公路改造的路线走向及其设计探讨

介绍了某公路改造的路线方案设计及主要技术指标的采用情况,全面阐述了路线布设的原则,探讨了路线方案设计在公路改造中的重要性,可为公路路线方案设计提供参考。     

一级公路路线设计实例分析

在一级公路工程设计中,路线设计非常重要。路线设计直接影响到行车的安全性和舒适度,因此应做好公路路线设计工作。结合某一级公路工程设计实例,主要是从路线方案的选择、路线平面的设计、横断面设计等方面出发,探讨了一级公路路线设计要点,以期为类似工程提供参考。     

探析一级公路路线的设计走向及其原则

针对某一级公路路线设计现状,进行综合分析,并简要介绍了一级公路路线设计选线原则,提出一级公路路线设计要点,取得良好的设计效果,保证该一级公路路线设计方案更为合理,真正达到了提升居民出行水平的目的,希望能够给类似工程提供一定的帮助与借鉴。     

运城—临猗一级公路勘察设计综述

对运城－临猗一级公路的勘察设计工作作了扼要的介绍。     

探讨公路路线连续型设计

近几年来,随着国家对公路建设的重视,各种公路建设进行的如火如荼,建设的里程也不断增加,在公路的建筑中,公路路线连续型设计是一个重要的问题,科学合理的连续性公路不仅要满足汽车动力学以及汽车运动的轨迹特点,更要满足驾驶者的心理需求和视觉需求。这种连续性的路线可以有效的缓解驾驶者的疲劳,对安全驾驶有着一定的意义。公路路线的连续性设计涉及的要素较多,因此,设计人员在对公路线路进行设计的过程中,要根据公路的实际情况,合理的运用道路线性组合的方式,选择均衡的指标,同时,重视景观的绿化,从根本上提高公路路线连续性设计的水平。     

运行速度及其在公路路线设计中的应用探讨

首先比较了设计速度与运行速度的本质区别,同时简单介绍了目前我国现阶段有关路线的设计方法,并基于上述指出基于时速设计的路线方案中的不足,同时有针对性的提出根据运行时速进行路线设计的方法,为公路路线设计提供参考。     

优化山区公路路线设计的探讨

结合自己设计工作的经验,并通过与国外发达国家山区公路设计指标运用资料的对比,提出几点关于我国山区公路设计方面的建议。     

公路路线纵断面设计

公路路线的纵断面设计是公路线形设计的关键,其设计比较抽象,考虑因素较多,设计难度较大,设计方案多样。主要阐述了纵断面设计的任务和方法步骤,使纵断面设计更加规范、有条理。     

山区公路路线设计探析

山区公路路线的设计受到的制约因素比较多,应结合山区公路路线选线的准则和当地的具体条件,综合考虑平纵面设计、构造物的设计和环境保护等问题,设计出合理的山区公路路线。     

公路路线测量与设计简述

详细介绍了测量中的选线测角、中线钉桩、横断、地形、桥涵、地质地物等测设操作 ,并且据所得的测量资料 ,给出纵断面、横断面平面的设计及土石方计算。     

公路路线设计中应注意的问题

公路路线设计水平对公路的施工质量有重要影响.鉴于此,探讨了路线设计应遵循的原则,并介绍了公路路线设计的质量评价标准,同时,分析了在公路路线设计中需要注意的几个关键问题,以期为公路路线设计提供参考借鉴.     

山区公路路线设计与质量控制

良好的山区公路路线设计能够为驾驶员提供优良的行车环境、可提高山区公路行车的安全性、降低山区公路交通运行成本.因此,在山区公路路线设计中,需要采取相应的策略做好平面和纵面设计工作,并把握好相应的质量控制要点,提高设计和质量控制水平,为车辆的安全通行创造好的条件.     

高速公路路线设计安全性评价

高速公路安全性评价为有效预防交通事故的发生提供了一个非常有效的手段,体现了"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对提升我国高速公路的设计水平具有一定的指导作用.     

基于GIS技术的公路选线方法探讨

通过GIS技术在公路线路设计中的应用,得出基于GIS公路线路选线的原型系统,为深入研究基于GIS的公路选线方法奠定了基础.经实例验证,评价结果完全符合实际,具有良好的实际应用价值.     

山区公路路线多目标优化设计

山区公路地形地质条件复杂,路线设计受到的制约因素较多,选线时需要综合考虑安全、费用、环保、舒适等多个目标.考虑到多目标间的冲突性,提出采用多目标遗传算法进行山区公路路线优化.利用此算法能在兼顾安全、经济、舒适、环保的目标下,给出一序列最优解,为路线方案决策提供直接依据.     

基于地质条件下的公路选线设计探讨

公路选线要受自然条件、技术标准、国家政策、社会环境、道路美学、民族风俗习惯等因素的制约,其中自然条件主要表现为地形、地质等.公路选线时应进行深入调查研究,查明特殊地区和不良地质地段的分布范围、类型、规模及发生、发展的原因和规律,灵活运用选线原则和掌握选线要点.     

运行车速理论在公路路线设计中的应用

通过对车辆行驶特性以及车辆与公路线形相互关系的分析,论述了运行车速理论在公路路线设计中的应用,提出了以人为本的宽容设计理念。