TRIZ技术进化在汽车转向系统的应用解析

介绍了发明问题解决理论(TRIZ)中的技术进化理论,包括技术进化法则及进化路线,应用"动态性和可控性进化法则"中的"向流体或场进化路线",解析了汽车转向系统的技术进化历程及未来发展趋势。     

基于TRIZ理论的刷卡式ATM机的创新研究

本文以TRIZ理论为研究方法,结合实际研究采用刷卡式的ATM机。利用TRIZ理论的物质-场分析、物理矛盾与技术矛盾等分析方法针对现有ATM机吞卡问题,以及不法分子利用密码输入功能进行诈骗的行为,设计出刷卡式ATM机,增加指纹输入验证身份的功能,以提高其安全性与方便性。     

《系统工程》教学方法的改革与实践:TRIZ理论视角

本文围绕高等学校学生的创新能力和系统工程思维的培养,基于TRIZ理论分析当前系统工程教学方法上存在课程内容的局部与全貌的矛盾、缺乏学生自主学习能力的训练、缺少实战训练和教与学分离等问题,研究课程教学方法改革,提出"项目研究式""、启发式"和"研讨式"等教学方法,并对课程新教学方法进行实践,为创新教学方法的研究提供有益的探索和尝试。     

基于TRIZ理论的薄壁类箱体零件加工夹具创新设计

基于TRIZ理论设计一种薄壁类箱体零件的加工夹具,以满足箱体零件加工精度要求。通过对传统的箱体加工夹具结构和加工结果的分析,运用TRIZ理论,以"力"、"稳定性"为改善的参数,"系统的复杂性"和"可制造性"为恶化的参数,查询矛盾矩阵得到发明原理号,经分析选取"复制"和"预先作用"原理,并由此设计出了一种新型的环形夹紧机构和辅助刚性支撑结构,从而提高了箱体零件加工时的刚性,达到了预期目的。     

基于TRIZ理论的高海拔严寒地区重力式挡土墙方案研究

根据川藏铁路高海拔严寒地区的工程特点,基于现代TRIZ理论对重力式挡土墙遇到的关键问题进行分析,提出了装配式重力式挡土墙的结构方案,并采用理论及数值模拟进行验证。     

基于TRIZ的动力电池托盘轻量化设计

文章阐述了TRIZ理论的主要内容,介绍了总体框架、39个通用工程参数、40条发明原理以及因果矛盾链。应用此理论,针对新能源汽车动力电池托盘的轻量化问题,通过矛盾矩阵找到发明原理。根据实际的应用条件制定轻量化设计方案,并通过有限元仿真方法验证结果的可行性。     

基于协同环境下城市客车自顶向下设计

针对传统自底向上设计模式效率低的问题，研究基于三维CAD协同设计环境，借助公理设计理论（AD理论）的评审准则，构建模型数据层次构架；采用发明问题解决理论（TRIZ理论）的矛盾解决原理，协调模型构建过程冲突问题，从而建立协同环境下城市客车自顶向下设计的运行模式。为企业缩短产品开发时间，提升零部件通用性提供理论及实践参考。     

TRIZ理论技术冲突解决原理在汽车造型设计中的应用

动力性与舒适性、安全性的矛盾，是困扰汽车外形设计的两对基本矛盾。TRIZ理论是指导创新活动的重要理论，本文应用TRIZ理论技术冲突解决原理移除汽车外形设计上的两对技术矛盾进行了探索。     

探析TRIZ理论在汽车线束制造工艺改进中的应用

文章针对TRIZ基本理论体系进行简要介绍,并在该理论的指导下,对汽车线束制造工艺进行优化改进,包括问题描述、矛盾分析、资源分析与解决方案等内容。立足根本,通过研究,使线束制造中存在的技术瓶颈得到有效突破,在提高制造效率的基础上,节约更多成本投入。     

基于TRIZ理论的汽车总装工装设计

在汽车总装配过程中,为了保证生产线体节拍、多车型混线生产柔性化以及零部件装配质量,往往需要在关键工位设计辅助装配工装。文章以总装后桥举升工装改进为例,在工装设计过程中使用TRIZ理论的物-场模型解决方法,确定元素并绘制物-场原理图,最后选择标准解,将工装进行改善。通过实际运用,此工装不仅实现了6款车型混线生产,同时使工装切换时间由以前的5 min缩短到10 s,解决了生产现场瓶颈问题。