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1.
<正>故障现象一辆08款福特蒙迪欧致胜轿车(车型为CD345),累计行驶了约5.1万km,出现仪表盘上的ABS警告灯常亮的现象。检查分析分析认为,引起上述现象的原因可能有:轮速传感器故障; 相似文献
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<正>故障现象一辆05款丰田霸道车,累计行驶了约7.7万km,出现仪表盘上的ABS警告灯和制动警告灯常亮,车速里程表不工作的现象。据车主反映,在这2个警告灯出现异常点亮前,车速里程表工作正常。 相似文献
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VIN:WBSBF0326SEN90225故障现象:宝马M3为双门跑车,该车在发动机运转后,仪表板的黄色ABS警告灯依然处于常亮状态。故障诊断:由于宝马GT1原厂诊断仪无M系车型供选,因此改用AST诊断仪进行自诊断,在ABS控制模块诊断菜单中,选择“Get Fault”功能,查询故障信息,显示有3个故障码。为确认故障内容的真实性,选择“Reset Fault”功能,清除故障 相似文献
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故障现象 一辆奥迪1002.2E轿车ABS警告灯在行车中点亮。故障检查和排除 仪表板上的ABS警告灯在行车中点亮,说明ABS系统有故障。用V.A.G1551/1552故障阅读器查询故障代码,仪器显示两前轮转速传感器速度信号悬殊过大。经对两前轮单独进行测试,并未发现异常现象,认为两前轮转速传感器工作正常无故障。检查两前轮转速 相似文献
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故障现象一辆2014款保时捷卡宴车,搭载CJT发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,起动发动机后,组合仪表上的安全气囊警告灯偶尔会异常点亮。故障诊断接车后试车,确认故障现象属实。用故障检测仪(元征PAD V)检测,发现安全气囊控制单元内存储故障代码B10031B乘客气囊阶段2,超出极限值。安全气囊引爆装置的电阻一般只有几Ω,若因线路虚接、断路或短路导致电阻变大或变小,安全气囊控制单元会监测到这一异常情况,同时点亮安全气囊警告灯,以提醒驾驶人。结合故障代码B10031B进行分析,推断乘客侧安全气囊阶段2引爆装置电路的电阻异常。 相似文献
7.
车型:2001年宝马:728iL
故障现象:仪表板上的ABS、DSC和制动警告灯常亮。
在仪表板左下方旁边找到OBD—1116PIN诊断座。正确连接车博仕故障诊断仪。打开点火开关,选择宝马车系中的E38底盘.进行ABS/DSC系统故障检测。选择读取故障码功能; 相似文献
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车型:宝马X5,底盘型号为E53,发动机型号为M62型VIN:WBAFB31060LG95605故障现象:该车在行驶过程中,仪表板的ABS故障警告灯和加速防滑警告灯,有时会突然点亮,同时车辆的动力性能会受到影响。故障诊断:连接GT1诊断仪进行自诊断,选择X系E53底盘车型,点击"快速测试"键,对全车电控系统进行扫描, 相似文献
9.
故障现象:启动发动机后,仪表板的CHECK警告灯和ABS警告灯一直点亮,BRAKE警告灯闪烁,同时仪表发出报警声。车辆行驶时感觉动力不足,ABS控制功能失效。 相似文献
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VIN:WBAGJ81000DL07148 故障现象.该车在行驶过程中.仪表板上的黄色ABS警告灯突然点亮.此后只要车辆启动运行.ABS灯便一直保持处于常亮状态。故障诊断:由于故障症状明确,我们首先连接GT1原厂诊断仪.进行电控系统自诊断。选择7系E38底盘.进入控制模块自诊断主菜单.快速扫描后.GT1显示ABS系统(配置DSC稳定系统)有故障信息储存。点击该控制模块的“查询故障储存器”功能项.GT1显示:20,右前轮ABS传感器。 相似文献
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故障现象:一辆1998年款广州本田雅阁轿车,F23A3型发动机,配有可变相位进气系统(VTEC),行驶里程3万km,仪表板上的ABS警告灯异常点亮。 相似文献
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车型:GRXl22L,发动机恺号为5GR-FE,排量为2.5L。行驶里程:27595km。故障现象:客户反映,早上起来发动车辆时仪表盘上ABS、VSC、打滑指示灯点亮,行驶一段里程后,冉晕新启动车辆,警告灯就熄灭了。 相似文献
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故障现象:一辆2005款中华轿车,配置4G63型发动机,手动变速器。该车起动发动机后,仪表板中的ABS故障警告灯处于常亮状态,车辆行驶中进行紧急制动时车轮抱死。 相似文献
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故障现象一辆迈腾轿车(采用2.0T发动机),累计行驶约8.5万km,在高速行驶中ESP警告灯异常点亮,发动机随之熄火,熄火后立即起动,发动机不能立即着机。当以160km/h以上车速行驶时,上述故障能再现。 相似文献
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为确保汽车行驶中制动的稳定准确性,目前大多数轿车上已经装备了汽车制动防抱制动系统(简称ABS系统)。该系统的加入,使汽车制动时的滑动过程变为滚动状态,进而使得汽车车轮与地面的制动摩擦力大大增加,制动距离减少,制动甩尾现象得以避免,制动滑移和制动跑偏得以校正。 为便于及早发现ABS系统故障,在ABS系统中装有故障警告指示灯,一般装在驾驶指示仪表盘上。在通常 相似文献
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一辆96款奔驰E300轿车,在我中心进行了全车喷漆作业。维修结束,车主将车开出去后,发现仪表板上的ABS警告灯常亮,同时还感觉转向比以前沉重,仪表盘上的车速表也不工作了。根据过去维修经验判定,上述故障可能是由一个原因造成的,ABS警告灯常亮,转向沉重和车速表不工作的罪魁祸首可能是车速传感器。 相似文献
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故障现象一辆2012年4月购买的斯柯达吴锐1.8T轿车(VIN为LSVCE23TC20*****,采用09G自动变速器和CEA发动机),行驶里程约为500km,出现仪表盘上的ABS、防滑和胎压警告灯常亮的现象。 相似文献
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故障现象
一辆东风起亚福瑞迪,1.6L发动机,行驶里程105 816km,松开驻车制动开关,制动警告灯仍然点亮(图1),但是比较暗,拉起驻车制动开关该灯呈正常亮度.
故障诊断与排除
1.确认故障现象,与车主反映的情况一致.制动警告灯点亮的条件是:缺少制动液、拉起驻车制动器、前制动片磨损至极限.初步判断故障原因:(1)... 相似文献