。 相似文献
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日本交通安全对策的借鉴与启示 总被引:2,自引:0,他引:2
尽管日本的机动车保有量和交通事故数量高于我国,但日本交通事故死亡人数远远低于我国。论文在综合介绍日本道路交通安全对策的基础上,将交通事故发生数量和交通事故造成的死亡数量与日本的乘用车保有量进行回归分析,并以虚拟变量的形式考虑了交通安全相关对策对交通事故量和死亡人数的影响。从分析结果可以看出,交通事故的发生量和死亡人数与乘用车的保有量有很大相关性,但是交通安全的相关对策对交通事故的降低和死亡人数的减少有重大影响,这对我国交通安全管理措施的制定和完善提供了积极的借鉴和启示。 相似文献
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随着机动车保有量的逐年攀升,交通压力逐渐增大,“小事故,大拥堵”的城市管理顽疾成为交通管理者亟待解决的首要问题。锦州交警针对这一问题从改革传统交通事故处理模式、简化交通事故处理流程、提高交通事故撤除恢复交通秩序效率三方面着手,创新提出了交通事故“远程可视化”快速处理模式。 相似文献