为世界和平出征--中国第二批维和运输分队维和行动侧记

本刊2004年第1期曾载文《为世界和平出征——走进中国首支维和运输部队》,介绍了我军第一支维和运输部队的组建和训练情况。如今,中国第二批赴利比里亚维和运输分队已胜利归来。为了讴歌他们的青春和热血、智慧和忠诚,展现中国新一代军人的风采,现刊出《中国第二批维和运输分队维和行动侧记》,以飨读者。     

利比里亚维和札记(三)

执行任务 我国政府2003年派往利比里亚的维和运输分队是我军历史上的第一支维和运输分队。它是以当时总后勤部所属某汽车团为基础组建的。这支部队在抗美援朝战场上被称为“打不垮、炸不烂的钢铁运输线”，曾获得“神龙车队”的美誉。作为这个光荣集体中的一员。我感到骄傲。     

利比里亚维和札记(六)

在利比里亚任务区的维和行动是联合国维和历史上规模最大的一次。全世界20多个国家派出了维和部队,孟加拉国、巴基斯坦、加纳等国在利比里亚的维和部队人数都是数以千计,我国派出的维和部队有运输分队、工兵分队和医疗分队,总人数为558人。除维和部队外,联合国在利比里亚还派驻     

利比里亚维和札记(七)

我们的营地2003年12月10日,中国首支维和运输分队先遣队到达西非国家利比里亚,并随即进驻联合国利比里亚维和任务区军事总部预先已为我们确定的营区。该营区位于利比里亚首都蒙罗维亚的西北部,面积有五、六个足球场大小,与军事总部只一条土路相隔,和浩瀚的大西洋遥遥相望。这是     

利比里亚维和札记(九)

沉重的思索 从2003年12月到2005年1月，我在西非国家利比里亚执行联合国维和任务。在经历了14年的内战后，这个曾被誉为“西非明珠”的国家，留下的只是一片混乱和衰败，往日的兴盛成为传说。作为中国维和运输分队的对外联络官，由于自己在语言上可以和来自各国的维和人员及当地的群众进行面对面地沟通，使我对整个非洲大陆的历史和它的现状有了许多的了解并由此引发了许多的思索。     

利比里亚维和札记(五)

语言就是战斗力 2005年年初，中国首批维和运输分队圆满完成了在西非国家利比里亚为期1年多的联合国维和任务后，我同战友们返回祖国。在我回到工作单位——军事交通学院后不久，天津电视台的“津门子弟兵”栏目专门录制了1期节目，邀请我介绍联合国维和任务及维和运输分队在异国他乡工作、生活的情况。在节目中，随着我的回忆、讲述和交流，那令人终身难忘的经历中最使人感触的一点又重新浮现在我的脑海和眼前：作为维和运输分队的联络官，我和我身边的每一个官兵都发自内心地体会和认识到了“语言就是战斗力”的真谛所在。     

神龙汽车团(一)

2003年12月9日中国首支维和运,输部队第一次走出国门担任联和国赴利比里亚,执行维和任务这支运输部队在我军的发展历史。上曾经过战争的洗礼在抗美援朝的战场上被誉,为神龙汽车团今天他们又担负着维和的重任带着光荣与梦想谱写着新的篇章……     

第七批赴利比里亚维和运输大队维修分队剪影

2008年3月中旬,66396部队的18名车辆维修骨干,在赴利比里亚8个月的维和期间,克服高温酷暑、给养短缺、局势动荡、疾病肆虐等重重困难,积极开展精确保障、靠前保障、伴随保障,以过硬的军政素质和精湛的装备维修技术,赢得了联合国特派团、我国驻利比里亚大使馆、我国维和运输大队以及国际社会的广泛赞誉。此间他们共维修车辆670多台次,伴随保障120余次,各类车辆技术保障任务完成出色,被誉为利比里亚和平进程生命补给线的守护神。     

信息快车

第二批维和运输部队圆满完成运输勤务训练为更好地适应维和运输任务需要,结合维和行动地区条件,2004年10月下旬新成立的维和运输部队组织了具有较强的针对性和实战性的汽车运输勤务整体单科目训练。此次训练,主要进行了汽车分队紧急出动、配置展开、汽车运输防卫、车辆自救互救     

北奔车苏丹担维和重任

2005年8月28日,中国人民解放军应联合国要求,选派了70辆北方奔驰重型运输汽车作为我国派驻苏丹维和部队的装备车辆,来完成联合国所赋予的维和任务。这是继2003年北方奔驰公司为联合国驻利比里亚维和部队提供了101台车辆后,再次走出国门,担此重任。北方奔驰重型汽车是上世纪80年     

信息快车

<正>兰州军区重视抓好跨国军事运输保障兰州军区针对跨国军事运输保障政治要求高、运输距离远、协调任务重等实际,积极采取有效措施,精心组织维和工兵、医疗分队轮换和上合组织联合军演等跨国运输保障。针对政治标准严、相关要求高的实际,认真做好各项准备。按照维和分队出入境保障要     

提高汽车运输分队战场生存能力的对策

汽车运输是军交运输保障的有效方式和重要环节,是战时完成兵力机动、装备牵载和物资运输的有效途径,是我军战斗力的重要组成部分。然而,由于汽车运输分队自身防：卫能力弱、目标明显、执行任务多的特点．一直是战争中遭敌打击的主要对象,受敌威胁严重。强化汽车运输分队战场生存能力,对提高我军打赢能力和保障能力具有重要的现实意义。     

北方奔驰卡车再赴苏丹执行国际维和任务

2005年8月28日,70辆北方奔驰卡车作为我国派驻苏丹维和部队装备车辆顺利发往维和部队,执行联合国赋予的维和任务。这是继2003年北方奔驰公司为联合国驻利比里亚维和部队提供了101辆北方奔驰车辆后,又为联合国驻苏丹部队提供的大批维和车辆。     

北方奔驰出国门维和车辆展雄姿

2003年11月30日上午,北方奔驰公司隆重举行首批北方奔驰汽车派驻联合国维和部队运输分队交车仪式。在兵器一机集团公司办公楼前,印有UN统一标志的白色北方奔驰维和运输车整齐地排成一排,整装待发。10时,随着一声令下,首批25辆维和运输车徐徐驶出公司大门。北方奔驰是依托兵器集     

搏风击雨铸忠诚——南京军区用“两红”典型事迹推动“做遵章守纪模范，树军车良好形象”活动开展

编者按：挥歌逢盛事，携手驾长风。近年来，南京军区所属各部(分)队紧紧围绕“打得赢”、“不变质”两个历史性课题，按照江主席“五句话”总要求，大力培养一支纪律严明、作风过硬、技术精湛的汽车驾驶员队伍，确保完成了一系列重大运输保障任务，涌现出了一大批叫得响、过得硬的“两红”先进典型，充分展现了我军威武之师、文明之师的形象。最近，为推动“做遵章守纪模范，树军车良好形象”活动在军区范围内广泛深入地开展，他们从中遴选了1个单位和5名个人，组成“两红”先进事迹报告团，赴军区部队作巡回报告。现摘要刊登这些典型的先进事迹，以飧读者。     

60周年大阅兵与美通重机

2009年10月1日是新中国成立60周年的伟大日子，在这一天，全世界的目光都聚集在北京。在长安街上，新中国的和平之师、和谐之师、威武之师、文明之师接受了全国人民的检阅。整齐的步伐踏出中国逐渐强大的节奏，气势磅礴的方队表现出中国人民不可战胜的信心，先进的装备展示出中国不可小视的雄厚实力……     

牢记使命练“打赢”锻造铁骑当先锋——总后驻豫某汽车团营长李建军小记

李建军，河南安阳人，1990年3月入伍，1992年3月入党，现任总后驻豫某汽车团营长。入伍19年来，他始终牢记肩负的职责和神圣使命，刻苦钻研强素质，瞄准实战练“打赢”，从难从严锻铁骑，带领官兵先后参加并圆满完成了赴利比里亚维和、抗雨雪冰冻灾害、抗震救灾和实战演习等支援保障任务，荣立三等功8次、二等功1次，被联合国授予二级和平勋章。     

提高未来信息化机动进攻作战运输分队战场防护能力探析

综合运用谋略手段 以谋制胜，是历代兵家的成功之道。未来信息化机动进攻作战中，动用以谋制胜的方法提高运输分队战场防护能力，应当具有谋略与技术合一的新思路，针对敌多样化的侦察和破坏手段，综合运用各种谋略。一是以散分敌。未来信息化条件下机动进攻作战，我军将集中精锐部队与敌抗衡，运输人员、物资、车辆增加，目标明显，动进来一大串，停下来一大片，极易遭敌袭击破坏，必须重视对“以散分敌”谋略的运用，合理减小运输力量的配置密度，     

军交运输跨越式发展要做到"三个必须"

必须提高车辆装备性能一要提高车辆装备的越野机动性能.目前我军装备车辆的越野机动性能有限,应尽快研制和为各级运输分队装备车型齐全、配置有全轮驱动装置、中央轮胎充放气系统和宽断面轮胎等的越野机动性能更强的运输车辆.     

抓“夜训”练“精兵”着力提升汽车运输分队保障能力

把心思向打仗聚焦,把工作向打赢用劲,这既是战斗力标准的内涵展现,也是汽车运输保障分队训练与战斗力实现对接的有力抓手。随着夜视技术的飞速发展,夜战样式、夜战战法及夜战环境发生了重大变化．我军往日的夜战整体优势已受到挑战,传统的夜间作战汽车运输保障方法有的已难以奏效。