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相似文献
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1.
本文选取奔驰GL400、奔驰B200、奔驰E260、奔驰C260、奔驰S350等车型的自动变速器(722.9型自动变速器、电子调节无级自动变速器、722.9型带电子换挡杆式自动变速器等)故障,从不能换挡、有时不能换挡、挂挡发闯、无运动模式、只有运动模式等故障现象出发,重点介绍了相关原理及故障排除的思路和方法,希望对广大读者有所帮助。  相似文献   

2.
《汽车维修技师》2021,(4):126-126
车辆信息:2011年北京奔驰E300,变速器722.9。故障原因:变速器722.9使用到一定年限,常有升挡困难、加速无力的故障表现。仪表盘报警提示:变速器请去服务中心。锁挡在3挡,重新启动车,故障依旧没有变化,锁挡、升挡困难、加速无力的问题依旧存在。诊断查出故障码:Y3/8n1和Y3/8n3传感器故障,可以确定是变速器模块故障造成,是常见故障之一,如图1所示。  相似文献   

3.
2003年11月以后,奔驰公司陆续在大部分奔驰车系中配用型号为722.9的7挡自动变速器,目前国产奔驰全系几乎都在使用这款变速器.随着车辆使用时间的推移,该款变速器的一些故障也随之显现.从目前市场故障维修比例来看,变速器电脑故障占据了所有故障的首位,导致一度在市场配件渠道中难以购买到相关备件.其他机械故障比例也不少,如离合器活塞故障、变扭器故障、摩擦片烧蚀等.  相似文献   

4.
一辆2009款奔驰S350轿车,搭载使用奔驰第五代型号为722.9型7前速自动变速器。故障现象:变速器锁挡进入保护模式仅以前进挡2挡行驶,最高时速可达60km/h。同时中控显示屏有"变速器故障"的提示内容并点亮故障指示灯。故障诊断:据送修方讲车辆初期进入故障模式时(锁挡开到店里)首先是在4S店进行相关检查的。在检查过程当中查出好多故障码,因此维修站初步确定变速器控制模块(如图1所示)肯定是有问题了,但不能排除其他地方也存在故障的可能性。由于维修费用及其他因素,这样该故障车又开到当前修理厂(送修方),但其实该修理厂并不具备真正能够维修变速器的水准。  相似文献   

5.
六、4HP-16自动变速器的维修1.自动变速器故障诊断步骤判断自动变速器故障时,在对变速器进行解体维修前,对变速器的故障现象加以验证,初步确定范围,以防止将简单的故障误判为严重的故障。检修应按照从外至内、由简到繁、先测试诊断后解体检查的步骤。简单检查程序包括:●检查液面●检查外部是否泄漏●检查变速器油液颜色和气味是否正常,是否有高温烧蚀●检查变速器是否处于应急模式●检查蓄电池接线端子是否有松动或腐蚀●检查变速器油液冷却器是否堵塞●检查变速器电气插头是否紧固●用TECH2检测是否有故障记忆,并按说明进行检查和修理,…  相似文献   

6.
案例25:车型:赛欧VIN:LSGSJ82N73Y008250行驶里程:63451km故障现象:用户反映行驶中仪表上的"S"自动变速器故障灯突然常亮,起步困难,加速无力。故障诊断:连接TECH2查询变速器控制模块(TCM)故障记忆,有一个故障码P0705变速器范围开关电路,症状:无效信号;DTC状况:当前;测试完成;是;MIL(故障灯)需要:是。当有某些严重的故障码发生时(如表1),自动变速器会进入紧急模式。  相似文献   

7.
故障现象一辆累计行驶里程约为5.1万km的2013款奔驰E260L车,搭载M271发动机及型号为722.9的自动变速器,客户反映该车近期偶发出现在D挡低速行驶或在R挡刚起步时,变速箱里传来较大噪声,同时挡位自动跳入P挡导致突然停车的故障现象。  相似文献   

8.
一辆2008款奔驰R500商务旅行车,使用奔驰第五代最新722.9型7挡自动变速器。故障现象:据用户描述,最近行车停车时有冲击现象。接车后通过路试确实如用户所说的那样  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆长城哈弗自动挡车(装配现代Hyundai Powertech生产的5R35自动变速器),累计行驶里程约为2万km,出现挂入手动模式时仪表盘挡位显示为D挡,并且自动变速器也是在D挡状态的现象。故障诊断根据故障现象分析,导致上述故障的可能原因有:自动变速器操纵机构机械故障,使换挡杆不能挂到位;TCU与自动变速器总成之间线路或线束连接器故障;TCU与自动变速器操纵机构总成之间线路或线束连接器故障;自动变速器换挡操纵机构总成上微  相似文献   

10.
1 2007款装备六速自动变速器的上海通用凯迪拉克Escalade、SRX、XLR和赛威轿车设置一些性能方面的故障代码并点亮故障指示灯影响车型2007款装备6L50、6L80型六速自动变速器的上海通用凯迪拉克Escalade、SRX、XLR和赛威轿车。故障现象故障指示灯点亮并设置表1所列的1个或多个自动变速器性能方面的故障代码。  相似文献   

11.
<正>车型:配置272发动机和722.9变速器。行驶里程:180000km。故障现象:仪表中发动机故障灯亮,手制动灯亮,蓄电池灯交替报警,空调、音频均不能使用,雷达一直报警,前雨刮自动工作。过了一会又正常了,现在只有一个发动机故障灯还亮,仪表中也不乱报警了。故障诊断:验证客户描述故障,启动车辆,仪表中只有1个发动机故障灯亮,测试雨刮、空调、雷达、音频工作情况均正常。反复试车故障现象未出现,客户描述在洗车后故障现  相似文献   

12.
《汽车维修技师》2013,(8):78-79
<正>车型:W212,配置272发动机、722.9自动变速器。行驶里程:24960km。VIN:LE4HG5EB1CL××××××。故障现象:左前、右前日间行车灯在相对应前提下能够正常亮起,但是仪表上会显示"白天行驶灯左侧"这个故障码。故障诊断:此车为一辆大事故车,修好之后外出试车,仪表上出现"白天行驶灯左侧"这个故障码,如图1所示。  相似文献   

13.
VIN:WDDNG9FB××××××。车型:配置272发动机、722.9变速器。行驶里程:107869km。故障现象:空调在关闭后会自动打开,不受控制;发动机的转速有时候上不去。故障诊断:车辆启动以后,空调会自动打开,当你关闭空调后,在3s后空调又自动打开,不受控制,故障现象存在。车辆在停车挡时,踩下加速踏板,发动机转速达到4000r/min,反复几次测试,发动机的转速都能达到4000r/min。试车时发动机的转速也能上去,客户描述的故障现象没有出现,说明此故障属于间歇性故障。连接诊断仪,读取故障码,如图1~图4所示。其他故障码大多都是电压过低的故障。  相似文献   

14.
1宝马车自动变速器系统和稳定控制系统中存储有大量"数据交换不良"故障代码1.1涉及车型1997年8月~1999年5月出厂的配备M43发动机和E36底盘的宝马轿车。1.2故障症状自动变速器系统(EGS)和稳定性控制(ASC)系统存储有大量"数据交换不良"故障代码.如EGS中有故障代码92、93、95,ASC系统中有故障代码151及156,并且间歇进入紧急模式。  相似文献   

15.
1 轩逸车更换自动变速器控制单元和自动变速器总成后,出现故障代码P1701 1.1 涉及车型 东风日产轩逸轿车(采用CVT自动变速器)。 1.2 故障现象 更换自动变速器控制单元或自动变速器总成后,出现故障代码P1701——A/T Control Unit Power Supply(自动变速器控制单元电源)。  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆奔驰E260,底盘号LE4212147,装配271发动机和722.9自动变速器,行驶里程30000km,因发动机故障灯亮并且发动机怠速抖动而进厂维修。故障诊断与排除接车后启动着车,故障现象确如客户所说,发动机故障灯一直点亮,并且明显抖动,有缺缸的感觉。首先连接诊断仪STAR-D进行快速测试,读取发动机控制单元ME的故障码见图1。  相似文献   

17.
(一)722.9 自动变速器概述现阶段722.9自动变速器(W7A 700 and W7A 400)是在722.6自动变速器基础上发展而来并逐步取代它。它是奔驰第5代变速器,其优点为:●变挡轻松●重量更小●改进燃油经济性●增加驾驶乐趣722.9自动变速器在2003年9月中旬上市,首先使用在W211(E500)、W  相似文献   

18.
<正>故障现象有1辆奔驰E260轿车,底盘号LE4212147,装配271发动机,722.9自动变速器,行驶里程3万km,因发动机故障灯亮,并且发动机怠速抖动而进厂维修。故障排除接车后起动着车,发现现象确如客户所说,发动机故障灯一直点亮,并且明显抖动,有缺缸的感觉。首先连接诊断仪STAR-D进行快速测试,  相似文献   

19.
朱俊 《叉车技术》2008,(4):30-32
1自动变速器故障检验一般程序叉车自动变速器的故障往往由发动机和电控系统引起,也可能由自动变速器本身引起。检修前先大致判断故障部位(是发动机故障还是自动变速器本身故障)。若自动变速器带有自我诊断系统,则应先进行自诊。  相似文献   

20.
故障现象一辆奔驰E300车,搭载272发动机和722.9自动变速器,行驶里程约为6万km,因安全气囊报警灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后验证故障,故障确实存在。接通点火开关并起动发动机,发现仪表盘上的安全气囊报警灯一直点亮,同时出现"前右侧故障,请去特许服务中心"的字样(图1)。连接Star-D对车辆进行快速测试,调得SRS内的故障代码如图2所示。  相似文献   

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