共查询到20条相似文献,搜索用时 234 毫秒
1.
车辆检测就是利用各种检测设备,对车辆在不解体情况下确定车辆技术状况或工作能力的检查和测量。车辆检测站是指能完成车辆检测工作任务的机构,它具有现代的检测设备和检测方法,按其所担负的任务不同,可划分为安全环保检测站和综合性能检测站。军车检测站是指专门承担军队车辆检测任务的机构。由于军队车辆有着特殊性,除要完成平时日常生活和后勤保障任务外,还 相似文献
2.
车辆检测就是利用各种检测设备,对车辆在不解体情况下确定车辆技术状况或工作能力的检查和测量.车辆检测站是指能完成车辆检测工作任务的机构,它具有现代的检测设备和检测方法,按其所担负的任务不同,可划分为安全环保检测站和综合性能检测站.军车检测站是指专门承担军队车辆检测任务的机构.由于军队车辆有着特殊性,除要完成平时日常生活和后勤保障任务外,还要担负起战时运输保障和充当武器平台的任务,这就对车辆的各项技术性能提出了更高的要求,军车检测站就是检测军用车辆是否具备这些要求的必要机构. 相似文献
3.
汽车检测站大体分为两类,即安全环保检测站和综合性能检测站,检测站规模取决于年度就检车辆数、服务区域内运行车辆数、车辆年度增长率、报废率和进站就检率等因素。检测站工艺布 相似文献
4.
5.
机动车综合性能检测报告(以下简称"检测报告")是机动车综合性能检测站(以下简称"综检站)的最终产品。检测报告中的检测数据,不仅表明了车辆技术性能的好坏,而且反映了综检站检测质量的好环,甚至关系到综检站及车辆管 相似文献
6.
7.
汽车综合性能检测是汽车技术等级评定、营运车辆的二级维护质量监督和指导汽车维修的一项关键工作,也是道路运输管理机构实施“三关一监督”,把好营运车辆的技术状况关,履行职责的基本手段。整车装备、外观检视及人工测量,即外检。是汽车综合性能检测的重要组成部分,外检合格也是车辆上检验台检测的前置条件。 相似文献
8.
汽车综合性能检测站是在汽车安全性能检测站的基础上发展起来的,为在用车辆技术状况进行监控和维修质量控制提供服务的检测行业,国家标准和行业标准为汽车综合性能检测提供了检测内容和方法,促进了汽车综合性检测站的建设和使用,原有的综合性能检测站采用的是集中式的控制系统,随着检测技术的革新,加上早先的综检站设备已经陈旧,不能适应新形势的要求,现正逐步进行技术更新,例如:深圳市道路运输车辆综合性能第三检测站是在1995年严格国家计量法和交通部有关法规要求建立的A级站,通过了资格认证和计量认证,但是由于设备老化等,已经无法适应现在检测形势要求,在2000年6月,该检测站进行更新改造,建成了采用分布控制系统和行业远程监控系统的检测站。 相似文献
9.
10.
11.
<正>《汽车综合性能检测站能力的通用要求》(GB/T17993—2005)中规定,检测站应有科学的总体规划设计和工艺布局,合理设置检测线、检测间、检测工位、计算机控制系统、试车道路及业务大厅等设施。当前,一些检测站在规划和设计时考虑不周,设计不合理,造成一些大型车辆不能顺利进入检测间,检测设备相互干涉,使部分项目不能检测。因此,如何规划和设计好检测站,是建站前的一项重要工作,是检测站建设的重要依据。笔者结合近几年在检测站管理工作中的体 相似文献
12.
根据当前道路运输车辆综合性能检测站发展迅猛的形势,通过该站自身经历对建站治站从严管理的实践体会,针对就如何提高综检站整体综合素质,强化内部管理,树立起交通检测窗口行业的良好形象问题提出见解。 相似文献
13.
14.
为进一步做好车辆和驾驶员年度审验工作,近期,兰州军区联勤部军车监理检测站对驻兰部队进行了车辆和驾驶员年度检测。检测工作坚持以预防车辆事故为基础,以及时发现车辆技术安全隐患和倾向 相似文献
15.
16.
汽车安全性能检测站(以下简称安检站)和汽车综合性能检测站(以下简称综检站)每3年需要进行一次计量认证复评审,3年期间内可能还需要进行一次抽查监督评审,检测站如何做好计量认证的现场试验和规范检测报告单,根据笔者经验,应注意以下几个问题,当然,这些问题在平时检测中也应加以重视。 相似文献
17.
在汽车检测站,经常需要对多轴汽车进行车速表示值误差检测、制动性能检测和动力性能检测。由于多轴车与两轴车的结构不同,双联驱动桥与单驱动桥的结构特点也不同,为进行多轴车的检测,有些检测站的滚筒式检测设备全部配有辅助自由滚筒,而且在滚筒式制动检验台的前后均安装辅助自由滚筒;有些检测站则全部滚筒式检测设备都没有辅助自由滚筒;有些检测站则仅在底 相似文献
18.
综检站(汽车综合性能检测站)要实现相应的检测功能,除应配备相应的符合技术要求的检测仪器、设备外,还应具有计算机控制系统(以下简称"控制系统")。在检测过程中,引车员引导信号由控制系统输出,显示在灯屏上,引导引车员正确操作车辆。一旦引车员引导信号出现错误,引车员的操作就会不规范,这势必影响检测结果的准确性。下面笔者浅析当前一些综检站引车员引导信号所存在的问题,希望能 相似文献
19.
汽车综合性能检测是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,具体检测业务由汽车综合性能检测站承担。汽车综合性能检测站所出具的检测报告是交通运输管理部门或其他委托部门行政执法的凭证。因此,汽车综合性能检测站对出具的检测报告承担法律责任,必须保证检测工作的公证性、科学性和先进性。 相似文献
20.
《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001)规定,营运车辆的燃油经济性检测是汽车综合性能检测站(下称汽车检测站)必检的项目之一,但是,由于检测方法与检测设备的限制,燃油经济性检测难以很好地开展。当前,交通运输行业节能减排任务十分艰巨。2009年6月,交通运输部颁布了11号令,规定对新进入运输市场的营运车辆必须进行燃油消耗率的核查,符合条件的营运车辆才能进入运输市场;同时还规定汽车检测站要积极开展燃油经济性检测。为了使汽车检测站能够把好营运车辆燃油经济性的退出关,碳平衡法油耗检测应运而生。 相似文献