船舶市场

2009年全球造船生产力过剩将达75%，船舶共同结构规范半年后生效，巴西将自建自用30艘油船，新型油轮吸引中国船东眼球，韩国造船企业有意扩大中国钢材进口……     

国际船舶市场进入顶警区间

船舶行业是一个具有较高风险的行业，其中包括市场风险．造船能力的投资风险、汇率风险等等，而市场风险显得尤其重要。历史上船舶行业的大起大落，无不是因为船舶市场的兴衰引起的。上个世纪60年代持续到70年代中期的船市鼎盛，主要是由于当时世界石油．铁矿石等原料运输的需求，而70年代后期船市的大萧条，也是受当时两次石油危机的影响。世界航运市场疲软，船舶建造供大于求。 自2002年下半年起，世界造船市场又进入了历史上难得的上涨周期，但市场有涨必有落。为了防范市场风险，未雨绸缪。建立科学的预警指标体系势在必行。[编者按]     

船舶市场

上半年新造船接单量中国跃居第二，新造船市场船主意向两极分化，新造船市场面临船价上涨压力，超大型集装箱船上甲板厚钢板采购困难，地中海航运有可能订造20艘6500TEU集装箱船。     

船舶市场

环球航运3．47亿关元购LPG船队，韩国的国家必需船舶为88艘，伊朗高速拓能源船队，委内瑞拉在我国订适18艘油轮，川崎汽船发表“2008构想修正版”中国首批进口LNG运输启航，韩造船企业首季油轮订单99艘。[编按]     

船舶市场

世界新船造价大幅上涨//中型LPG船需求大增//日本三大船公司实施大手笔的船舶投资计划//以星定购12艘集装箱船//中国包揽全球造船订单三成多     

船舶市场

2015年前世界船市需求旺盛；韩研究机构建议本国船企加大研发投入；上半年新造船接单量中国紧跟韩国；大宇欲开发15，000TEU型集装箱船     

世界船舶市场月评

散货船 8月份，北京奥运会的举行，西方国家进入度假高峰期，运费也跟着下跌，使得二手船市场成交非常低迷。市场象是进入了“休眠期”一样。     

振宇船业进军国际船舶市场

8月15日，在浙江象山鹤浦造船工业区，浙江振宇船业有限公司举行盛大庆典，祝贺该公司为德国船东建造的8艘6800吨散货船首制船点火开工，这标志着成立刚两年的浙江振宇船业已开始向国际船舶市场进军迈出了第一步。     

2008年国际船舶市场次高峰在望

今年上半年，我国船舶成交量十分可观，新船价格持续坚挺。2008每很可能成为仅次于2007年的第二个造船高峰年。1～6月，全球新船订单量达1177艘、8605万载重吨，与2007年同期相比分别下滑478％和30．1％。但以载重吨计，成交量仅次于2007年同期水平，与2006年基本相当，明显高于2003～2005年同期水平。从上半年成交船型看，散货船新船订单量达432艘、40588万载重吨。     

世界船舶市场月评

散货船 8月份，北京奥运会的举行，西方国家进入度假高峰期，运费也跟着下跌，使得二手船市场成交非常低迷。市场象是进入了“休眠期”一样。     

船舶市场

三星重工首次向海外输出造船技术；越南造船业目标创汇5亿美元；美国提倡“浅水港驳船”业务；日本将建成世界最大液化气输递船；俄罗斯集装篇市场有巨大发展空间；国外预测中国对LNG船需求量大；[编按]     

如歌的岁月（1978-2008）——梦想：中国船舶要打进国际市场

1978年，伴随改革开放的大幕启开，我国造船、航运、港口业踏上了突围之路。为世界造船，为全球航运，拥抱万国巨轮，造船大国、航运大国、港口大国的轮廓日渐清晰。30年后的今天，我们打开尘封的记忆，回望那段风云激荡的岁月。聆听荡气回肠的长歌，重温难以忘怀的瞬间，把“春天的故事”再次唱响。     

梦想:中国船舶要打进国际市场

中央选定船舶工业为体制改革的突破口 邓小平对于船舶工业发展的指示,在中国造船界引起了极大震动.当时,国内拥有的船舶工业能力依然按照建国初期时的分布,隶属多个部门领导.分散经营管理.从中央到地方,我国的船舶工业分别隶属于机械制造、国防工业、交通航运、渔业水产、军队以及各省市、自治区等,错综复杂.同时,在机构内部,也是问题多多.