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随着经济的发展和居民生活水平的提高,游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品。中国游艇新时代即将到来,可以预见,游艇将成为中国内地经济下一轮的热点。本文通过介绍世界游艇行业以及中国游艇业的发展历程,结合珠三角实情,为中山游艇行业发展把脉,并从以大型游艇会所为龙头打造滨海旅游产业,着力培养几家重点游艇制造企业,找准定位,打造品牌,加强政策扶持力度等四个方面为中山游艇行业如何在激烈的市场竞争中凸显优势提供专业建议。 相似文献
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2002年日本游艇及相关行业(包括游艇、船用发动机、游艇拖车、船用电子设备等)产值达到2002亿日元,包括出口在内,同比2001年增加222亿日元。 相似文献
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上期我对中国未来可能购买游艇的人群进行了分析,“购买潜力”一词可谓仁者见仁,智者见智。本期我将分析目前游艇从业者的状况和市场表现,我认为,中国游艇市场的购买潜力在今后10年约为50万艘。但前提是打通政策瓶颈、扎实做好服务、开发和引导市场。不能仅盯着游艇制造而终结在低价竞争中! 相似文献
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闽南有一首著名歌曲叫做《爱拼才会赢》,当今这个社会应当改成“懂拼才会赢”,有魄力、有勇气并且有智慧去拼的人,才能在风浪无常的大海中自由远航 相似文献
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我认为,中国大陆今后10年具有50万艘游艇的购买潜力,但政策瓶颈和品牌服务这2个方面将成为这个设想能否成真的关键因素。当务之急是对中国的游艇市场做出预测与定位,哪怕是粗略的预测也比盲目要好,同时针对性地解决急需解决的政策“瓶颈”问题.这样才能明确游艇行业的发展方向及规模,促进行业的有序发展。 相似文献
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第一届中国(天津)国际邮轮、游艇及水上设备展于10月17日闭幕了。“其间,船艇有了较高的成交率。”游艇展承办方负责人、天津创想未来会展有限公司总经理赵铁标对《游艇业表示》,“第一次办展会,这个成果超出了我们的预期。” 相似文献