以实战要求加强驾驶员队伍建设

驾驶员队伍是部队机动力建设的基础．是部队战斗力的重要组成部分．是部队完成各项任务的中坚力量。随着部队战斗力生成模式加速转变，要实现“能打仗、打胜仗”强军目标，建设全而过硬战略预备力量，确保部队快速、高效、及时、准确、优质地遂行多样化运输保障任务，必须以实战要求建设一支高素质的驾驶员队伍。     

改进训练方法 加大投入保障 强化行车安全——69064部队提高汽车驾驶员单放率的几点做法

近年来,69064部队本着“在训练中保障、在保障中训练、在训练中提高”的思想,遵循“打基础、善应用、求实效”的原则,结合高原边防运输任务情况,狠抓“以运代训”工作,实现了完成任务和驾驶员成才双丰收。2008年,完成高原边防运输任务9000余吨,培养单放驾驶员152名,驾驶员单放率由年初的48％提高到年底的80％。     

加强省军区部队驾驶员实战化训练探析

驾驶员队伍是部队机动力建设的基础，是部队战斗力的重要组成部分，是部队完成各项任务的中坚力量。按照“能打仗、打胜仗”目标要求，加强驾驶员实战化训练，对于提升省军区部队军交运输核心保障能力，确保快速、优质、准确、高效地遂行多样化军事运输保障任务，具有十分重要的意义。一、强化战备意识，充分认清驾驶员实战化训魅的重要意义（一）驾驶员实战化训练是实现打赢目标的有效途径。训练是作战的准备和预演，作战是训练的实践和检验。驾驶员要履行好职责，最根本的就是要提高实战化训练水平，增强保障打赢本领。未来遂行多样化军事任务，将会面临复杂的战场环境，军交运输保障需求急、难度大。因此，要进一步增强驾驶员训练的积极性、创造性和实战性，确保随时能上、能赢。     

以跨区机动任务为牵引 切实提高驾驶员复训质量——68212部队加强驾驶员复训

随着新军事变革的不断深入，运输保障能力逐渐成为了部队完成应急使命的重要能力，但基层部队平时驾驶员出车机会少，驾驶技能很难得到及时巩固和提高，在这种情况下，驾驶员复训就越发显得重要。为提高驾驶员复训质量，68212部队坚持以军事斗争军交运输准备为牵引，以完成跨区机动任务为目标，以落实新大纲为主线，坚持与时俱进，科学组训，突出训练重点，提高训练质量，强化安全管理，有力地提高了完成跨区机动任务的能力。     

瞄准实战驭"铁骑"--新疆军区某汽车团从难从严提高运输保障能力纪事

新疆军区某汽车团结合担负高原边防运输保障任务实际,坚持从实战出发锤炼部队,运输保障能力实现新的跨越,年年高标准完成大纲规定的训练内容,运输保障也创造了“零亡人”的奇迹。运输队成为战斗队一日,新疆军区某汽车团综合训练场车轮滚滚,炮声隆隆。百余名驾驶员驾驶“铁骑”,     

高标准推进在职驾驶员训练

一、抓观念,强化各级按纲施训的主动性与积极性（一）树立大局观念,提升认识层次。驾驶员队伍,占到全军士兵总员额的1／7．驾驶员队伍的建设已经成为部队全面建设的一项重要内容。在职驾驶员训练是保持持续运输保障能力、提升部队战斗力的关键环节,从某种程度上讲在职驾驶员的训练质量决定了部队战术机动能力、日常保障能力和安全稳定。     

着眼任务紧贴实际——75210部队全面提升机动运输保障能力

近些年来,广州军区所属75210部队在本级党委的正确领导下,坚持以科学发展观为指导,以《军区部队后勤保障能力建设标准》为依据,认真贯彻《部队机动运输保障规定》,紧密结合使命任务,强化战备训练,严格管理秩序,着眼解决重点与难点问题,有力地促进了部队机动运输保障能力的提高。部队按照“任务牵引、注重质量,严格管理、确保安全”的思路,使车辆战备率、完好率始终保持在95％以上,驾驶员满编率、单放率达到99％以上,圆满完成了上级赋予的各项运输保障任务。部队先后荣获全军“十五”军交运输战备工程建设先进单位、军区“十五”车辆管理正规化建设先进单位和集团军汽车驾驶员比武竞赛优胜单位等多项荣誉。     

着眼任务需求 坚持严训实练 全面提升驾驶员培训质量

一、统一思想认识,切实端正训练思想指导(一)坚持任务牵引。随着部队使命任务的进一步拓展和延伸,军交运输保障标准和要求也将进一步提高。驾驶员培训不能仅仅满足于单一的驾驶技能训练,必须向驾驶、战斗技能相结合的训练模式转变,驾驶员队伍不但要完成平时的保障任务,还要担负战时和非战争军事行动军交运输保障任务。因此,必须坚持"训为战、练为用"的工作指导,始终把培     

加强驾驶员队伍建设要从四个方面抓起

落实选拔制度，严把驾驶员入口关 驾驶员选拔工作是驾驶员队伍建设的基本，直接影响到部队车辆运输保障工作的开展。因此，在驾驶员的选拔过程中，要按组织推荐、群众评议、领导考察的方法进行选拔，以确保新训驾驶员选拔工作的公正、公平、公开。不能因为谁有关系、谁的关系大，谁才能被选拔成为驾驶员，参加训练。确保把那些身体素质好、思想道德素质过硬的战士选拔到驾驶员队伍中来，从根本上提高驾驶员队伍的质量。     

转变观念 创新思路 高标准推进在职驾驶员训练

一、抓观念,强化各级按纲施训的主动性与积极性(一)树立大局观念,提升认识层次。驾驶员队伍,占到全军士兵总员额的1/7,驾驶员队伍的建设已经成为部队全面建设的一项重要内容。在职驾驶员训练是保持持续运输保障能力、提升部队战斗力的关键环节,从某种程度上讲在职驾驶员的训练质量决定了部队战术机动能力、     

93832部队求真务实抓训练

近年来，93832部队紧贴部队担负新驾驶员训练、应争机动运输保障任务的实际，大力倡导求真务实的风气，严格按照训练大纲施训组训，坚持一切工作向“打赢”聚焦，举一反三地纠正日常训练中避险就易，偏训漏训和演练中背台词、念脚本等问题、切实把心思和精力集中到提高部队战斗力上来，按照“随时准备打仗”的要求，强化战术课目训练的力度，先后为部队培养输送驾驶员3000多名，安全行车590万公里，     

用轮迹谱写文明乐章——第二炮兵后勤部汽车营大力推动军车驾驶文化发展

<正>第二炮兵后勤部汽车营在执行运输保障任务中,以军车驾驶文化建设为依托,把培养驾驶员强烈的使命意识、顽强的战斗意志、精湛的驾驶技能、优秀的心理品质作为奋斗目标,在继承传统中创新,在学习借鉴中探索,极大地提高了驾驶员队伍的综合素质,有力地促进了以运输保障为中心的各项任务的圆满完成。     

着眼任务需求 强化训练管理 努力锻造一支高素质汽车驾驶员队伍

军事交通运输是军事斗争准备的重要组成部分,是后勤保障的"中心环节",是完成多样化军事任务保障的"生命线"。要实现运输保障有力,就必须着眼任务需求,强化训练管理,努力锻造一支技术精湛、素质全面、作风顽强的驾驶员队伍。一、打牢基础,科学筹划抓新训一要严格驾驶员学兵选调。每年新兵训练结束前,各单位运输部门要主动牵头,积极协调军务、卫生、纪检等部门成立综合考核招生小组,按照个人申请、支部推荐、资格审查、     

区分层次分类组训——73021部队采取措施确保驾驶员复训质量

汽车驾驶复训是提高驾驶员驾驶技能，确保部队完成运输保障任务的重要环节。经过多年来的摸索，南京军区所属73021部队总结出了一套符合新形势下驾驶员复训特点和规律的分类组训法，通过区分对象、区分助教、区分课目、区分场地，因人因材施教，科学组训施训，有效地提高了驾驶员的成才率和单放率，极大地提升了驾驶复训效益，确保了部队形成应急作战运输保障能力目标的实现。     

按实战要求大力加强现代汽车兵队伍建设

近年来，成都军区各汽车部（分）队积极参与抗击雨雪冰冻灾害、“5·12”抗震救灾、支援灾区灾后重建红砖抢运等重大非战争军事行动运输保障任务，广大汽车兵经受了重大考验，做出了突出贡献。从近几场非战争军事行动运输保障实践可以看出，汽车兵队伍建设质量对部队遂行多样化军事任务起着至关重要作用。要提高部队摩托化机动水平，必须按实战要求大力加强现代汽车兵队伍建设，努力提高运输保障能力。     

加强武警执勤支队驾驶员实战化训练的思考

加强武警执勤支队驾驶员实战化训练，对提高驾驶员战时保障能力具有十分重要的意义，必须重点抓好以下工作。一、坚持任务牵引。牢固确立战备意识（一）筑牢职能使命意识。执勤支队驾驶员在部队执勤、处突以及执行重大军事行动中，常常是站在“幕后”担当“配角”，战斗队思想容易淡化。为此，要把形势战备教育作为经常性教育的重要内容，常抓、常训、常教，锤炼驾驶员真打实备意识，不断增强做好上一线、打头阵的思想准备。（二）树立后勤战场意识。执勤支队驾驶员长期从事后勤保障工作，部分官兵产生了后勤无作为、打仗轮不上、战场离得远的错误思想，认为只要开好车、搞好服务保障就可以了，作风松散点、意识弱化点没有关系，思想上认识不到保障分队与主战分队同是战斗力的重要组成。设想实战中如果不能运得上，何谈打得赢？所以，要教育驾驶员把岗位当战位、把训练当打仗。     

加强驾驶员队伍建设要采取六项措施

提高思想认识，加强组织领导 军车驾驶员是部队车辆的直接使用者和管理者，担负着部队平、战时兵力机动、装备牵载和物资运输等保障任务，是部队战斗力的重要组成部分。各级要站在“打赢”的高度，充分认识加强驾驶员队伍建设的重要性和紧迫性，将其纳入党委议事日程，领导和机关要给予高度重视，理清思路，把握方向，重点关注，采取切实有效措施抓好各项工作落实，把驾驶员队伍建设工作提高到一个新水平。     

着眼汽车分队特点 狠抓规章制度落实——二炮后勤部汽车营不断提高安全管理水平

第二炮兵后勤部汽车营组建于1984年,主要担负二炮机关和直属单位的运输保障、车辆维修和驾驶员培训等任务。部队组建以来,他们始终贯穿按照“三讲”抓班子、《纲要》抓连队、条令抓养成、教育抓思想、制度抓安全的工作思路,圆满完成了国庆50周年阅兵、     

跨区机动作战汽车运输保障浅探

建立合理的保障部署一是实现“积木编组”方式。传统的运输保障是按运输、修理等单项职能编组的，这种编组方式不利于发挥后勤部队的综合保障能力，保障效率低，保障效果不好。未来跨区机动作战，要建立多功能的综合保障营和综合保障大队，同时，保障部队编组要采取“积木编组”原则，即可根据被保障部队的情况，灵活地增、减后勤保障部队，灵活“拆卸”，按需“组装”，以提高保障的效率和效能。二是建立小、快、零的运输保障分队。机动作战，汽车运输保障要跟上部队作战的快节奏，应尽可能采取伴随保障方式。为此，应多建立以汽车排、班、组为单位的小巧灵活的运输组织，始终跟随作战部队，快走、快打、快收、快撤，在紧跟作战部队的同时，也能得到作战部队的保护。除此以外，还应建立足够的预备运力，当跟随作战部队进行保障的小分队遭受损失和物资用完时，保证能够及时补上去。     

提高边防部队车辆装备维修保障训练水平的思考

始终以谋打赢为目标，强化使命意识。准确把握车辆装备维修保障训练的基本原则一是以军事斗争准备为牵引，坚持真抓实训。首先，要强化使命意识。要结合专题教育，不断加强胡主席关于我军新时期、新阶段、新任务、新使命指示精神的学习，强化“当兵打仗”、“训为战、战为胜”的思想，自觉把真抓实训进入思想、进入训练、进入工作，落实到每一个具体行动中。增强广大维修官兵履行新使命、完成新任务的责任感和荣誉感。其次，要加强针对性训练。