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收到一些读者的来信,是关于汽车原厂主机音响升级的问题。无疑,现今汽车的影音设备都有很高的水平,加上一体化的仪表台设计,的确令很多车主都想将原厂主机保留下来。 相似文献
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在当下的汽车市场上,各品牌为了扩大自己的市场份额,不断提升着品牌形象,那么将品牌进行豪华定义着实意义深远。品牌从小做到大,车型也由微型到豪华车逐步健全,一步一个脚印的成长就像自然规律。有一个汽车品牌就遵循了“自然规律”,它就是铃木汽车,而Kizashi系列概念车就是铃木对自我的豪华定义。 相似文献
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这期有很多话题可以说一说,比如墨斐“失业”,比如上汽和双龙的恩怨,比如丰田70年来的第一次亏损……但是,这些和我们,特别是我们的读者又有多大关系呢? 相似文献
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分析研究新老客户对汽修企业的效益目前,汽修界是市场化以来规模最大、高新技术和人性化服务含量最高、产业拓展利润空间最大、竞争最为激烈的行业. 相似文献
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提到卡式带这种差不多绝迹的音源媒体,如果在本世纪才开始接触音响的朋友,可能并不会有太多的感触,但对我这种在上世纪80年代就已接触音响的人来说,仍有很多的话题。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(4):188-188
2009年2月9日-13日,东风本田汽车有限公司(以下简称东风Honda)携手近200名CR-V、CIVIC、CIVIC Hybrid车主及家属,奔赴香港和澳门,共同开启“游你油我——东风Honda暖心致谢欢乐港澳之旅”环保公益活动。参加环保之旅的嘉宾均来自东风Honda“游”你“油”我活动的幸运车主,他们共同参加了在香港唯多利亚海湾清洁海面垃圾的环保爱心公益活动。 相似文献
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和谐的音符,静谧的氛围,能加热出101℃的爱恋!这可是奥迪A1在迷人外衷之外。另一值得开采的魔力,你发现了吗? 相似文献
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近日西门子推出了一款VDO凯越专用主机,这款主机不管从外形或内在层面来说,都堪称2008年款凯越升级音响的绝佳之选。 相似文献
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中国已经进入了私车消费的黄金发展期,开上新车的车主们也越来越多,但和欧美发达相比,还是有一个显著的区别,别人可能已经开着自己的第二辆,第三辆甚至更多的车子,而对我们来说,绝大多数车主开着的还是自己的第一辆车,对于车辆的爱护程度可以想见,只是由于爱车心切,加之汽车知识的掌握程度有限,往往过于爱车而造成了相反的效果。 相似文献
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最近,很多读者来信问及有关音响升级的问题,大都要以保留原厂主机为前提,这时,JL Audio的CleanSweep,就是再塑讯源与调音的好帮手了! 相似文献
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华阳,一个有着近20年历史的汽车音响品牌,从早期单纯制造汽车音响主机机芯,到目前占有全球三分之一机芯市场份额,这一路走来,可为这行业贡献不少。今天要跟诸位介绍的,就是华阳最新的双核影音主机DN-6320。 相似文献