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11月12日,原中国机械工业联合会副会长张小虞因病去世,享年69岁。张小虞17岁进入清华大学学习汽车专业,毕业后在新疆汽车厂制造汽车,后担任中国汽车工业总公司规划司司长、中国国家机械工业局副局长、中国机械工业联合会副会长、中国汽车工业协会名誉理事长等职,与中国汽车行业结缘近半个世纪,也将自己的半生奉献给了民族汽车事业。从2002年北京汽车博物馆筹备立项工作之初。 相似文献
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由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会和天津经济技术开发区管委会等共同主办的"2007中国汽车产业发展国际论坛"将于9月8日在天津拉开帷暮,本次论坛的年度主题为"环保·节能·绿色制造"。以此论坛为契机,《世界汽车》记者有幸分别采访了中国汽车技术研究中心主任赵航、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武和中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞,针对目前中国汽车产业发展出现的一些问题,三人分别提出了自己的看法。 相似文献
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《实用汽车技术合刊》2007,(4):27
中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞7日在天津说,中国汽车工业保持快速发展态势,2007年,中国汽车产销量将双双突破900万辆。 相似文献
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历经五十多年的发展,中国至今已成为位居美国、日本之后的世界第三大汽车生产国。面对国际化竞争的大趋势,中国如何由汽车生产大国变为汽车强国?中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞强调,提升自主创新的研发能力,夯实零部件工业的基础,促进相关产业同步发展,完善服务贸易体系是最起码的先决条件。 相似文献
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作为C-NCAP的官方杂志,《世界汽车》专注于对汽车安全的深入研究和报道已经有6年之久。在这6年中,我们对C-NCAP测试的135款车型的安全性能进行了深入解析,对全球汽车安全技术的发展进行了持续的关注和报道:在这6年中,我们切身体会到了我国汽车安全性能的显著进步。 相似文献
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世界上汽车企业的兼并与重组还在继续,对于世界汽车工业的格局,目前无论是外国,还是中国的汽车业界,几乎普遍认同“6 3”态势这样的相对归并和分类。 相似文献
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中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞,这位与汽车打了一辈子交道的中国车界元老,毕业于清华大学后,1978年邓小平同志开始主持工作之后。当时一机部的工作人员到新疆考察,发现了张小虞的才能,就把他调到一机部汽车局规划处工作,从此,张小虞亲身经历了新中国汽车工业发展的几大变革,而他对我国自主品牌的情结,这么多年来一直没有变。 相似文献
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由于汽车安全的重要性,无论是生产厂家还是普通消费者,对安全碰撞测试都日益关注。我国的汽车法规主要参考欧盟标准,因此更好地了解欧盟碰撞规程,对于改进我国汽车安全水平有很大的帮助。为此,本刊编辑部邀请了DEKRA碰撞实验中心主任Peter Rucker和VCA认证工程师王力田先生,就大家关心的欧盟ECE安全法规、Euro—NCAP碰撞测试等问题进行解读。 相似文献
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“明确产业地位,五个发展计划,两部产业政策,这是中国汽车工业改革开放50年来贯彻始终的一根主线”。对于改革开放30周年纪念这样一个较大的话题,思维清晰敏捷的中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞,10月14日在接受采访时用一句话作了高度概括。 相似文献