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汽车底盘全自动集中加脂润滑系统 总被引:9,自引:0,他引:9
汽车底盘润滑脂全自动集中润滑系统,通过控制器润滑脂油泵工作将润脂提高压力,经分油器磅至各润滑点。它具有自动供油,能根据润滑点摩擦副的负荷和相对速度的大小自动定时定量加脂的优点,免去了人工加脂的诸多缺点。 相似文献
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在轿车和轻型汽车上广泛采用液压传动行车制动系。汽车制动液是汽车液压传动制动系所采用的传递压力的工作介质,具有传能、散热、防腐、润滑等作用。 相似文献
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筑路机械全自动注脂与故障报警处理系统、主要是通过控制分系统,润滑分系统及一些相关部件来共同完成对筑路机械各润滑点的自动注脂,以及实现对注脂点的工况监测与故障报警,本文叙述了该系统的设计原理及实现,分析了系统的工作状况,并对系统软、硬件的设计作了介绍。 相似文献
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制动防抱装置(ABS)是行车制动系的一个部件,能在制动时自动控制车轮在旋转方向上的滑移程度,全面满足汽车对制动性能的要求,它是汽车电子控制装置中技术最为成熟的系统之一。汽车列车制动工况复杂,本文在对其分析的基础上,探讨了汽车列车的制动防抱技术。 相似文献
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文章论述了自动集中润滑系统的特点及工作原理,阐述了车辆特别是客车采用该装置的必要性,以E12客车底盘为例,提出了自动集中润滑系统在客车底盘上布置的几点建议。 相似文献
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(接2007年第72期) 5 制动系统的电子控制
汽车制动防抱死系统简称ABS,是指在制动过程中,可自动调节制动力大小,防止车轮抱死,以获得最佳制动性能,包括最佳方向稳定性、正常转向能力和最小制动距离的装置。它是汽车制动系统的组成部分。在汽车上装用ABS可有效地减少交通事故,提高行车安全性。 相似文献
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内燃机并联润滑系介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
并联润滑系:在自动控制系统作用下,对内燃机起动前就充分润滑消除早期磨损。多年来人们对内燃机在起动瞬间由于润滑不良所造成的干磨及半干磨擦很伤脑筋,因为内燃机的磨损相当一部分是在冷起动时润滑不良所造成的。这个问题国内外专家都有过专门的论证。美国汽车工程师学会(SAE)一再告诫人们:发动机磨损的80%都是发生在冷起动过程中。麦克唐纳·道格拉斯公司最新的研究结果又将此数字推到90%。我国的专家们也有过类似的论证:“发动机的磨损有三分之二是在 相似文献
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介绍我厂PK6970WS城市无人售票客车气压制动系统设计特点,并在借鉴CA151D4-1客车底盘制动系设计的基础上进行改进。采用自动排水调压器,增设驻车储气罐,采用随动手制动阀,手继动阀,四回路保护阀,增设裙边放水阀管路,改进制动系统低压报警系统等措施,使汽车制动性能得以最优匹配,从而进一步提高行车安全性。 相似文献
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以一汽奥迪100C3GP型轿车为例,介绍了一汽奥迪100型轿车传动系、转向系、制动系和行驶系的结构特点、工作原理及使用维护的有关注意事项。 相似文献
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为提高汽车制动性能,现代轿车的制动系的发展现状是制器盘式化,制动间隙自调化,液压管路双回路化,真空助力化,制动力自动调节化及安全报警自动化等。在诸多工制动器中,浮钳盘式制动器得以广泛应用 。 相似文献
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汽车的润滑系统是发动机的保护系统,主要由油池(俗称油底壳),机油泵,机油滤清器,阀门装置及铸于发动机体的油道组成,主要担负发动机润滑,清洁,冷却,密封和防锈几大功能。发动机的正常工作需要润滑油(机油)在运动机件之间产生油膜,减少磨擦阻力和动力消耗。 相似文献
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巡航控制系统(CCS)是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节,从而实现恒速行驶的一种电子控制装置。装有该系统的汽车在良好路面上行驶时可以使驾驶员的脚离开加速踏板,汽车则以一个由驾驶员选定的车速恒速行驶。巡航控制系统由车速传感器、巡航控制计算机(CCECU)、执行器、主开关和控制开关、驻车制动开关、制动灯开关和空挡启动开关组成。有了自动巡航功能在驾驶途中倍感轻松自如,也省去了一些不必要的烦恼,自动巡航系统对于高挡轿车是必不可少。 相似文献
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本文阐述了汽车制动稳定性的基本概念以及利用XBT24007-89标准中的相应条款,对几种具有代表性的国产双轴汽车的制动稳定性进行了分析,提出了在国产双轴汽车上安装制动力自动调节装置是改善微、轻、中型汽车制动稳定性的较好方案。此外,还在轻型越野汽车上安装了惯性比例阀(DSPV)进行了对比试验,得与理论分析相同的结论。 相似文献
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吕纪平 《中国汽车保修设备》2004,(3):33-33
对汽车实施正确的润滑,可以保证其安全稳定行驶,延长其零部件的使用寿命,减少不必要的汽车修理次数。在对汽车润滑时,有两处润滑误区,需要注意。一处是汽车轮毂轴承的润滑,存在着润滑不足或润滑过量两种错误倾向;另一处是对汽车传动轴十字轴承的润滑,存在着润滑油或润滑脂选择和润滑不当的问题。现就上述两个问题分述于后。 相似文献
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针对目前汽车维修中汽车故障诊断仪的实际应用情况,结合“人工解码”在汽车故障诊断中的作用,以EFI(电控燃油喷射)、ECT(电控自动变速器)、ABS(电控防抱死制动系统)、SRS(安全气囊系统)和A/C(自动空调)等汽车电控系统的自诊断为例,介绍了汽车自诊断系统的“人工解码”方法。 相似文献
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随着现代汽车技术的发展,人们在追求汽车动力性和舒适性的同时,对汽车安全性的关注程度也越来越高。这其中对汽车的制动安全尤其重视。因为良好的制动性能是汽车安全行驶的基本保障,传统汽车制动方式是在车轮上安装机械式摩擦制动器,但频繁或长时间制动会造成制动鼓(盘)和摩擦衬片(制动衬片)过热,导致制动效能衰退.甚至制动失效, 相似文献
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文章阐述了故障树分析法(FTA)在汽车制动系统可靠性试验中的应用。采用演绎法建立以制动系功能失常为顶事件的故障树,进行定性和定量分析,运用故障树综合分析的计算机应用程序,找出系统失效的关键因素。准确地给出了制动系的累积失效概率及事件概率重要度等可靠性指标。在故障诊断中具有指导意义和使用价值,为汽车制动系可靠性设计工作奠定了基础。 相似文献