《国外交通运输发展战略及启示》

随着可持续发展理念的出现,自20世纪90年代起,很多国家开始重新审视交通运输发展模式。从可持续发展高度制定交通运输发展战略与政策,强调交通运输与经济、社会、环境之间的协调发展,加强多种运输方式的协调和衔接,构建可持续发展的综合交通运输体系,已成为当今世界交通运输业发展的主要趋势。由黄民和张建平主编、中国经济出版社出版的《国外交通运输发展战略及启     

我国交通运输业的博弈

研究我国交通运输业的博弈。目的不是将某种交通运输工具挤垮．而是在发展我国综合交通运输业中探寻均衡点，寻找一种能够各扬其长，各避其短，走向一条各种交通运输工具之间竞争联合的道路。     

跨海大桥工程特点及造价分析与确定

随着我国国民经济的高速发展,快速、便捷的交通运输越来越引起人们的重视。跨海大桥以其能显著缩短两地间陆路运输距离的优势,近几年来,在我国得到了快速发展。但是已完跨海大桥工程造价资料的不足和影响造价因素的不确定性决定了跨海工程造价的分析与确定是造价人员感觉非常棘     

青藏铁路建设与西藏经济发展

根据国务院决定，我国西部大开发的标志性工程－青藏铁路格尔木至拉萨段已于2001年6月29日开工建设，计划于“十一五”初建成，我院正在抓紧进行前期设计工作。目前西藏的经济基础较差，交通运输比较落后，是全国唯一没有铁路的省区，交通运输系统的建设远不能满足西藏国民经济发展的需要。西藏交通运输的滞后是制约西藏国民经济发展的主要因素，改变西藏落后面貌的关键首先是投资硬环境的改善，至关重要的是基础设施特别是交通运输设施的改善。国家在实施西部大开发的进程中将建设青藏铁路，这给西藏的经济和交通带来了难得的发展机遇，将极大地推动西藏地区社会，经济和文化的发展，加速西藏交通现代化的步伐，促进西藏与东部地区区域间经济的协调发展，从而推动西藏国民经济可持续发展的进程。     

运输企业服务质量特性分析

交通运输业是国民经济的重要组成部分,是国民经济结构中的先行和基础产业。近年来,随着我国市场经济体制的逐步建立发展和完善,中国运输市场的格局发生了深刻的变化,各种运输方式的竞争也愈加激烈,尤其是在铁路、公路和航空这三种不同的运输方式之间。在这三种不同的运输方式日益激烈的竞争之间,决定其核心竞争力的主要因素体现在服务质量上。运输服务质量对于不同运输方式的运输企业来说,起着至关重要的作用,关系到运输企业在运输业激烈的市场竞争中能否立于不败之地。本文主要对铁路、公路、航空三种不同的运输方式的服务质量特性做一个简要的分析。     

优化运输结构加快铁路发展

交通运输业的发展受资源环境约束,各种运输方式在资源消耗和环境保护等方面存在较大差异,对资源和环境的影响也不同。我国各种运输方式发展的关键是在资源环境约束条件下协调发展。深入贯彻落实科学发展观,加强统筹协调和宏观调控,推进交通运输结构优化,加快铁路发展,提高铁路运输能力,促进节能减排、资源节约型和环境友好型社会建设。     

铁路大提速的战略创新与实践

分析世界交通运输发展的高速化趋势和我国国民经济与社会发展的运输需求,指出铁路提速是顺应时代发展的重大战略抉择.在分析提速所面临的特殊性和复杂性之后,着重提出了铁路提速在运输生产力领域的四个重大战略创新,指出铁路大提速是运输生产力领域的一场革命.     

中国铁路发展面临机遇和挑战

铁路发展时不我待 "短板"问题十分突出.1978年至2007年,我国GDP由3645亿元增加到24.95万亿元.增长了67.5倍,年均实际增长9.8%.1978年至2007年,我国工业一直保持快速增长,主要工业产品产量迅速增加,煤炭增长了3.1倍,粗钢增长了14.4倍,石油增长了79.1%,发电量增长了11.8倍.水泥增长了19.9倍,化肥增长了5.7倍.改革开放30年来,铁路虽然取得了长足进步,但与国民经济持续快速增长相比,发展是滞后的.     

铁道科学研究院2005年科技成果简介(续一)

7交通发展战略与技术经济政策研究在全面、系统研究我国交通运输业存在的主要问题、面临的形势的基础上,提出了交通运输业发展的目标、思路、战略重点和配套政策。提出的我国交通业发展目标是:以科学发展观为指导,与经济、社会、人口、资源、环境相协调,建设布局合理、优势互补     

天津市货物低碳运输发展研究

交通运输业发展的不平衡导致城市货运交通结构不合理,一定程度上加剧城市环境污染.城市交通运输结构合理演进,有助于提高运输效率,促进城市可持续发展.借鉴东京、伦敦、纽约等国外先进城市低碳交通发展经验,分析天津市货物运输市场发展和影响因素,从而提出天津市货运低碳运输发展方向,即深入推进运输结构调整,构建综合交通运输网络,推广...