广东省率先试行交通影响评价制度浅论

本文通过分析交通影响评价的定义、目的和意义,回顾国内外开展交通影响评价的概况,探析广东省率先试行省级交通影响评价制度的必要性和可行性。建议归口交通运输行政主管部门负责,提出全方位率先试行全省交通影响评价制度、以交通运输配套服务优化创新土地开发利用模式、全面研究省级交通影响评价标准、制订简便易行的审查(批)程序、适当选择试点后再逐步推广实施5项建议。     

概述地铁工程中的人防设计

地铁作为城市人防总体规划的重要组成部分,战备效益显著,但目前国家尚无一个针对地铁人防的设计规范。结合北京、上海、深圳的地铁人防设计,论述人防设防标准的同异内容,探讨制订统一规范的必要性;提出在确保战备效益的前提下,人防设计要立足兼顾经济效益和社会效益最大化的原则。     

高速公路机电工程质量检验评定办法研究

目前国内高速公路正在大力实施机电工程项目,而与之配套的质量检验评定标准还没有制订.在分析高速公路机电工程现状的基础上,提出一套与<公路工程质量检验评定标准>中不同的质量检验评定办法.     

道路货运站场运营管理亟须改善

为制订我国道路货运站场运营管理规范,就现有政策要素和内容是否适应我国未来的社会经济发展和道路运输行业发展目标,了解基层管理部门、运输企业和道路货运站场对未来的运营管理政策建议,从2011年7月至2011年8月28日,长安大学经济与管理学院在全国范围内对运输管理部门、运输企业和道路货运站场进行了访问和问卷调查。     

道路货运站场运营管理亟须改善

为制订我国道路货运站场运营管理规范,就现有政策要素和内容是否适应我国未来的社会经济发展和道路运输行业发展目标,了解基层管理部门、运输企业和道路货运站场对未来的运营管理政策建议,从2011年7月至2011年8月28日,长安大学经济与管理学院在全国范围内对运输管理部门、运输企业和道路货运站场进行了访问和问卷调查。     

一般工业固废在公路行业应用及政策与标准现状

在我国工业化高速发展的今天,一般工业固体废弃物的资源化利用备受瞩目,其中,一般工业固废在公路行业的应用是一个具有显著效益的途径。本文分析了目前工业固废在国内外公路行业的应用现状、我国相关政策的制订情况以及现行的相关标准,提出了该领域下目前存在的不足和相应的决策建议,为一般工业固废在公路行业应用的发展和标准化体系构建提供参考。     

对我国道路大件运输规范化发展的思考

本文在全面分析我国大件运输发展现状及问题的基础上,总结近几年我国大件运输管理政策的创新点,提出对未来我国大件运输规范化发展的思考,为道路货运行业政策及标准制订提供参考。     

继续推进更新改造投资体制的改革

<正> “九五”以来,铁道部加快了运输管理体制改革的步伐,作为配套措施之一,部进一步扩大了铁路局更新改造投资决策权限,将80％的折旧资金安排权以及相应的管理责任下移到各铁路局。在铁道部还未实现政企分开、铁路高度集中的运输管理体制未有实质性改变的条件下,在投资体制改革方面先迈出这一大步确属不易。因此,认真回顾这两年来扩大铁路局更新改造投资决策权限的实践,总结经验、分析存在问题,对于进一步搞好今后铁路投资体制改革具有重要的指导意义。 一、更新改造投资主体下移成效显著 在铁道部酝酿制订《关于扩大铁路局更新改造投资决策权的规定》(即173号文)的初期,各部门意见尚有一定分歧,主要是对铁路这样一个特殊行业能否将     

集装弹药公路运输技术问题研究

弹药集装化运输是我军精确、高效后勤保障的重要组成部分。本文从开展集装弹药公路运输技术规范研究的必要性出发,深入地分析了现阶段弹药公路运输保障存在的问题,提出了积极开展集装运输、加强技术装备建设、做好安全防护措施、制订安全技术规范等政策建议,研究结论对相关部门决策具有重要参考价值。     

上海：标本兼治促校车安全运营

超员超载、违法营运、安全隐患多、容易麻痹大意等，是中小学校车营运中的常见问题。近年来，针对这些薄弱环节，上海市多部门联合行动，加大校车安全检查力度，加强制度标准建设，为校车安全念“紧箍咒”，确保校车安全运营。     

上海轨道交通导向标志规范化研究

通过对上海轨道交通导向标志进行规范化的研究,确立以国标为主的规范符号;以导示为先的装修系统概念;对导示内容、功能、空间的全覆盖原则,从而制订上海轨道交通网络中导示设计管理与实施方面的规范性标准。     

公路工程人工工资标准测算应考虑的因素

人工工资标准的制定,对公路工程建设投资控制起着重要作用。随着物价总水平的上升,调整人工工资标准大势所趋,公路造价管理部门在制定新工资标准时,要综合分析市场工资的调查资料,制定出合理的人工工资标准。     

我们需要什么样的“大部制”？

去年的“十八大”报告提及“大部制”，要求“稳步推进大部门制改革，健全部门职责体系”。民间津津乐道，“大部制”的理念已深入人心。今年3月14日，《国务院机构改革和职能转变方案》获全国人大批准，这意味着改革开放以来的第七轮国务院机构改革正式启幕。
　　但光搞个“大部制”就可以提高行政效率、降低行政成本、带给我们一个“好政府”吗？如果“大部制”只是部门权力和人员数量的简单加减，如果它不和行政审批制度等更深层次的改革相结合，这样的“大部制”对国家、民族的现实发展和长远利益反而会带来隐患。     

运输企业如何贯标?

贯标重头戏:合理制订目标 运输企业与制造企业的最大区别在于,它的产品是"服务",而服务是一个过程,这就注定了它的质量评定不可能像工业产品一样,依据产品标准对成品进行"最终检验".如此,把好最后一关就可以保证不合格品不进入消费市场.而运输则不同,它的消费过程是与生产服务过程同步的.所以,标准要求的过程的监视和测量、产品的监视和测量,必须同时运用于从甲地到乙地的位移过程中.这就给运输企业的管理者出了难题,全过程都要管,究竟先管什么呢?     

物流

福建建交通物流公共信息平台 3月初,福建省交通物流信息公共平台建设方案通过评审。该平台总体框架概括起来为“一个中心、二个平台、一套标准、一系列标准物流软件”,即一个交通物流协同数据交换中心,一个为政府行政、监管和决策提供服务的平台,一个为交通物流企业提供服务的平台,一套交通物流信息标准体系,一系列涵盖货运、集装箱运输等若干个标准物流软件。     

公路工程人工工资标准测算应考虑的因素

人工工资标准的制定,对公路工程建设投资控制起着重要作用.随着物价总水平的上升,调整人工工资标准大势所趋,公路造价管理部门在制定新工资标准时,要综合分析市场工资的调查资料,制定出合理的人工工资标准.     

华蓥山隧道硫化氢气体检测及综合整治研究

华蓥山特长隧道洞身穿越区域性含油地层,残余油气藏的原油在热作用下产生具有较强毒性和臭鸡蛋气味的硫化氢气体,透过衬砌裂缝或渗漏水进入隧道,影响隧道内的卫生标准和洞内行车的舒适性.通过隧道内渗漏水中硫化物和挥发性物质成分的测定,得出渗漏水是带出硫化氢气体的重要通道之一;检测隧道内硫化氢气体浓度的分布,确定硫化氢气体涌出的主要段落.基于隧道内硫化氢气体的涌出通道,制订采用地下水封闭引排、裂缝封堵和加强隧道内运营通风相结合的综合治理措施.参照国内外其它行业有关硫化氢气体浓度控制标准,制订了隧道内硫化氢气体的卫生标准和舒适性标准,在无现行规范可循的情况下,具有一定的参考意义.     

交通要闻

20部门联合要求落实《校车安全管理条例》包括教育部在内的20部门近日联合发出通知,要求各地贯彻落实《校车安全管理条例》。通知要求,各地要按照《条例》"保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务"依次优先的原则,在充分调查研究的基础上结合本地区实际情况,抓紧制订《条例》的实施办法,设定合理的过渡期限,细化完善《条例》的要求,对校车使用许可、校车驾驶人资格审批、校车通行安全和乘车安全以及法律责任做出详细规定,把校车服务的重点放在确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区。     

高速公路项目环保监控的思考

国家<环境保护法>有关规定"一切企事业单位的选址、设计、建设和生产,都必须充分注意防止对环境的污染和破坏.在进行新建、改建和扩建工程时,必须提出环境影响的报告书,经环境保护部门和其他有关部门审查批准后才能进行设计;其中防止污染和其他公害的设施,必须与主体工程同时设计,同时施工,同时投产.各项有害物质的排放必须遵守国家规定的标准".并规定,国家计委、经济和环境管理部门,把环境影响评价定为开发和建设项目可行性研究的一个重要组成部分.对于拟建项目,不仅从经济角度进行论证,而且要从环境保护角度进行评价.     

“人人快递”还能走多远？

人人快递作为行业的一种新兴事物，不宜“一棍子打死”是社会普遍存在的共识，建议国家有关部门尽快调研其是否准入，并制定相关管理标准和办法。4月19日00：00起，四川创物科技旗下人人快递产品（以下简称“人人快递”）将取消自由快递人平台信息服务费，这意味着系统自动计算的运费是多少，自由快递人就获利多少。