宾士域：游艇俱乐部的先驱者

破冰注定是一个艰难的过程。1998年，家庭轿车还没有普及，何况游艇？但就是在这个时候，美国宾士域在中国建立了第一个具有国际背景的游艇俱乐部——水星游艇俱乐部。     

十年 一个游艇俱乐部的炼成

1999年3月，世界最大的游艇设备制造公司——美国宾士域集团投资的水星俱乐部正式成立。这是中国内地第二家游艇俱乐部，当时，很多人还不知道游艇为何物。诺大的太湖边，只有它孤单的座落在哪里。     

世界游艇巨头美国水星引领中国精英生活新方式

全球领先的游艇制造商宾士域集团,于2004年3月27-28日在苏州太湖国内第一家也是最大的具有国际水准的游艇俱乐部美国水星游艇俱乐部举办游艇产品展览会(2004年美国水星苏州船艇展),这是国内最大规模的体验式游艇展览。参观者在参观同时,还可以在专业船长的指导下尝试驾驶游艇,体验搏击水上的乐趣。     

重庆市民一天定购三艘游艇

10月28日，豪华游艇“开进”重庆国际会展中心，重庆市民一下就订购了3艘价格在十几万人民币的游艇。由中国船舶工业协会和重庆市经委联合组办的2005中国国际船舶、游艇展览会在重庆举办，美国水星、日本雅玛哈等国际船舶、游艇生产，一家带来的价值从十几万人民币到上百万美元的游艇，吸引不少市民的目光。     

首届华南国际游艇展举行

2003年12月13～15日,首届华南国际游艇展示会在东莞东江水印长堤举行,参展公司超过10家,展出各类游艇30余艘。 此次展示会由东莞水星游艇俱乐部、东莞市世纪海怡花园共同主办。水印长堤东莞首个美式游艇水岸别墅大型社区,占地500亩,规划建造豪华别墅500栋,拥有1.8公里长的江岸线,可停泊私家游艇逾200     

我爱故我在 太湖水星游艇俱乐部

太湖水星最让人记忆深刻的是它拥有一种气质。这种气质不是靠金钱堆砌出来的豪华会所和码头停泊游艇的尺寸大小能拥有的，而是靠十年中对游艇文化一点点的积累而造就的。这里的游艇会员可能不是中国最多的，会所也不是最奢华，但这里的会员却是最忠诚的。     

Bayline太阳桥315：专为家庭打造

Bayliner公司是一家以小艇著称的美国游艇公司，2010年新推出的这款30尺的小艇采用的是水星汽油发动机，双汽油引擎，保证提供足够的前进动力。     

史家驹 男人海洋

作为无锡山水游艇俱乐部的总经理,史家驹被很多游艇业界人士熟悉。但很少有人知道,史家驹是中国大陆最早的私人游艇主之一。他之所以选择进入游艇这个行业,是因为对他而言,海洋对他的吸引已经深入骨髓,让他无法割舍。“     

专访深圳市欧尼尔游艇有限公司CEO庄伟鸿——“让每个人都可以买到适合自己的游艇”

庄伟鸿进入游艇行业的时间似乎有点不巧，正好赶上金融危机。不过这并没有对他的信心产生什么影响。在他看来。中国游艇行业前景光明，越早进入就能越多的抢滩市场。而他努力做的．就是让“让每个人都可以买到适合自己的游艇”。     

许业宏：玩出来的游艇经销商

对于许业宏的家族来说，玩艇是一种与生俱来的嗜好。在他2岁时，父母就带着他一起登上家族游艇，那时，香港的游艇不足30艘。而在他先后拥有了Sunseeker Tomahawk 37、Sunseeker Apache 45、Sunseeker Superhawk48三艘游艇后他冒出了一个想法，“为什么不干脆自己代理Sunseeker呢？”于是，他成为Sunseekert亚洲代理商。这么做的最主要目的不是赚钱。而是可以找到“近水楼台”的感觉——抢先获得Sunseeker的全球新款游艇。     

游艇设计最关键是美观和实用——访SENSE50设计师Bruno Belmont先生

《游艇业》：您是怎样成为一个游艇设计师的？ Bruno：我非常小的时候就开始接触帆船，9岁的时候第一艘船艇了。从那个时候，我就开始萌生一个想法，希望长大以后能够以设计船艇为职业。虽然我在设计游艇之前从事过很多其它职业，可是我从来没有放弃过从事游艇设计工作。由于我的表弟从事游艇制造行业，我经常在他那里设计游艇，他告诉了我很多关于游艇的知识。当我从学校毕业以后去了英国专修设计课程，     

为设计而生的家族 意大利著名设计师Giovanni Zuccon专访

他是一名建筑师、游艇设计师，更是一位桃李满天下的大学教授。 他有一个很特别的家族，所有的家庭成员都有一个共同的兴趣——游艇设计。     

完美日落

最大的新型掠食者108游艇，同时具有大型游艇的尺寸和运动、巡航游艇的性能，用一个词来形容圣斯克的就是华丽。它的船体源自老式的108英尺游艇。但得益于他的三台发动机和ARNESON推进器，这种游艇能达到每小时50英里的速度。     

余丰 中国卖游艇最多的人

在游艇业内很少有一个人可以说出来让所有的人都竖大姆指，余丰例外。甚至有人说，既然这个栏目叫做游艇精英会，那就一定要采到余丰，游艇精英，他当之无愧。中国现有的私人游艇中，从余丰手中卖出去的有300余艘。     

李勤夫：在超级俱乐部中寻找超级游艇

200个泊位的游艇码头、海滨浴场、水上乐园、豪华别墅、五星级酒店、27洞的高尔夫球场、航空俱乐部……这是九龙山庄园董事长李勤夫试图展示在世人面前的一幅画卷或者说是他眼中的“理想国”。为此，他每年需要投入约20亿元人民币。他的宗旨是，“无论什么事情，我要么不做，要做就做同行中最好的!”而李勤夫本人，则是一个忠实游艇玩家。他是Azimut这个享誉世界的意大利名艇品牌的第一名中国客户。目——他正在寻觅一艘超级游艇，因为他需要自己的游艇和自己不同的名车一样各具风情。     

游艇拖车的故事

1．李老板是个深圳的成功人士，他一直想自驾船出海。十年前他想买艘游艇，因无处停放作罢。现在这滨城有了游艇码头，他又为那100多万的泊位和管理费发愁。     

Broward 120''''——再创经典

美国游艇制造商Broward从事该行业已经有58年的历史了,可以说是毕生致力于游艇的建造。他新近又推出了一款能充分展示美国铝制游艇最新最好技术的120’游艇。在调查并收集了船东和船员的需求后,Broward建造了一艘被造船工程师Evan Marshall和执行总裁Tom Lewis誉为“最完美”的游艇。     

探秘广东游艇圈

在广州召开的首个国际游艇博览会闭幕日,广州商人阿军特意约上好友开车来到南沙,这是他人生中第一次参观游艇博览会。尽管博览会现场十分热闹,但对于大多数国人来说,游艇还是一个陌生事物。不过业界已达成共识,未来游艇产业将成为中国一个     

趋势

Riviera43开放式游艇：外部传承，内部创新 来自澳洲的瑞维雅（Riviera）最近推出瑞维雅43飞桥游艇。“这款新式游艇的外部轮廓让人毫无疑问地想到瑞维雅游艇，但室内却是一个全新的设计和感觉．”瑞维雅的设计经理NeilMcCobe这样介绍他的作品。该艇在设计中运用了三维CAD软件系统，     

Broward 120＇——再创经典

美国游艇制造商Broward从事该行业已经有58年的历史了，可以说是毕生致力于游艇的建造。他新近又推出了一款能充分展示美国铝制游艇最新最好技术的120’游艇。在调查并收集了船东和船员的需求后，Broward建造了一艘被造船工程师Evan Marshall和执行总裁Tom Lewis誉为“最完美”的游艇。[编者按]