节能与新能源汽车示范推广在大连——安凯电动汽车装点绿色达沃斯

2009年9月5日,大连市人民政府的"十城千辆"工程暨2009年大连夏季达沃斯论坛节能与新能源车辆示范工程,在大连市星海广场举行了隆重的交车仪式.科技部高新司副司长张志宏、大连市政府副市长曲晓飞、大连市政府有关部门、生产单位、运营单位及多家媒体记者见证了本次盛会,共同检阅了我国节能与新能源产业的最新成果.     

国家四部委对昆明市节能与新能源汽车示范推广试点督导检查

11月20日-22日，国家科技部、财政部、工业和信息化部、发展改革委对昆明市节能与新能源汽车示范推广试点工作进行督导检查。国家四部委相关领导在昆明公交集团总部会议室召开昆明市节能与新能源汽车示范推广试点督导检查工作会议。昆明市副市长余功斌作了主要工作汇报，颜文胜教授作了技术汇报。会议由市科技局刘燕琨局长主持。     

发展节能与新能源汽车应坚持“稳中求进”

“中国怎么变,一起看两会.”2014年全国两会的隆重召开,吸引了全世界的关注目光,两会期间的热点话题更成为广大公众关注的焦点.今年两会期间,节能与新能源汽车的发展再次成为广大代表们热议的话题,作为我国的战略性新兴产业,节能与新能源汽车目前走到了哪个阶段,接下来又该如何发展？     

四举措推动节能汽车研发

国家科技部部长万钢在11月8日的“2008中国汽车产业发展国际论坛”上表示,科技部将采取四项有效措施,进一步加大对节能与新能源汽车的研发。这四项措施包括：继续加大研发投入;组织实施国家节能与新能源汽车推广示范工程;在公交、出租、公务、市政、邮政等公共领域率先推广3万辆以上的节能与新能源汽车;     

财政部五举措加快推广新能源汽车

在日前举行的全国财政节能减排工作会议上，财政部副部长张少春提出了今年下半年和明年推进节能减排的主要任务。     

安凯联手美国加州大学开展新能源汽车领域合作

安凯客车在新能源领域所取得的成就令世界瞩目,也吸引了国际顶尖机构主动与安凯进行新能源领域的合作。不久前,由安凯客车和美国加州大学戴维斯交通研究院共同建立的加州大学戴维斯—安凯客车新能源车联合研究中心(简称联合中心)在美国加州大学成立,旨在电动汽车、替代能源汽车领域进行研究、合作和开发。这也标志着安凯客车将联合世界新能源领域的顶尖机构在美国市场上大展拳脚,为安凯客车更好地进入国际市场奠定了良好的基础。加州大学戴维斯是美国最主要的公立研究型大学之一。加州大学戴     

仅凭纯电动汽车难破中国汽车可持续发展困局

科技常识告诉我们,电动汽车是否真正"节能减排",主要取决于所用电之来源,若是取自清洁的可再生能源(例如水能、风能和太阳能等等),那么其就节能减排,若来自煤等常规能源,则就不尽然.在此情况下,说纯电动汽车是新能源汽车就显得牵强附会(至少是不严谨的).目前,我国的电力约80%是来自煤炭,这表明,若大规划使用电动汽车,则无疑于是以煤代油,既没有真正节能,也未减排,反而更增加了温室气体排放.     

新能源公交车应用实践与发展前景

根据大连公交客运集团的348辆新能源汽车示范运行情况,统计分析了大连市新能源公交车的节能效果,提出了实际运行过程中新能源公交车主要存在的问题及解决方法,并对未来新能源公交车发展进行了展望.     

新能源汽车的技术出路

新能源汽车的研发和产业发展经历了数个五年计划的连续资助和推动,目前已有两三百个车型申请了公告,几十家车企参与其中。自2009年开始的十城千辆示范项目至2012年也已有三年,已实现了两万多辆的销售和示范,其中一半是混合动力车型,其余是纯电动汽车。成绩是显而易见的,毕竟从无到有实现了零的突破。当然大部分是公共用车辆,如公交,出租,私家车很少,且有不少是以租赁整车或租赁电池而实现销售的。     

深圳公交行业新能源汽车应用示范基地

11月6日．交通运输部部长李盛霖考察位于福田交通枢纽的“深圳市公交行业新能源汽车应用示范基地”，13日，国务院副秘书长、国务院机关事务管理局局长焦焕成也前来考察。巴士集团董事长李永生两次陪同考察。     

城市公交企业新能源汽车推广与运营管理

我国新能源汽车以“十城千辆”项目为推手,在公交领域率先实践,但新能源公交面临着多方面难题,亟需破解。     

全方位保驾护航——2014新能源汽车推广政策回顾

11月21日，工信部官网发布《新能源汽车推广应用示范城市（群）配套政策出台情况公示》和《新能源汽车推广应用示范城市（群）新能源汽车推广情况公示》，按照新能源汽车推广应用城市（群）申报计划，2013年至2015年39个推广应用城市（群）将累计推广新能源汽车33．6万辆。     

我国节能与新能源汽车发展模式的思考与探索

目前,汽车动力系统对单一石油资源的依赖性已引起了石油短缺。传统内燃机尾气排放正带来日益严重的环境污染,全球石油资源分布的不均匀亦造成地区的冲突不断。尽管近期石油燃料仍将占主导地位,但从2010年起汽车燃料将实现多元化,非石油燃料（包括煤基、天然气、生物质的燃料）将获得大规模商业应用。到2015年,以多种能源为基础的氢燃料将逐步上升为主导型燃料。与之相对应,汽车动力将逐步从内燃机经混合动力,发展到氢能燃料电池动力。     

节能减排 全球共识 新能源汽车 多路出击

随着世界经济的发展,能源危机的日趋严重,发展节能与新能源汽车便直接代表了未来汽车工业的发展方向。     

新能源汽车,路在何方?

进入新的一年,雾霾这个词语一直萦绕在我们耳边。汽车尾气是造成雾霾最重要的原因之一。这其中主要的是油品问题,但是我们不仅仅只是通过提升油品来解决问题,更需要解决动力问题。现实和梦想总是相反的,新能源汽车并没有像我们所想象的跨步前进。新能源汽车未来的路该如何走下去?不给力的市场近日.日产汽车宣布.聆风电动车在全球范围的累计销量突破5万辆,但与之前的预期并不相符。其中在美国市场.聆风去年销量仅为9819辆.同比仅增加145辆。而自导入市场以来.销量尚不足2万辆。为了加速开拓市场.日产不得不将     

我国天然气汽车与电动汽车互补发展的前景分析

本文分析了天然气汽车和电动汽车近十年的发展现状和特点,分别指出天然气汽车和电动汽车在推广应用中面临的问题,分析了天然气汽车和电动汽车应用的优势.对在未来一段时期,天然气汽车和电动汽车将在不同领域互补发展进行了探索,提出了根据各地的资源条件和产业布局因地制宜的发展方向.     

节能与新能源成果汇报展,来看安凯客车之“最”!

<正>2015年10月21—24日,由工业和信息化部、财政部、科技部、发展改革委共同主办的201 5节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会在北京国家会议中心隆重开幕。展会现场,一大批优秀的商用车企纷纷拿出看家本领,向公众展示新能源发展的最新成果!作为中国新能源客车领先者——安凯客车携其12米纯电动公交车、宝斯通纯电动中巴车、A6纯电动通勤车三款新能源最新技术产品高调亮相本次展会。下面,就让我们一起来围观下安凯新能源展品之最。     

“节能与新能源汽车技术政策研究”项目启动及其内容介绍

根据国家“十一五”规划和“十七大”精神对节能减排的要求,为引导汽车行业企业集中优势资源发展适应当前技术水平、社会需求的传统燃油汽车节能技术和新能源汽车技术,同时作好研发中长期节能产品的技术储备：加快节能效果显著、具备产业化条件的节能和新能源汽车产品的市场化进程．尽快发挥节能效果：促进相关配套措施（法规、标准和税费政策等）的制定和实施．     

《汽车与新能源汽车产业发展规划》的亮点与影响

备受关注的《汽车与新能源汽车产业发展规划(2011～2020年)》草案(下称《规划》)已出炉,目前正在各相关部委征求意见并进行修改。根据《规划》,未来10年中央财政将投入上千亿元,支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广。未来消费者购买纯电动车、充电式混合动力汽车,车辆购置税、车船税等或免征。