奥迪A6L车加速无力

<正>故障现象一辆2006年产奥迪A6L车,搭载BPJ发动机,累计行驶里程约为27万km。车主反映该车加速无力,且EPC灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,读得故障代码00135,含义为油轨压力过低。油轨压力由安装在高压油轨上的高压燃油压力传感器(G247)监测,正常情况下怠速时的油轨压力为50 bar(1 bar=100 k Pa)左右,加速时随着发动机转速增加可达到110 bar。根据故障代码提示,在发动机怠速工况下读取发动机数据流140组数据,发现第3区的实际油轨压力约为20 bar,明显     

夏利车热机发动机怠速易熄火

一辆夏利轿车(装备日本电装三缸电喷发动机)进我站维修,具体故障现象为:在轿车行驶一段时间后,发动机就会出现怠速易熄火的现象,如果一直高速行驶,则发动机不会熄火,发动机冷机时怠速也正常。首先怀疑是燃油压力过低,热机后引起燃油系统气阻,使得供油不足而导致发动机熄     

迈腾车加速无力

<正>故障现象一辆行驶里程约为8万km的2011款迈腾轿车,行驶中加速无力。故障诊断接车后首先验证故障现象,试车发现该车的确加速无力。连接VAS 5052A,检测01-发动机电子装置的故障存储,无故障代码存储;读取01-发动机电子装置的测量数据块,显示组140的数据如图1所示,第3区显示的高压燃油压力的实际值明显小于怠速时的正常值40 bar(1 bar=100 kPa),经检查燃油高压系统无泄漏,初步怀疑可能是燃油低压系统有故障。接着检查燃     

2009款福特蒙迪欧车发动机怠速易熄火

故障现象一辆2009款福特蒙迪欧车,搭载L3发动机,累计行驶里程约为14万km.车主反映,该车行驶中一切正常,但在路口等交通信号灯时,发动机容易熄火,熄火后能够重新起动着机. 故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制模块(PCM)中无故障代码存储.反复试车发现,发动机起动正常,冷机怠速时故障不会出现,热机怠速时故障容易出现...     

上汽通用五菱荣光车发动机怠速不稳

<正>故障现象一辆2011年上汽通用五菱荣光车,搭载LAQ 1.2 L多点喷射电控汽油发动机和5速手动变速器,累计行驶里程约为9.3万km,出现发动机怠速不稳、故障灯偶尔点亮且冷机怠速时发动机易熄火的现象。故障诊断接车后试车,故障症状如客户所述。用故障检测仪读取故障代码,检测到两个故障代码,分别     

2013款奔驰C260车偶尔自动熄火

正故障现象一辆2013款奔驰C260车,搭载M271发动机,累计行驶里程约为10万km,车主反映,该车偶尔自动熄火。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机怠速运转正常,等一会儿,发动机自动熄火。用故障检测仪对车辆进行快速测试,发现发动机控制单元和燃油泵控制单元中均存储有故障代码(图1和图2)。分析故障代码,推断可能的故障原因有2种:一种为燃油供给系统故障,如燃油压力不足等;另一种为控制单元之间的通信存在故障。     

2007款保时捷卡宴车发动机起动延迟且怠速抖动

<正>故障现象一辆2007款保时捷卡宴车,搭载3.6 L发动机（型号为M55/01）,累计行驶里程约为18万km。车主反映,发动机起动延迟、怠速抖动,且加速无力。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发动机控制单元（DME）中存储有故障代码“P1021燃油高压：油量信号不可靠”“P2293燃油高压低于下限值”（图1）;读取发动机数据流,重点查看燃油高压数据（图2）,发现怠速时燃油高压实际值为5 000 mbar（即5 bar,1 bar=100 kPa）,     

桑塔纳2000车怠速不良

故障现象一辆桑塔纳2000时代超人轿车,出现怠速不稳、转速偏低,且在冷机状态下有怠速易熄火的现象。故障诊断连接故障检测仪,读取故障代码,调得的故障内容为节气门调节器(V60)故障。节气门调节器(V60)即为怠速电动机,位于节气门体内。节气门体电路如图1所示。发动机正常工作时,节气门体     

2009宝马X5车发动机偶尔无法起动

<正>故障现象一辆2009宝马X5车,搭载N52B30BF发动机,累计行驶里程约为15万km。车主进厂反映,发动机偶尔无法起动。故障诊断接车后试车,发动机能够正常起动。用故障检测仪检测,发动机控制单元（DME）中无故障代码存储。反复试车,故障再现,故障时起动机运转有力,但发动机无法着机;连续起动几次后,发动机又能起动着机了。再次用故障检测仪检测,DME中仍无故障代码存储。连接燃油压力表试车,发现发动机能够起动着机时的燃油压力约为5 bar(1 bar=100 kPa,     

迈腾1.8TSI车加速不良 EPC报警灯点亮

故障现象一辆2012款迈腾1.8 TSI轿车(装备CEA发动机),中高速加速不良,仪表盘上的EPC(电子节气门)报警灯点亮,且燃油消耗量较大。故障诊断使用故障检测仪检测,发动机控制单元(J623)内存储有一个永久性故障代码08852,其含义是燃油压力调节阀(N276)断路;读取01-08-106组第3区数据(图1a),显示怠速时燃油压力值为7 bar(1 bar=100 kPa),标准值应为40 bar,检测结果表明燃油系统不能建立高压。     

2010款奥迪A6L车发动机怠速抖动

<正>故障现象一辆2010款奥迪A6L车,搭载BDW发动机,累计行驶里程约为17万km。车主最初进厂报修发动机冷机起动后怠速抖动,暖机后恢复正常。维修人员清洗气门积炭后试车,故障依旧。在进一步检查的过程中,有一次原地将发动机转速加速至3 000 r/min,观察发动机数据流,在松开加速踏板后,发动机突然开始抖动,自此故障从偶发变成了静态。用故障检测仪检测,提示气缸4失火;维修人员尝试对调点火线圈、火花塞及喷油器,仍是气缸4失火;用气缸压力表测量气缸压力,均为12 bar(1 bar=100 k Pa)左右,正     

别克凯越车怠速易熄火

<正>故障现象一辆2003年产别克凯越车,累计行驶里程约为15万km,出现发动机怠速易熄火的故障现象。故障诊断接车后首先验证故障现象,属实。经询问车主得知该车在其他修理厂清洗过节气门和喷油器,但故障没有排除。利用故障检测仪读取故障代码,无故障代码存储。读取相关数据流发现,发动机怠速状态下进气压力为95 kPa,正常应该在30 kPa左右。根据检查结果对进气歧管绝对压力传感器进行检查。     

奥迪A6L车EPC灯异常点亮

故障现象一辆2008年产奥迪A6L 2.4 L轿车,累计行驶里程约8.5万km,出现冷机发动机怠速抖动,仪表盘上EPC灯偶发性点亮,同时仪表盘上ESP灯闪烁的现象,当这些指示灯点亮后发动机就会随即出现加速不畅的故障。故障诊断据车主反映,该车最近几天早晨(气温较低)将发动机起动着机后,怠速不稳,甚至熄火,EPC灯点亮,有时踩加速踏板发动机没有反应。     

福特嘉年华车发动机怠速时易熄火

<正>故障现象一辆2009款福特嘉年华车(搭载1.5L发动机和4速自动变速器),行驶里程约为10万km,因发动机怠速运转时偶尔会熄火而进厂检修。据驾驶人反映,该车有时在路口等待交通信号灯时发动机会熄火。故障诊断接车后试车验证故障,故障确实存在。发动机起动正常,怠速运转稳定,而在怠速运转约15min后发动机突然熄火。发动机熄火后尝试重新起动,发动机仍能够顺利起动。经询问驾驶人得知,该车已因此故障在其他修理厂进行过相关检查,清洗过进气歧管、喷油器和发动机燃烧室;对换过发动机控制模块(PCM)和电子节气门(ETC);更换过火花塞、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器和空气流量传感器(MAF)等,故障均未排除。连接IDS读取故障代码,无故障代码存储;查看相关数     

丰田埃尔法车故障排除3例

<正>案例1丰田埃尔法车怠速熄火故障现象一辆行驶里程约为9.6万km的2010年11月产丰田埃尔法车(车辆型号为ANH20L-PFPQK2,发动机型号为2AZ),车主反映该车在怠速等红灯时有熄火的现象。故障诊断接车后与车主一起试车确认故障现象,车辆行驶过程中,仪表上的各项显示均正常,无故障警告灯点亮,正常行驶时,车辆加速良好,但是在怠速等红灯时,发     

帕萨特车发动机无法起动

正故障现象一辆2011年产帕萨特1.8 TSI车,搭载第二代EA888发动机,累计行驶里程约为14.1万km,起动发动机,起动机转动正常有力,但发动机无法起动。故障诊断连接故障检测仪,读取故障代码,无故障代码存储。读取发动机控制单元第140组数据流,如图1所示,数据流第3项显示的高压燃油压力为4.1 bar(1 bar=100 k Pa,正常值是6 bar)。初步怀疑低压燃油供给系统存在故障。根据该车特点,关好车门,锁好车后,再打开车门,读取静态     

奥迪A6 2.5TDI车发动机无法起动

故障现象一辆奥迪A6 2.5TDI轿车,累计行驶里程约为6万km,出现发动机熄火后无法起动着机的现象。故障诊断首先连接VAS5052进行故障查询,各控制单元内没有故障代码储存。由于发动机无法起动着机(起动机运转正常),接着进行油路检查。经检查低压系统压力仅为为0.5 bar(1 bar=100 kPa),但更换燃油泵进行排气后,发动机仍旧不能起动着机。根据该款柴油发动机的工作特点分析,认为故障范围有:柴油品质或油路问题;发动机正时或喷油正时有问题;气缸压力有问题;防盗系统或相关线路故障。接着针对上述可能的故障范围进行检查。油路经检查     

雪佛兰科鲁兹车起动困难、加速不良且易熄火

正故障现象一辆行驶里程约为15万km的雪佛兰科鲁兹车,近期出现起动困难、加速不良的情况,且发动机经常熄火。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,尝试起动发动机,起动机确实需要运转很长时间发动机才能起动成功。发动机起动后怠速运转时抖动,加速时能听到很大的进气阻力声音,松开加速踏板后发动机容易熄火。用故障检测仪读取发动机控制系统的故障代码,无故障代码存储;读取进气歧管绝对压力,在节气门开度正常     

别克君越车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2007年产别克君越轿车(搭载3.0 L LZD发动机),行驶里程约为19.9万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断经询问驾驶人得知,该车在前一天晚上的行驶过程中突然出现发动机怠速抖动的故障现象,且发动机故障灯点亮,本来准备第二天开到修理厂检修,谁知早晨发动机无法起动着机了。试车验证故障,发动机确实无法起动着机。检查故障车发动机机油、冷却液及蓄电池电压等,均正常;接着检查燃油压力,正常,且燃油压力能够正常保     

起亚赛拉图车怠速熄火

<正>故障现象一辆行驶里程为6万多km的2006款起亚赛拉图轿车,发动机怠速熄火。故障诊断根据故障现象,初步判断是怠速控制阀堵塞或损坏,拆下怠速控制阀并清洗调整后,车辆依旧怠速熄火,更换怠速控制阀后故障有所好转,车辆能够起动怠速运转,但怠速不稳,车辆有明显抖动,这说明该车故障和怠速控制阀关系不大。分别检查该车燃油系统和点火系统,都没有问题;用故障检测仪检测,读到故障代码P0016,显示的故障内容为"凸轮轴/曲轴位置相关性"。