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<正>故障现象一辆2010年产的雷克萨斯RX450h车(搭载2GR-FXE发动机和混合动力系统),出现行驶中加速无力、自动熄火的故障现象。故障诊断用故障检测仪ITⅡ诊断,在发动机控制系统中读得了故障代码P3191,含义为发动机不能起动。踩下制动踏板,按下起动按钮,READY指示灯点亮,说明其混合动力系统正常;将加速踏板踩到底(目的是主动驱动发动机 相似文献
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<正>一辆RX350的发动机故障灯亮,故障码:P0138,氧传感器信号电路高电压(1列2号传感器)。该故障码有定格数据,检查定格数据中的参数O2SB1S2(1列2号氧传感器)电 相似文献
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<正>故障现象一辆2008款丰田雷克萨斯GS300轿车(搭配3GR-FE发动机),在做完4万km常规维护后,仪表上的发动机故障灯点亮。故障诊断连接IT-Ⅱ读取故障代码,为P0136和P0156,故障代码的含义分别为1列(1号气缸一侧)和2列(2号气缸一侧)的氧传感器电路故障,故障代码为当前故障且无法清除。查找该车的维修资料得知,该车的氧传感 相似文献
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故障现象 一辆2010款的2.7L丰田汉兰达,装备U760E自动传动桥,行驶了1OOOOOkm。车主反映车辆在行驶中发动机故障灯间歇性点亮,故障灯点亮后,换挡至D挡时出现无法行驶的现象。 相似文献
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故障现象:发动机故障灯亮。
故障诊断:调取故障码为P1135,氧传感器加热电故障。检查发现氧传感器是新的且4根线都被加长,测加热电阻为16Q。在两加热丝控制端接5W试灯,然后清除故障码,启动发动机,试灯能点亮大约35s,然后灭掉,接着发动机故障灯点亮,读取故障码是P1135。在此期间用万用表测试故障灯两端电压13.4V,ECM端两根氧传感器输入信号线对地电压分别是3.05V和3.45V。测试方法如图1所示。 相似文献
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故障现象:车主发现发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯亮起。故障诊断:该车在接待处停车熄火后,再启动着车进维修车间时,发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯均未亮起。检查发动机系统无故障码。检查ECT系统,读取历史故障码为P0705,含义是变速器挡位传感器输入线路故障。查看定格数据,部分数据为: Engine Speed:0r/min P shift:OFF; R shift:OFF; 相似文献
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故障现象 一辆奔驰威霆(VITO)2.5,行驶里程106016km.客户反应车辆拆装进气歧管后,冷车启动一段时间发动机故障灯就会点亮,没有抖动和加速不良的现象;在热车情况下启动发动机故障灯不会点亮,冷、热车启动都正常,没有启动困难现象.发动机故障灯点亮在重新启动发动机后会熄灭. 相似文献
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车型:奔驰W220.178/S600,搭载M137(12缸)发动机。
故障现象:发动机抖动,同时发动机故障灯点亮。
故障诊断:首先连接奔驰诊断仪STAR-D进行检测,在ME(发动机控制模块)里有所有右侧缸失火的故障,同时还有一个故障码:P203D,Angle variation of camshaft of right bank of cylinders relative to crankshaft(右侧凸轮轴相对于曲轴的角度产生了变化)。 相似文献
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故障现象一辆2019款雷克萨斯ES300h车,搭载A25B-FXS发动机,累计行驶里程约为2.6万k m。车主反映,发动机故障灯一直点亮。故障诊断接车后试车,将电源模式切换至READY ON状态,仪表上的发动机故障灯长亮。使用故障检测仪(X431)检测,发现发动机控制模块(ECM)存储有故障代码"P101A9E空燃比传感器加热器故障(气缸列1传感器1)卡在打开位置""P102A9E氧传感器加热器故障(气缸列1传感器2)卡在打开位置""P059714节温器加热器控制搭铁短路或断路"。 相似文献
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<正>价格两倍于RX270精英版,只是在外观上稍有不同,尽管很多人一眼就能看出它使用了油电混动动力系统,但却依然很难将之与百万元的身价联系起来。为什么呢?在中国,售价百万元的SUV并不鲜见,也不愁销路,所以雷克萨斯果断地将RX家族的旗舰——RX450h力挺至百万元俱乐部。明眼人都看出来了,雷克萨斯此举醉翁之意不在酒:在RX270起售价49.9万元的前提下,想以两倍价格卖出一辆3.5L混动版本的可能性微乎其微。相信《汽车与运动evo》的英国同行看着这里也会惊掉下巴,毕竟1 00万元人民 相似文献
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故障现象:一辆2003款稳达旅行车,VIN号为2FMDA53431BA71165,发动机大修后出现故障码P0171和P0174,故障码的含义分别为汽缸燃油系统第一、第二排油量过少。简单地说,就是动力系统控制模块检测到尾气中氧含量偏高,认为是喷 相似文献
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故障现象一辆行驶里程约为l万km的骐达自动挡轿车(2012年6月购买的车),车主反映在行车时发动机故障灯点亮,行驶一段路后发动机故障灯会熄灭,属偶发性故障。 相似文献
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<正>车型:E71,配置N55发动机。行驶里程:108969km。故障现象:客户反映急加速无力,发动机故障灯点亮。故障诊断:客户开车到店,反映上述问题,首先想到可能与发动机的废气涡轮增压系统有关系。先打着车观察怠速状态,发动机运转平稳,发动机故障灯也没有点亮。只要一加速,发动机故障灯就会点亮。连接ISID读取故障码,结果发现系统有故障码:增压压力调节,可信度:压力过低 相似文献
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故障现象
一辆新款大众帕萨特轿车,发动机型号CEA,配套7速双离合器(OAM),行驶里程35000km。车主报修EPC灯亮、发动机故障灯点亮,怠速不稳,加速无力。 相似文献
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<正>车型:配置1.8L发动机。行驶里程:56274km。VIN:LSGVA54R0AY××××××。故障现象:客户反映,最近一段时间发现车辆启动后会熄火,同时发动机故障灯点亮。客户觉得不应该这样,理由是不久前水温高引起发动机过热,刚从另外一家修理厂修好。看来效果没有达到客户的愿望,为了放心才再次来到4S店检查。故障诊断:技师先把车辆启动, 相似文献
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故障现象:一辆1993款雷克萨斯LS400到我厂检修。用户反映,说发动机故障灯经常亮,自己感觉不影响行驶,已经在数家修理厂修过,但都没有彻底解决过该问题,用户说蓄电池拆掉装上就不亮了,过一段时间又亮了。故障诊断:打开诊断座盒盖用导线连接TE1-E1端子, 仪表上发动机故障灯闪码为25,含义是空燃比过高,混合气 相似文献