行业潜力巨大 发展势头良好 蓄势待发的中铁集装箱运输——访中铁集装箱运输有限责任公司副总经理郑勉先生

铁路越米越成为长距离、大批量货物运输的首选模式，铁路集装箱运输是铁路货运现代化的重要标志。近年来，随着中国经济高速发展，集装箱运输市场需求呈现出迅猛的发展势头，作为集装箱运输体系中重要的组成部分，铁路集装箱运输亟须实现快速发展，以适应时代发展需要。与其他发达国家相比，中国铁路集装箱运输仍处于较低水平。为适应铁路集装箱运输和现代化物流发展的要求，按照现代产权制度要求，     

实现铁路跨越式发展必须强化职工培训

为适应全面建设小康社会,在2020年实现我国铁路跨越式发展的要求,铁道部提出要集中人力物力财力,加快铁路建设,在较短时间内解决铁路运输能力不适应的问题,充分利用国际国内先进的技术资源,在较短时间内,使我国铁路主要技术装备达到或接近发达国家水平,早日实现中国铁路的现代化.     

铁路跨越式发展对客车运用维修的影响及对策初探

我国铁路要实现跨越式发展，应系统地引进、消化、吸收、合成发达国家铁路客车的关键技术，快速提升铁路客车的技术装备水平，实现客运向高速化发展。铁路客车运用维修如何在较短的时间内适应跨越式发展的战略需要，应进行分析探讨并做好充分准备。     

有问必答

什么是铁路跨越式发展的两条主线 铁路跨越式发展，围绕两条主线。一是快速扩充运输能力，预计到2020年全国铁路营业里程将达到10万公里左右；二是快速提升技术装备水平，引进、消化、吸收与自主创新相结合，充分利用发达国家先进成熟的产品、技术，在较短时间内消除与发达国家的差距。     

中国铁道学侩物资管理委员会物流科学与技术暨信息工程与电子商务学组学术研讨会在济南召开

中国铁道学会物资管理委员会于12月15-16日在济南召开了物流科学与技术暨信息工程与电子商务学组学术研讨会。赵传学主任委员到会并作了重要讲话．对物资管理委员会学术活动提出了6项要求：一要认真贯彻党的“十七大”精神；二要适应市场经济发展的大环境；三要适应建设和谐铁路发展的形势；四要适应铁路管理体制改革的要求；五要适应铁路物资供应体制的变化；六要适应铁路信息化发展的要求。     

发达国家铁路人力资源管理给我们的启示

介绍了欧美、日本等发达国家和地区在培养适应铁路现代化发展需要的员工队伍方面的做法和经验,对我国当前的铁路人力资源管理进行了探讨。     

铁路计量工作面临跨越式发展的思考

建立科学、完善的计量检测体系，是加强计量管理、完备技术手段、适应经济转型、与先进发达国家铁路技术接轨的必备条件，在实现跨越式发展的过程中，计量工作是一项不可缺少的基础技术。     

第四届铁路救援技术研讨会广西召开

为了适应铁路跨越式发展带来的生产力布局调整和运载装备升级对救援工作的挑战，北京铁路局太原科研所于2004年5月23日至26日，在广西北海铁道部职工培训基地组织召开了“第四届铁路救援技术研讨会”。     

认清面临的形势 推进和谐铁路建设 实现我国铁路又好又快发展

深入分析世界铁路发展趋势，阐述加快我国铁路发展的重要意义，总结党的十六大以来铁路改革发展取得的重大成就，剖析我国铁路与发达国家的差距，就实现我国铁路科学发展、和谐发展提出进一步努力的方向。     

适应铁路跨越式发展加速物资管理信息化建设

十六大提出加快实现信息化，坚持以信息化带动工业化。这是顺应世界科技经济发展大趋势的必然选择。铁路的网络型特点决定了其现代化离不开信息化的支撑。铁路的信息化，覆盖运输安全、运输组织、技术装备、客货营销、经营管理等各个方面，将对各种生产要素起到倍增和催化作用，带来效率和质量的大幅度提升。许多发达国家铁路广泛应用信息技术，使铁路这个传统产业展现了全新的面貌。那么，作为为铁路持续运转提供保障的物资部门应加速物资管理信息化建设，全面提升物资管理水平，强化保供和节支职能作用，努力适应铁路发展的新形势。     

改革创新 与时俱进 开创物资总公司快速发展的新局面

2003年是全面贯彻落实党的十六大精神,开创中国特色社会主义事业新局面的重要一年。全面建设小康社会的奋斗目标令人鼓舞,催人奋进,聚精会神搞建设、一心一意谋发展成为时代主旋律。适应全面建设小康社会要求,全路工作会议提出了到2020年铁路改革发展总体目标。2003年,中国铁路物资总公司系统各单位要抓住历史机遇,积极迎接挑战,加快推进各项工作,开创总公司快速发展的新局面。1当前的形势和任务1.1铁路现代化建设宏伟目标,为总公司发展提供了历史性机遇全路工作会议提出力争到2020年使铁路主要技术装备水平达到或超过21世纪初发达国家铁路…     

智能交通系统（ITS）在铁路上的应用

智能交通系统（ＩＴＳ）是近年来国际上很引人注目的交通运输科技发展的新领域，它的基本是用高新技术综合解决当今世界的交通拥挤、堵塞、安全、扩能以及与环境协调发展等问题，它在发达国家已得到发展，部分成果已达到实用的地步。文中简要介绍了智能交通系统的基本概念、发展历史及核心基础设施。从不同角度论述了发展我国铁路智能交通的必要性，并就如何发展我国铁路智能交通提出了几点建议。     

浅谈铁路发展国际集装箱运输的策略

通过分析集装箱多式联运在欧美发达国家和中国的发展，提出了铁路在发展目际集装箱运输上可以采用建设铁路内陆港、开行铁路港口集装箱班列、为船公司提供优质的集装箱多式联运服务，结合发展综合物流，最终实现铁路、航运和公路多赢的策略。     

国内外的铁路集装箱联运

世界集装箱运输发展概况 自从本世纪初集装箱运输问世以来,集装箱运输得到很大发展。近几年来,西方发达国家的集装箱运输保持了增长的势头。日本铁路基本上把全部适箱货物都纳入集装箱运输。1992年美国铁路集装箱运量为340.8万标准箱,占联合运输量的50.1％。法国、德国等欧洲国家集装箱运量都占有较大比重,一般可占到总货运量的15％～20％,并以年6％～9％的速度增长。很多发达国家铁路将零担、整车适箱货物实现了集装箱化。适箱货物范围不断扩大,已由一般普通货物扩展到危险品和鲜活易腐等特种货物。 世界发达国家从60年代就制造了大量的铁路集装箱专用车。集装箱在增加数量、更新结构类型的同时,主要提高了运行速度和增加载重量。日本铁路集装箱列车运行速度达到每小时11O公里,德国达到每小时16O公里。美国、加拿大等     

铁路冷藏运输面临的机遇与挑战

目前国内铁路冷藏运输存在的问题、发达国家的先进经验、国内铁路冷藏运输面临的发展机遇，以及发展冷藏运输应采取的措施。     

浅议中国铁路客车的发展方向

文章比较了国内外铁路客车的发展水平与现状，找出了我国铁路客车与发达国家之间的差距，提出了借鉴国外经验发展我国铁路客车的几点建议。     

地区性城际铁路网不可或缺

2016年7月13日,最新版我国《中长期铁路网规划》公布,画就了以8纵8横为基础的我国高速铁路网蓝图.与此同时,最新版《中长期铁路网规划》也把我国地区性城际铁路网的建设提到了重要议事日程.最近国家发改委会同有关部门提出,到2020年培育1 000个左右各具产业特色的新城镇,这实在是令人鼓舞的目标.但是,要实现2050年居民生活水平达到发达国家水平的目标,铁路网的发展仍是一个瓶颈.发达国家在民航、公路发达的情况下,人均乘坐铁路达到12～20次/年,日本则达到80次/年(不含地铁及私铁),而我国仅为2次/年;发达国家平均乘距为20～50 km,俄罗斯也只有90km,而我国达到500 km以上.短途运输是发达国家客运铁路的主要功能.客运铁路的功能定位是我国铁路网规划中需要特别重视的问题.     

我国铁路的运输特征与技术体系

详细分析了世界发达国家的铁路技术类型及我国铁路运输所独有的特征，阐述了建立具有中国铁路特点的技术体系的内容，其中包括专业技术体系、铁路信息化及我国铁路技术发展方针的重大转变。     

实现我国铁路跨越式发展加快机车车辆技术装备现代化

1跨越式发展的主要含义跨越式发展也称超常规发展或跳跃式发展。从理论上讲,跨越式发展主要含义:(1)以较短的时间、较少的环节和较少的代价,实现与发达国家原来走过的发展历程相同的目标。也就是在每个发展阶段都是快速前进,最终赶上发达国家水平。(2)在发展过程中,跳过发达国家曾经经历过而我们不必再重复的一些过程。也就是充分运用人类共同创造的文明成果,形成后发优势,最终赶上发达国家水平。铁路跨越式发展,主要是指:(1)运输能力的快速扩充。集中人力物力财力,加快铁路建设,在较短时间内解决铁路运输能力不适应的问题,早日使铁路运输能…     

铁路现代物流发展的现状及趋势

从查找铁路物流业现状与发达国家现代物流业的差距入手，综合分析了物流业发展中存在的问题，及其特有的优势，提出了铁路现代物流发展的趋势。