欧宝汽车四安全气囊系统及其检测诊断（二）

(1)发动机运转时，断开所有的用电设备，检测蓄电池导线侧连接器端子30和地间的电压，应为13．0V～14．5V。如果电压不正常，则说明发电机有故障或在蓄电池导线侧连接器端子30和发电机导线侧连接器端子B 间的电路断路。     

瑞风车发动机加速不畅

故障现象一辆瑞风HFC研70车，发动机出现加速不畅，怠速不稳的故障，并且仪表盘上的发动机故障指示灯点亮。检查排除用ADCZ《X瓦)故障检测仪对发动机系统进行检测，故障检测仪显示空气流量传感器故障。将点火开关置于oN位，检查空气流量传感器连接器电源端子、搭铁端子和信号端     

故障 排除 经验 点滴

<正>阵型2012款江淮宾悦车(发动机型号为HFC4GA3-C)故障现象喇叭间歇性自动鸣响。检测分析检查发现,喇叭继电器会间歇性吸合,这说明喇叭继电器线圈的控制线路间歇性搭铁。结合图1分析,推断可能的故障原因有:喇叭开关损坏;安全气囊螺旋线束损坏;车身控制模块损坏;相关线路对搭铁短路。断开喇叭开关及安全气囊螺旋线束的导线连接器,喇叭仍间歇性鸣响;接着又依次断开车身控制模块(位于驾驶人侧座椅下方)的导线连接器和导线连接器ME01,但故障依旧。上述检测结果说明喇叭继电器与导线连接器ME01间的线路对搭铁短路。进一步检查发现,由于发动机线束与     

丰田锐志发动机停机系统结构组成与检修（下）

（3）检查ECM总成 a.断开ECM连接器D4（图4）,并测量线束侧连接器端子和车身搭铁之间的电阻（应小于1Ω）。如果结果与规定不符,则线束侧可能有故障。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2014款路虎发现4车(搭载TDV6 3.0 L柴油发动机)故障现象燃油警告灯点亮,且燃油表指示为0。故障诊断用故障检测仪SDD检查,读得了2个故障代码,分别为"P1346-11组合仪表CAN信号显示燃油箱中的被动燃油发送器电路对搭铁短路"和"B1A76-11 2号燃油发送器电路对搭铁短路"。结合故障现象及故障代码分析,推断故障是由燃油位置传感器2电路对搭铁短路引起的。根据图1断开中央接线盒(CJB)与燃油泵总成间的导线连接器C0376与C0390,用万用表测量导线连接器C0390端子2与搭铁间的电阻,为∞,正常;测量导线连接器C0376     

日产阳光轿车 喇叭不响

故障现象 一辆2005年出厂的日产阳光轿车,累计行驶约7．5万km,出现喇叭不响的故障。 检查分析 首先检查喇叭熔丝,发现熔丝熔断了,但将喇叭熔丝更换后,喇叭依旧不响。检查喇叭熔丝座上的电压,正常：断开喇叭导线侧连接器,按喇叭开关,测量喇叭导线侧连接器的电源端子,发现没有电源供给,搭铁正常。     

福特翼虎车发动机故障灯亮

<正>故障现象一辆福特翼虎2.0 AT车,累计行驶里程约为6 000 km。在行驶过程中,发动机故障灯经常点亮。故障诊断接车后,首先试车,确认故障属实。连接故障检测仪读取的故障代码为P0030——氧传感器加热器控制电路(第1排,传感器1)、P0131——氧传感器线路电压太低或短路。读取相关数据流如图1所示,02S11-F显示是故障。根据上述检查结果结合相关资料初步判断造成该故障的原因有:相关线路故障;氧传感器自身故障;PCM软件或内部故障。首先对相关线路进行检测,找到PCM的导线连接器C1381E,测量其端子14与蓄电池接线盒(F33)之间的导线电阻,为3.5Ω,正常;检     

故障排除经验点滴

<正>车型2012款南京依维柯车（搭载SOFIM8140.43S3发动机）故障现象制动系统故障指示灯长亮。故障诊断由图1可知,制动系统故障指示灯由制动摩擦片磨损报警开关和制动液位报警开关控制。观察制动液位,正常;脱开制动液位报警开关导线连接器（图2）,制动系统故障指示灯依旧点亮;测量制动液位报警开关导线连接器的2个端子,均与搭铁导通,异常,由此怀疑某个制动摩擦片达到了磨损极限或相关线路对搭铁短路。     

一汽丰田花冠轿车电控系统故障检测与诊断

三、怠速控制系统的检测 怠速控制系统电路如图10所示。 1．检测怠速控制系统供电电压 断开发动机ECUE6连接器，测量发动机ECUE8连接器端子＋B与E1之间的电压，标准值为9．0-14．0V。     

2019款雷克萨斯ES300h车发动机故障灯点亮

故障现象一辆2019款雷克萨斯ES300h车,搭载A25B-FXS发动机,累计行驶里程约为2.6万k m。车主反映,发动机故障灯一直点亮。故障诊断接车后试车,将电源模式切换至READY ON状态,仪表上的发动机故障灯长亮。使用故障检测仪(X431)检测,发现发动机控制模块(ECM)存储有故障代码"P101A9E空燃比传感器加热器故障(气缸列1传感器1)卡在打开位置""P102A9E氧传感器加热器故障(气缸列1传感器2)卡在打开位置""P059714节温器加热器控制搭铁短路或断路"。     

车型 2015款凯迪拉克ATS-L车

正故障现象客户反映发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪(GDS)检测,读得4个当前故障代码,含义分别为"发动机控制模块与燃油泵模块失去通信""组合仪表与通信处理模块失去通信""收音机与通信处理模块失去通信""自动空调模块与通信处理模块失去通信",由此推断该车通信系统存在故障。接通点火开关,依次测量数据诊断连接器(DLC)端子6(高速CAN-H端子)和端子14(高速CAN-L端子)上的电压,分别为2.8 V和2.2 V,正常;断开点火开关,测量DLC端     

一辆宝来轿车，出现仪表盘上的EPC指示灯常亮，而且发动机加速反应迟缓的现象

检查分析 连接VAG1551故障阅读仪,调取故障代码,测得了加速踏板位置传感器（G185）信号对地短路或断路的故障代码,清除故障代码后进行基本设定,仪表盘上的EPC故障指示灯熄灭。但在试车过程中,该指示灯再次亮起。再次调取故障代码,仍旧是上述故障内容。拔下G185导线侧6针连接器,接通点火开关,测量导线侧连接器上电源端子的供电情况,发现其中端子2上的电压为5V,     

雷克萨斯LX470汽车可变传动比转向系统故障诊断

11）故障码“C1549／49”的诊断 ①起动发动机,用示波器分别检测VGRS ECU插接器V11的端子8（紫色导线）、端子18（黄／绿色导线）与端子6（白／黑色导线）之间的波形,如果波形为矩形波,更换VGRS ECU,否则进行下一步骤。     

中通客车发动机有时难起动

故障现象一辆装备玉柴4缸发动机的中通中巴客车,采用了亚新科单体泵控制系统。据驾驶人反映,该车行驶时发喘、耸车,发动机偶尔还会出现起动困难,严重影响了车辆的正常使用。故障诊断接车后首先试车,上述故障确实存在。接着连接ADS柴油车故障检测仪,因为亚新科控制单元采用CAN通讯方式,诊断连接器为4端子式,利用ADS柴油车故障检测仪的万用诊断连接器,分别依次连接到车辆诊断连接器上的CAN-H、CAN-L、电源、搭铁端子后,打开笔记本电脑,调得的故障代码如图1所示。记录下故障代码后,用故障检测仪清除故障代码,然后再次进行试车后,上述故障代码会再次出现,结合该车的故障现象和故障代码     

北京现代索纳塔防盗报警器低鸣

故障现象:2005款北京现代索纳塔,发动机2.0L,手动变速器,带防盗系统,行驶80000km。做完四轮定位后,防盗报警器低鸣不能解除。故障诊新:危险警告灯系统工作正常,发动机和遥控器工作也正常。怀疑故障出在防盗报警器本身或其线路上。打开发动机盖,在发动机室右前方找到防盗报警器,防盗报警器的控制电路简图如图所示。脱开防盗报警器连接器E14,用万用表测量E14的1号端子的电压为12.7V,正常,测量连接器E14的2     

汽车线路故障的检修方法

正汽车电路发生故障一般有以下几种故障类型:线路断路、线路与电源短路、线路与搭铁短路、线问短路、线路接触电阻增大、线路连接器插接松动、线路漏电等。在进行线路故障检测时,不得将测试设备上的探头插入任何连接器或熔丝盒端子,否则将会造成多数端子变形。端子变形后会导致接触不良。因此,在进行线路检测时,务必使用连接器测试接头套件或平头导线探测接头套件,从正面探测端子,应避免使用曲别针、大头针、磨     

欧宝赛飞利轿车自动变速器电控系统故障诊断

<正>6.试验F当显示故障代码"16"时,表示液力变矩器控制断开信号电路有故障,将导致车辆在所有前进档或倒档均不能工作,可进行试验F。1)检查TCM与ECM插头之间的连接线束断开点火开关,脱开TCM和ECM线束插头(E29/E30/E31,其端子分布如图7所示),测量TCM(B53)插头16号端子与ECM(E29)插头26号端子之间的电阻,其值应为0～1.0Ω;测量TCM(B53)插头16号端子与车身接地之间的电阻,其值应为100kΩ。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型吉利帝豪EC8车。故障现象在高速行驶一段时间后出现燃油表自动向上走。检查分析根据故障现象分析,怀疑故障可能是燃油表的信号异常导致的,测量燃油表的供电和搭铁情况,均正常。拆下后排座椅,拔下燃油泵总成导线侧连接器,并测量该连接器至燃油表间燃油表信号线情况,并不存在短路之处。接着拆下燃油泵总成检查,发现油量传感器的信号线和燃油泵的负极线短路(图1)。     

宝马535i车冷却风扇异常高速运转

<正>故障现象一辆宝马535i车(F10),累计行驶里程约为3.2万km,驾驶人反映发动机冷起动后冷却风扇会高速运转约2 min,发动机运转正常,且组合仪表显示正常。故障诊断用ISTA/D检测,发动机控制单元(DME)中存储的故障信息为"1A2002电气风扇,控制对地短路"。由图1可知,冷却风扇模块端子2为供电端子,端子1为搭铁端子,端子4为控制端子,DME通过占空比信号(7%~93%)控制冷却风扇的运转及转速。接通点火开关,测量冷却风扇模块端子2的供电情况及端子1的搭铁情况,均正常;测量端子4上的电压,为1 V左右,也正常。为保险起见,重点检查了冷却风扇模块与DME间冷却风扇控制线的导通性及对搭铁和电源的短路情况,均正常。正常情况下,冷却风扇高速运转的触发条件一般有3个方面:发动机冷却液温度过高;自动变速器油温度过高;空     

东风天龙D760常见故障诊断流程汇编(五)

(接上期)故障17仪表台上显示故障码35481.故障现象仪表台上显示发动机故障码3548,同时黄色报警灯点亮,发动机扭矩下降。2.故障原因导致该故障的可能原因有:尿素泵线束开路;尿素泵泄漏;计量泵喷射不正常;ECM标定是否正常。3.诊断流程(1)检查尿素泵线束接头有无触针脏污、损坏、松动、腐蚀、弯曲、断开等异常现象,确保尿素泵线路正常。