共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
<正>京沪高速铁路(简称京沪高铁)是当今世界上一次性建成里程最长、标准最高、设计速度最快的高速铁路,是我国高速铁路技术的集大成者。把京沪高铁打造成为中国高速铁路的样板工程,这既是党中央、国务院领导的殷切希望,也是中国铁路总公司对京沪高速铁路股份有限公司(简称京沪高铁公司)的高标准要求,更是京沪高铁公司加快发展的自我内在需要。管好用好京沪高铁,确保京沪高铁持续安全稳定高效运营,关乎我国铁路现代化建设迈向更高水平,关乎铁路市场化改革进程,关乎中华民族的形象。在接受本刊记者专访时,京沪高铁公司董事长吴强表示,在新的一年里,京沪高铁公司将以高度的责任感和使命感,以历史赋予 相似文献
3.
4.
5.
《铁道物资科学管理》2008,(7):2-2
今天《京沪高速铁路物资设备代理服务合同》的签订,标志着中铁物资总公司与京沪高速铁路股份有限公司的友好合作正式开始了。在此我代表京沪高速铁路股份有限公司,对今天的签字仪式表示热烈的祝贺,并对中铁物资总公司长期以来主动参与和支持京沪高速铁路的建设表示衷心的感谢!。 相似文献
6.
简述了磁悬浮铁路的技术优越性,但因其运营经济性仍未得到确认,如果拟建的京沪高速铁路采用磁悬浮技术,将有3方面的弱点,具体从这3展开了论述。 相似文献
7.
《铁路工程造价管理》2010,25(4):17-17
据《人民铁道》07月20日报道2010年07月19日上午,中国铁道部京沪高速铁路建设总指挥部在徐州东站举行京沪高铁铺轨仪式。这是京沪高速铁路建设进程中的一个重大节点,标志着京沪高铁建设已从线下工程施工转入轨道工程施工阶段。 相似文献
8.
9.
《城市轨道交通研究》2008,11(1):57-57
本刊讯 2008年1月5日,备受关注的京沪高铁800亿元土建工程招标中标结果由铁道工程交易中心公布。中国铁建夺得337.4亿元,分别由中铁12局、中铁17局中标,占40%;中铁股份中标219.6亿元,占26%,由中铁一局、中铁三局中标;中国水利水电中标142.7亿元,占17%;中国交通建设中标137亿元, 相似文献
10.
11.
作为《中长期铁路网规划》的重要项目,京沪高速铁路经过充分论证,目前已经正式批准立项。建设京沪高速铁路对缓解既有京沪线运能紧张、形成我国铁路客运专线网、促进我国经济和社会发展具有重要意义。 相似文献
12.
京沪高速铁路项目尘埃落定,中国“高铁时代”到来了。京沪高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中的重要项目,举世瞩目。历经多年论证,高速轮轨具有比较成熟的技术优势,其经济性、安全性凸显比较优势。京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省, 相似文献
13.
聂存明 《城市轨道交通研究》2022,(10):109-114
以京沪高速铁路和枣庄市为研究对象,围绕高速铁路对城市空间发展和城市经济转型的影响进行剖析。研究显示:枣庄市借力京沪高速铁路廊道,成功取得了城市转型发展的阶段性成果。枣庄市取得成功的主要原因是:通过系统化的规划手段,将京沪高速铁路廊道的正面效应最大化,科学引导人才流、技术流、信息流和资金流等生产要素在枣庄市集聚。从枣庄的经验可以看出,高速铁路廊道对促进城市和区域的平衡发展起到了积极作用。 相似文献
14.
铁路在中国的交通运输中一直占据着骨干地位。铁路部门,甚至干铁路工作的人,被称作“铁老大”。但这并不是对铁路工作的褒奖,而更多的是对铁路不能满足经济社会发展和人们出行需要的不满。经济的转型,劳动力向经济发达地区的大规模流动,“春运”、“暑运”这种中国特有的人员大迁徙等等,都使得运力不足的铁路部门疲于应付。老百姓买票难,乘车难的持续发酵,更把铁路推向舆论指责的中心。 相似文献
15.
16.
17.
《铁道标准设计通讯》2008,(5):77
世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路——京沪高速铁路于2008年4月18日全面开工建设。这条高速铁路由中国自主建设,连接北京和上海两个中国经济规模最大的直辖市。计划5年后建成,届时输送能力将达到单向每年8000万人次,时间将由现在的约10h缩短到5h。京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站,新建双线铁路全长1318km,其中桥梁长960km;总投资2209.4亿元,是新中国成立以来一次性投资规模最大的建设项目。设计时速350km,初期运营时速300km。 相似文献
18.
19.