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《中国汽车保修设备》2006,(3):43-43
故障现象:一辆丰田佳美(CAMRY)轿车,怠速运转时发动机转速达1200r/min,高于标准怠速转速700-800r/min。故障分析:该车发动机是5S-FE,采用D型电喷控制系统,当出现怠速过高现象时,除了怠速调整不当外,也可能是进气道漏气或怠速自动控制装置出现故障。 相似文献
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一辆桑塔纳3000车,采用双燃料发动机,在清洗节气门体后,其怠速转速过高,达到1500r/min左右,只有接通空调,怠速转速才能’恢复正常。接车后,起动发动机,怠速转速从快怠速缓慢下降到850r/min左右,轻踩加速踏板后再松开,发动机转速就只能下降到1500r/min左右,此时如果接通空调或接通前照灯或转动转向盘,发动机转速就可以下降到正常的怠速转速,而且怠速控制也正常了。 相似文献
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一辆桑塔纳3000车,采用双燃料发动机,在清洗节气门体后,其怠速转速过高,达到1500r/min左右,只有接通空调,怠速转速才能’恢复正常。接车后,起动发动机,怠速转速从快怠速缓慢下降到850r/min左右,轻踩加速踏板后再松开,发动机转速就只能下降到1500r/min左右,此时如果接通空调或接通前照灯或转动转向盘,发动机转速就可以下降到正常的怠速转速,而且怠速控制也正常了。 相似文献
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1发动机怠速问题 一辆本田雅阁CD5轿车,在使用过程中突然出现了发动机怠速在800~1200r/min问波动的现象。该车冷机起动时,发动机转速1200r/min,属冷机高怠速,此时发动机运转平稳,无异常,运行约5min后,发动机转速忽高忽低,转速表指针在800~1200r/min之间有规律地摆动,故障灯不亮。 相似文献
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例一、发动机转速忽高忽低 车型:爱丽舍(16V)手动挡 行驶里程:138000km 故障现象:发动机能正常启动,加速和高速等工况运转均正常。但当节气门达到某一开度时(发动机转速升至2000~30001r/min),稍停片刻,转速又降至怠速转速(850r/min左右),然后转速又慢慢升至高转速,即所谓“游车”。将发动机转速保持在2500~3000r/min之间, 相似文献
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一辆一汽五缸奥迪轿车怠速时发动机转速为700r/min左右,暖机快怠速也偏低,打开空调,制冷压缩机工作后,转速仅升高至800r/min,同时发动机出现抖动现象。 相似文献
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一辆南京菲亚特派力奥轿车,最近出现发动机怠速转速居高不下,转速不稳,转速表指针摆动的现象。首先用故障检测仪检测发动机转速,显示在1000 r/min~1100r/min左右,确实比标准怠速(850 r/min~900 r/min)略高。根据常规情况分析,能引起该发动机怠速转速偏高和不稳的因素一般有以下几个:一是发动机长时间工作,节气门体过脏,积炭和胶质影响节气门正常回位,使节气门关闭时好 相似文献
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行驶里程:65000km。故障现象:该故障车辆无论是急加速还是慢加速均会有加速不良的现象,且发动机怠速时间歇性出现抖动现象,并且还具有一定的规律性(时间间隔为5-6s,转速由700r/min 升高至1200r/min再降低至900r/min左右),踩下加速踏板提高发动机转速后,怠速抖动现象消失。故障诊断:连接TECH2调取故障码,发动机ECM内无存储故障码。重新进入发动机数据清单,查看数据流:长期燃油 相似文献
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故障现象
一辆捷达都市先锋轿车,行使里程为26万km,该车曾经历过一次发动机大修。最近该车在怠速运转正常、发动机转速超过2000r/min时出现机油灯报警,同时伴有蜂鸣器响的现象,当转速超过3000r/min时报警停止。 相似文献
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桑塔纳轿车采用的AFE型电喷发动机,配备压力型电控系统,由于工作原理不同,它比流量型电控系统的怠速稳定性稍差,因此该机有一个常见的且比较顽固的故障,就是怠速不稳。该故障有多种表现形式:①怠速时转速大幅度跃变,在500~1200r/min之间“游车”;②怠速转速偏高,在1000r/min以上,驱动空调等负载时转速下降至700r/min以下,且易熄火;③怠速时有间歇性的抖动现象。 相似文献
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一辆装备Ke-jetronic燃油喷射系统的奔驰300E轿车。发动机着车后怠速转速高达1100-1300r/min。待发动机运转一段时间后,水温已经达到90℃时,怠速仍然居高不下。 相似文献
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一辆2001年产爱丽舍轿车,出现发动机怠速转速为1000 r/min左右(明显偏高),其他工况均正常的现象。首先试车,发现该车发动机除怠速转速偏高外,其他均正常。用PROXIA专用故障诊断仪读取故障代码,电控单元内没有故障代码储存。能导致发动机怠速转速过高的原因一般有:节气门体后方漏气;怠速电 相似文献
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一部分普桑和桑塔纳2000GLi轿车配置AFE型发动机,它采用压力感应式多点顺序燃油喷射(D—Jetronic)系统,由于其良好的经济性能和操纵性能,现常被用作出租车和教练车,由于长时间工作在怠速状态,故怠速性能的使用效果对油耗有很大影响。AFE型发动机的标准怠速转速为840r/min,但发动机的温度和负荷不同时,其怠速转速是不相同的。发动机怠速运行时,ECU会根据运行条件设定目标转速,怠速控制系统的作用就是控制实际转速与目标转速相一致。 相似文献