共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
介绍并联式混合动力城市客车的特点,对其动力驱动系统各部件参数进行分析计算,确定部件的参数,使动力系统达到优化配置. 相似文献
2.
以中通CK6105PHENV公交客车为例,详细分析其安装的绿控公司"单轴并联式"气电混合动力系统。 相似文献
3.
电-气串联混合动力客车动力系统方案设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对电-气串联混合动力客车运行目标驾驶循环的分析,对动力系统进行了方案设计。对混合动力系统的构型进行了设计,并基于城市公交驾驶循环对动力系统的主要零部件(发动机、发电机、电动机、蓄电池)进行选型计算。建立了整车仿真模型,对整车零部件的选型结果进行了仿真验证。仿真结果表明,所设计的动力系统方案可以满足整车动力性和经济性要求。 相似文献
4.
引言 并联式混合动力电动汽车设计的关键是进行动力系统的选型和匹配.本文所述的并联式混合动力汽车采用发动机作为主要动力源,使用超级电容作为储能单元,借助计算机模拟分析的方法对并联式混合动力汽车发动机、动力传动系统、驱动电机、超级电容组、整车动力系统的布置、机电耦合方式、制动能量回收利用进行了研究,探讨了并联式混合动力客车的一般设计方法. 相似文献
5.
6.
7.
8.
通过对一种同轴并联式混合动力城市客车总成选型匹配及整车控制策略制定等研发活动的分析,提出一种同轴并联式混合动力城市客车的设计方法。 相似文献
9.
近日,全球商用车辆混合动力系统领导者伊顿公司宣布,配备伊顿混合动力系统的车辆迄今已在全球各地累计行驶了超过1.6亿km,降低油耗1500万L,减少尾气排放4万t。目前,已有超过4500辆城市公交车、校车、货车、垃圾回收车、多用途车等商用车辆配备了 相似文献
10.
介绍玉柴YC6J210N-40 CNG发动机的工作原理、燃料供给系统、点火系统和发动机电控系统;阐述海格公交客车混联式混合动力系统的组成和工作模式。 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
针对并联式混合动力客车,以实现中国典型城市公交循环工况下整车系统效率最优为目标,对混合动力系统工作区域进行划分,制定出整车能量管理控制策略,并对纯电工作模式切换进入并联工作模式的转矩协调控制过程进行了研究与分析。通过调节各种工作模式下的临界负荷曲线,并在中国典型城市公交工况下进行性能仿真分析,得出油耗最低的最优临界负荷曲线,并将其应用在样车上进行试验,试验油耗为28.9 L/100 km,相对传统的基准车型油耗达到了31.2%的节油率,节油效果明显。 相似文献
16.
介绍某6 m轻型客车混合动力系统的选型,分别对汽油机混联、柴油机混联进行整车动力性和经济性仿真分析,得出汽油机混联系统在轻型商用车上更具有发展优势的结论。 相似文献
17.
介绍采用超级电容作为储能系统的并联式混合动力客车的动力系统结构和原理,并对该车做一般城市实际公交工况的油耗试验以及中国典型城市公交工况下的油耗试验。油耗试验结果经计算表明,该车具有较好的节油效果。 相似文献
18.
19.
丰田汽车公司普锐斯 (PRIUS)混合动力轿车向世人展示了全新的汽车设计、制造理念,环保、低能耗、低噪声是汽车制造商为社会做贡献的重要标志,而普锐斯车型在这方面已经达到世界领先水平,是高科技为人类服务的典范。汽车废气污染在人口稠密的大城市尤为突出,一些繁忙路段行驶时间几乎与等待时间差不多,既污染了空气, 又浪费了能源,普锐斯巧妙地而且对驾驶性能毫无影响就解决了上述难题,在等待绿灯的时间段,可以做到无消耗、无污染、无噪声,而重新起步又可做到仅需0.4s, 而且不用起动发动机。 相似文献