一种高档客车自动行李箱门控制系统的设计

综合分析了高档客车自动行李箱门的功能、工作流程以及系统配置，设计了一种基于CAN总线的高档客车自动行李箱门控制系统。     

客车侧围门常用铰链浅析

客车侧围门的设置是为方便底盘、电器等设备的安装、运行、检修及行李的存取而设计的，如水箱门、电池箱门、前侧围检修门、后侧围检修门、行李仓门等。有的侧围门需要考虑密封性，有的则不需要；有的需要开度大些，有的则不需要。各种使用条件都无一例外牵涉到侧围门的翻转机构一铰链。铰链是侧围门的核心部件，它关系到侧围门的开启角度、装配工艺性、密封性及整车造型。     

2011年奔驰S350电动行李箱工作异常

<正>车型：2011年奔驰S350(221157),配置276.950发动机及722.906变速器。VIN:WDDNG5HB0BA××××××。行驶里程：168740km。故障现象：客户反映电动行李箱解锁后,行李箱无法自动升起来。因为此车是电动行李箱配置,正常解锁弹开后,行李箱会自动升起来,不像低配车那样手动辅助升起一定高度,     

一种新型客车检测装置的设计及关键部件的有限元分析

现有长途客车的物品储藏处存在诸多问题,如行李摆放的不合理导致储藏室空间的利用率低;还有由于行李箱等物品摆放的先后顺序不同,造成乘客在下车时取行李箱的不便,从而耽误了大家的时间;并且在一些相对落后的城乡地区道路建设还有待完善,这就导致了行李易受客车在路程中意外颠簸而损坏,对人们的行李安全构成潜在威胁,这可能会导致与客车公...     

广本锋范车遥控器无法开启行李箱盖

故障现象 一辆广本锋范（CITY）轿车,按压遥控器上行李箱开关按钮持续2s,遥控器指示灯闪烁一下。行李箱盖不能弹开;使用机械拉索能正常开启行李箱盖;行李箱盖关闭正常。     

北京公用工程车辆设备暨技术展览会上的城市车辆自动变速器

近年来,自动变速器正逐渐被应用于我国公路汽车, 特别是城市车辆,如公交客车、双层公交客车、旅游客车、机场旅客接送车和团体客车等。随着我国经济的发展,人民生活水平的提高和汽车工业的飞速发展,自动变速器的使用必将越来越多,众多国外中重型自动变速器生产厂家,纷纷看好我国市场。1997年11月中旬,在北京举办的国际公用工程车辆设备暨技术展览会上,多家国外厂商展出了主要供城市车辆用的自动变速器。下面介绍3家著名的自动变速器公司及其展品。 一、美国艾里逊(Allison)自动变速器公司。 该公司是通用汽车公司的子公司,于1948年设计制     

无接触式后行李箱盖打开装置

为了进一步提升车辆的舒适性,宝马新3系F30推出了无接触式后行李箱盖打开装置。客户只要按照操作要求进行脚步移动,后行李箱盖就会自动开启。然而,有相当一部分客户反映这一功能有时不灵;维修人员对该系统的结构和原理不了解,也无法向客户解释清楚。本文针对这一情况,对无接触式后行李箱盖打开装置的结构和原理进行详细介绍,希望对大家有所帮助。1无接触式后行李箱盖打开装置的组成和原理无接触式后行李箱盖打开装置主要由上部传感器和下部传感器、LIN总线上的电子分析装置、前部车身电子     

双翻式行李箱门气动撑杆设计

针对采用气动撑杆作为辅助举升机构的两个方向都可以开启的行李箱门,为了合理地设计气动撑杆的固定位置和参数,在门的重心偏向一侧转轴的情况下,在已有的约束条件下,通过利用UG软件的草图功能,结合简单的计算,可以达到优化设计的目的.     

客车运行中常出现的“莫名其妙”问题——电磁兼容问题(连载) (一)客车电磁兼容问题简介

<正>一辆客车行驶中遇到下雨,驾驶员启动刮水器时,客车乘客门却"莫名其妙"地自动打开了,有时ABS也"莫名其妙"地自动产生动作;某客车每次行驶到某路段附近时,"莫名其妙"地自动熄火,但拖离该路段后却又运行正常;等等。当面对这些"莫明其妙"的问题,又"查不出"是什么原因时,很可能就是汽车的电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,简称EMC)问题。     

门体包边成型胎具工艺简介

目前国内各客车企业制作驾驶员门、侧行李箱门、后行李箱门、通风窗门等门体总成时，一般采用外蒙皮与内框架分别压制成型后再进行内、外板包边的工艺方法。此种门体总成制作工艺广泛应用在中巴车、中客车、大客车的生产领域；由于客车制造具备小规模、菜单式生产的特点，采用包边模规模化成型工艺无疑会提高制造成本。因此，目前各客车企业大多采用制作通用或专用的包边胎具，进行手工包边，即将门体蒙皮和骨架按照工艺要求依次放在胎具内，借助榔头、垫铁等辅助工具人工将蒙皮周边的子口翻倒、砸实。这种操作方法工人劳动强度大，包边不均匀、影响外观质量，而且生产效率低下。为此，我们在对传统的包边胎结构进行了改进，设计、制作了简易的包边辅具，较好地解决了门体包边困难问题。下面简要阐述仅供大家参考。     

客车行李仓门密封结构分析及优化设计

通过对现有客车行李仓门主要密封结构进行对比分析及优化,选取了合理的密封结构,提高了仓门密封性能。     

2013款宝马X3车行李箱盖无法自动打开

<正>故障现象一辆2013款宝马X3车,客户反映,该车行李箱盖无法自动打开。故障诊断接车后试车,分别操作行李箱盖外侧、车内及遥控钥匙上的行李箱盖控制按钮,行李箱盖均无法自动打开,但手动可以打开。用故障检测仪检测,读得3个当前故障代码,分别为"801711右侧行李箱盖自动操作装置电动机:对负极短路或熔丝损坏"、"801717右霍尔传感器1:对负极短路或断路"及"801712右侧行李箱盖自动操作装     

购二手车别忘了保险过户

<正>车辆转让后应及时办理保险过户手续,否则新车主不能享受保险的权益。保单未过户事故不赔偿周先生将自己已购买保险的车辆粤XE2×××的小型普通客车转让给钟先生,钟先生并没有办理保险变更手续。随后,粤XE2×××发生交通事故,造成一人死亡,需要赔偿被撞人家属54000多元。     

广汽锋范轿车

遥控器无法开启后备箱 故障现象一辆广汽锋范轿车,当按压遥控器上行李箱开关按钮并保持2s,遥控器指示灯闪烁一下,但后备箱盖无法弹开;使用机械拉索能正常开启后备箱;后备箱关闭正常。     

2016款别克威朗车遥控钥匙解闭锁按键功能偶尔失效

<正>故障现象一辆2016年款别克威朗车,搭载L3G发动机和6T30自动变速器,累计行驶里程约为9万km。车主反映,遥控钥匙解锁和闭锁按键功能偶尔失效。故障诊断接车后首先确认故障现象。用中控门锁开关（S13D）验证门锁执行功能,4个车门解锁和闭锁功能均正常;用左前门门闩锁按钮测试,4个车门解锁和闭锁功能也正常;用行李箱盖解锁开关（S58B,车辆内部）释放行李箱盖,功能正常;用遥控钥匙按键解锁和闭锁时,4个车门均无法解锁和闭锁。车辆钥匙包含两个方面的内容,即起动发动机时的钥匙认证和遥控钥匙发射器（遥控钥匙发射器是车辆钥匙的一部分）。     

2018年奔驰E200L自动尾门功能失灵

故障现象 一辆2018年生产的北京奔驰E200L,搭载274.920型发动机,VIN码为:LE4ZG4JBXJL******,行驶里程为35998km.据车主反映,该车行李箱尾门自动功能不可用,其他功能未见异常,故障现象持续存在. 故障诊断与排除 接车后,首先进行功能测试,发现操纵开关时行李箱尾门可以开锁,但是无法自动...     

一种公交车的行李固定存放架设计

在现有公交等共用交通工具上仅存在框架已固定的行李架及少量可折叠行李架,上述两种行李架前者占用空间过大,后者操作方式繁琐。本设计结构合理,实用性强,且配备安装有红外感应装置与伸缩结构电性连接,将行李箱放置于该行李架前时,行李架接受的信号改变,随即其形态由折叠状态展至工作状态;且该设计可因行李箱的尺寸进行自适应调节,直至调节为契合该尺寸的最佳工作形态为止;将行李拖走时,该设计自动收缩折叠。     

自动集中润滑系统及其在客车上的应用

文章论述了自动集中润滑系统的特点及工作原理，阐述了车辆特别是客车采用该装置的必要性，以Ｅ１２客车底盘为例，提出了自动集中润滑系统在客车底盘上布置的几点建议。     

升级款“赛特拉·尊荣”亮相中国客车大赛

“赛特拉·尊荣400”豪华客车是安徽安凯汽车股份有限公司同德国奔驰集团EVOBUS公司10余年合作的代表产品，在外型设计、动力总成更多的引用了EVOBUS公司400系列产品的元素，在这款“赛特拉·尊荣”升级产品中，更多的结合国内的营运环境对产品进行了二次提升。，在保持产品原有风格的基础上，针对运营商提高营运附加值的需求特点，将整车的地板拉平，整车高度提高，关键的是整车地板拉平后整个行李箱的容积大大提高，在不增加购买成本的基础上，对行李箱的利用率大为提高，整车行李箱容积超过11m^3。[第一段]     

福特翼虎车行李箱灯常亮

<正>故障现象一辆福特翼虎2.0AT车,累计行驶里程约为1.3万km,客户反映该车停放两三天后就会出现无法起动的问题,并且此问题已经出现了多次。故障诊断接车后检查发现车辆在锁车状态下行李箱灯常亮,其他车内灯会自动进入熄灭状态。根据故障现象首先用IDS调取故障代