舰船水下电磁场测量中环境干扰误差量化分析

在舰船水下电磁场测试中对海洋环境水下电磁场干扰程度进行量化分析,以提高舰船水下电磁场测试精度。通过增加环境监测单元,本文提出了环境电磁场空间匹配算法,进而确定了舰船水下电磁场测试中环境电磁干扰量化分析方法。根据海上实测结果,验证了该方法的可行性。舰船水下电磁场测试中,海洋环境电磁场引起的误差不可忽略,应在量化分析基础之上,采取有效的抑制和规避方法。     

海洋环境水下电磁场相关特性分析

海洋环境水下电磁场可以分为天然电磁场和人为因素电磁场,因而时域波形中既有随机成分也存在周期成分。论文通过分析浅海近岸多点测试的海洋环境水下电磁场数据,研究了不同条件下环境电磁场的相关特性。分析结果表明,由于海水运动的规律性导致环境电磁场在低频段的相关性很强,可以通过自适应抵消技术抑制海洋环境水下电磁场。     

海洋目标的雷达截面积预测

概述了海洋目标的雷达截面积（RCS）的预测方法，讨论了模型测试雷达截面积的方法、满足测试要求的条件关系式以及在波动目标条件下测试距离的关系式。对于复杂的海面船舶目标，其RCS的合成计算将遵循一定的规律。在一定的条件下，复杂形体的目标平均雷达截面积近似地由局部反射区域平均雷达截面积的算术和来确定。     

多相异步电机电磁噪声研究

本文利用Ansoft仿真软件对不同绕线方式下的电机电磁场进行了有限元仿真,分析了不同条件下的气隙磁场与定子铁心所受径向力,对多相电机的低噪声设计方法进行了讨论。通过分析不同负载条件下的电机电磁场,研究了负载对电机噪声的影响。     

运动多桨舰船在浅海中的轴频电磁场计算及仿真

以时谐电磁场麦克斯韦方程组及多层媒介条件为基础,引入了电磁场相对性原理及洛仑兹时空变换公式,推导了运动垂直时谐电偶极子在n层均匀、线性、各相同性导电介质中的电磁场分布计算公式。该公式可用来对不同情况下浅海中电磁场进行建模。最后,以浅海中多桨推进运行舰船为仿真对象,建立了浅海条件下三层媒介模型,对运动舰船产生的轴频电磁场进行仿真计算,仿真结果表明了论文推导的计算方法的有效性。     

海洋环境对舰船水下电磁场测试的影响

主要从海洋环境电磁场和海洋环境参数2个方面,针对舰船水下电磁场测试产生影响的海洋环境进行分析。在海洋环境电磁场方面,通过长期观测得到的环境电磁场规律对舰船水下电磁场测试频带内的影响进行分析;在海洋环境参数方面,则通过数值仿真来研究环境参数对舰船水下电磁场测试的影响。     

脉冲雷达天线近场的准时域测量方法

提出一种采用准时域测试原理进行脉冲调制雷达天线近场测量的方法。分析雷达天线近场的脉冲特点，着重介绍准时域测试原理，给出测试装置设计方案和测试结果。测试数据表明该方法对脉冲雷达天线近场测量的适应性。     

基于瞬态响应的低频天线阻抗检测方法研究

针对低频天线阻抗测试中存在的问题,论文分析了传统阻抗测试方法应用到低频天线测试中受到的限制,介绍了一种基于瞬态响应、高压激励的阻抗测试的新方法.并且通过实验验证了该方法的可行和有效,进而在工程中验证测试.     

结构振动相似原理及其工程应用

动力学相似是指当两系统的参数满足一定相关条件（相似准则）时，两系统动力学响应也会相似甚至成比例。相似模型试验源自流体力学中的无量纲参数及相似理论，工程师可利用缩比模型测试结果来预报实际结构的流体动力学特性。例如，通过在风洞中的模型测试预测实际飞行器的空气动力学特性，通过在拖曳池船模试验估算实际船舶阻力等。当前相似理论已拓展到结构动力学和声学领域，使工程上可利用缩比模型的测试结果去预报大型复杂结构的振动特性成为可能，不仅能大幅节省研究和试验成本，而且可显著提高理论分析和优化设计的效率。与流体相似不同的是，结构振动相似研究方法除了引入无量纲数外，还包括有量纲分析法、方程无量纲化法及波分析相似等。这些方法在理论分析上有各自的特点，在工程应用上有各自的优势和局限性。随着结构振动研发需求升级，相似原理逐步从全尺度缩比模型相似向畸变模型相似发展，这将进一步促进结构振动相似原理服务于大型复杂工程结构可靠性分析和安全性设计研究中。     

地-电离层腔体中极低频天线辐射场的数值计算

经典的球面波导模式理论给出了极低频（ELF）天线在地-电离层腔体中激励的电磁场的表达式,该表达式涉及到复阶数Legendre函数的计算,已有文献给出的渐近解析式不适用于极低频段的低端。文章基于Runge-Kutta法,建立了任意复数阶Legendre函数的数值计算方法,从而得到了电磁场的数值解。经与文献结果比较,证明了所建立的算法正确有效。     

空间光通信中光束自动跟瞄传感器的灵敏度研究

推导了光束位置传感器的灵敏度公式；分析了影响光束位置传感器灵敏度的因素，并在实验室条件下测试了光束位置传感器的灵敏度。     

水声测量系统信号线缆干扰电压的仿真计算

介绍了同轴电缆等效电路模型的建立方法,分析了电磁波通过同轴电缆干扰测量系统的机理,并通过网孔电流法建立起电磁场通过同轴电缆干扰测量系统的数学模型,得出不同条件下干扰电压与电磁场频率的关系曲线。仿真得出了干扰电压与线缆长度,外场强度,外场空间分布,线缆半径,以及线缆的介质损耗之间的关系。     

软件测试过程模型的改进研究

软件测试过程模型具有指导软件测试过程的作用,为了弥补在日益复杂的测试开发活动下软件测试过程模型的局限性,在对现有主流测试模型进行研究的基础上,提出了一种新型软件测试过程模型——改进并行模型.与传统软件测试过程模型相比,该模型能更充分地体现测试与开发活动之间的并行性、迭代性、时序性、一致性和管理性,对未来的测试开发过程具有一定的指导作用.     

信号多普勒的仿真模拟与测试方法

提出实验室条件下生成信号多普勒效应的2种方法,一种是基于Matlab环境的仿真重构方法,另一种是基于计算机对接的传输模拟方法。给出了信号多普勒时域和频域的数学表述,在定量分析白噪声信号多普勒容限特性的基础上,对信号仿真模拟进行了测试验证。结果表明,实验室静态测试与理论分析一致,海上动态测试进一步证实了这一结论。     

我国海船通信天线实船测试综述

就我国海船通信天线的实船测试情况作了综述。重点介绍了海船发信天线的选择、安装布局、测试的项目和方法，以及提高天线效益的实船测试研究；强调了实测试的重要意义。实船的方法和科学结论，对于海船天线的设计、研制和安装布局都具有重要的参考价值。     

内河航道船舶航行操纵平面二维数值模拟在复杂流态下的应用

基于平面二维水流数学模型和船舶航行操纵数学模型的基本原理,开发了适合内河航道的曲线拟合坐标系下的船舶航行操纵平面二维数学模型,其中水流数学模型采用贴体坐标系下的平面二维水流数学模型,船舶航行操纵数学模型采用比较流行的"组合型"水动力模型。在实船和船模在静水条件及均匀流条件下的航行试验验证的基础上,通过复杂流态河段船舶航行操纵数值模拟的研究,表明该船舶数模基本能够模拟船舶在复杂流态下的航行操纵情况。     

舰载雷达平台在风浪中的运动姿态对雷达天线扫描位置的影响研究

针对舰载雷达平台在风浪中的运动，从海浪的功率谱研究入手，分别建立舰船受风浪作用而产生的横摇、纵摇和升沉的数学模型。在此基础上，给出了雷达天线各扫描时刻所产生的位置指向误差，并进行了仿真模拟。实验结果表明，该方法不仅有助于舰载雷达系统的性能分析，而且也有助于雷达对抗战场环境的内场注入式仿真研究。     

阻抗在电磁场中的推广与应用

在研究微波甚至更高频段的电磁现象时由于难以给出电压电流的定义，因而传统意义上的电路阻抗慨念不冉适用,由电路阻抗联系了器件周围电磁场这一物理实质出发，总结电磁场与电磁波中三类阻抗及其在现代电磁工程中的应用，指出电磁波的波阻抗有着明确的方向，表明将阻抗的慨念引入电磁场，可以有效地利用电路的慨念方法简化对某些复杂电磁场问题的分析.     

基于机器学习的复杂光照条件下的河道船舶自动识别算法

随着大数据时代的到来,尤其是在图像识别领域深度学习理论得到了迅速的发展和应用。与经典的主成分分析（PCA）等识别算法相比较,深度学习算法具有识别率高,鲁棒性强。基于卷积神经网络（CNN）原理,提出了一种在复杂环境条件下基于现场可编程门阵列（FPGA）的实时船舶识别算法,该方法提高了库区复杂环境条件下船舶自动识别的速度和准确性。该识别算法基于全面多节点的FPGA构建,实现船舶快速自动监测的目的。测试结果表明,该方法识别速度已达到360帧每秒（FPS）的传输速度,远远超过现有结果。识别率为85%。此外,该算法针对库区复杂光照环境具有很好的鲁棒性。     

复杂条件下呼吸型装配式生态驳岸施工技术

新型的呼吸型装配式生态驳岸结构在运输条件受限、施工期间不断航要求和高压线限高等复杂环境条件下，存在构件吊运安装、沉桩精度控制、桩头与预制底板连接和底板安装平整度等方面的技术难题。通过对各种复杂条件对比分析，提出自平衡式吊装船的吊装工艺、植桩式定位架工艺、留筋式套打法工艺和垫层坐浆工艺等技术措施，较好地解决了该新型结构在复杂环境条件下的施工技术难题。