宁波舟山港集装箱港区发展思路与建设举措

沿海集装箱港区建设发展保障了我国内外贸易增长和经济的快速发展。在总结我国沿海集装箱港口建设发展特点和趋势的基础上，剖析宁波舟山集装箱港区当前建设发展问题，从打造“千万箱级”港区群、拓展完善服务功能、优化集疏运系统、推进港区智慧绿色升级等方面，提出了宁波舟山港集装箱港区发展思路与建设举措，为宁波舟山港高质量发展、加快世界一流强港建设进程提供参考。     

蛇口港区经营战略实施的回顾

2001年,蛇口港区(深圳市招商港务有限公司)取得了货物吞吐量1504万吨,集装箱吞吐量43.02万TEU的好成绩,分别比上年增长了12%和32%,双双创下公司新记录.蛇口港区在码头能力饱和的情况下,保持了良好的发展势头,得益于该公司的营战略的成功实施.     

大连海关：创新监管服务确保高效运作努力建设自由、便捷的大窑湾保税港区

一、大连大窑湾保税港区概况 大窑湾保税港区于2006年8月31日经国务院批准成立，2007年6月28日通过国家验收，2007年8月20日正式封关运作。大窑湾保税港区占地6.88平方公里，位于大连市区东北部的大孤山半岛上。现一期建设面积为3.06平方公里。保税港区集保税区、出口加工区、保税物流园区三方面政策功能优势于一体。     

赤湾港区的规划建设和高效经营

深圳市有两项重大基础工程建设,是在未花国家财政一分钱的情况下建成并不断扩大其规模的,这就是赤湾海上石油开发基地和赤湾深水港区。如今,赤湾石油开发基地已成为我国最大的海洋石油开发基地,也是世界上几个有成效的海洋石油开发基地之一;赤湾港区也成为年吞吐量在一千万吨以上的深水港区,集装箱年吞吐量达一百多万TEU。负责投资和经营赤湾港区的中国南山开发集团公司,形成了42亿总资产和25亿的净资产。而所有这一切均是在仅有企业少量集资,靠勤俭建设、集约经营、滚动式发展形成的。因而可以说这是深圳市所创的多个奇迹中的两大奇迹!现从规划建设和高效经营的角度,作一系统的分析。     

上海正加紧建设具有国际航运资源配置能力的国际航运中心——上海罗泾散杂货港区建设集成创新技术研究项目通过交通运输部鉴定

2010年6月2日,交通运输部科技司在上海主持召开了技术项目鉴定会,对由上海国际港务（集团）股份有限公司和中交水运规划设计院有限公司共同开发的《上海罗泾散杂货港区建设集成创新技术研究》项目进行鉴定。鉴定会由交通运输部科技司副司长张延华主持。上海国际港务（集团）有限公司董事长陆海祜、中交水运规划设计院院长宋海良在会上致词。上港集团副总裁包起帆汇报了课题研究总报告。鉴定委员会由中国工程院院士、     

台州生态港区建设的对策和措施

<正>一、台州港口生态的现状和存在的问题台州港位于浙江省沿海地区中部,北临宁波、南连温州,有大小港口15处,且有980公里内河航道网,可江海通达。是浙江省沿海中部地区的重要港口和水运枢纽。     

提升监管能力服务经济建设

2007年江苏省地方海事船检系统全面落实交通部“三个服务”要求，按照“科学创新、规范管理、提高质量”工作思路，正确处理监管与服务的关系，紧扣服务宗旨，服务于经济社会、水运建设、船舶工业发展，维护人民群众生命财产安全，各项工作都取得了新成绩。辖区“四项指标”同比分别下降了8．7％、5．6％、11．1％、2．1％。没有发生一次死亡6人以上的重、     

南通港口资源整合与港区功能互补

<正>一、南通港口资源利用现状及初步整合工作 南通市拥有166公里沿江岸线和203公里海岸线,在沿江岸线上已形成自上而下如皋、天生、南通、任港、狼山、富民、江海7个港区,建成各类泊位84座,设计年综合通过能力2853万吨,2003年实际完成货物吞吐量5009万吨。     

论宁波—舟山港核心港区定线制的有效实施

自2010年8月1日在宁波-舟山港核心港区实施船舶定线制以来,港区水域的通航环境得到有效改善,提高了船舶通行效率.但依然存在船舶在定线制水域违章行驶、采砂船碍航等问题,严重影响港区定线制通航船舶的航行安全.此文针对所存在的问题及港区通航环境特点,就船舶安全航行应注意的问题及加强有效监管提出了建议.     

浅析档案信息网络化建设

随着时代的进步、社会的发展、科学技术的突飞猛进，信息网络化社会以不可阻挡的势头来到我们的面前。在全球信息化浪潮的推动下，人们正在呼唤一种全新的信息网络管理和服务模式，它应该是全方位、多层次、网络化的管理和服务。而伴随着计算机网络技术在企事业中的广泛运用，档案工作者应抓住网络化管理这一全新的发展机遇，积极迎接网络技术的挑战，更新观念，塑造新的工作模式，以获得档案信息网络化发展的契机。     

逆势中南通港口建设提速再建12个泊位完善江海组合港体系

尽管受到国际金融危机的影响，港口建设遇到了一定困难，但在新的一年里，南通港仍坚持调结构、保增长，加大港口建设投资。2009年1月21日，从南通市港务管理局2009年工作会议上获悉，2009年南通港将再建12个万吨级以上泊位，进一步完善江海组合港体系，确保全年港口建设投资16亿元以上。     

浅论广州港南沙港区集装箱运输的竞争与发展

在2006年的全国交通工作会议上,交通部部长李盛霖在谈到今年全国交通建设的重点时指出,要重点加快建设包括广州港在内的沿海干线港大型集装箱码头。这是交通部首次将广州港列为与深圳港相同的集装箱干线港。此前,广州港一直被交通部列为内贸集装箱主枢纽港。随着广州港南沙港区的大规模建设以及国际班轮的逐步开通和良好运作,交通部对广州港集装箱运输发展予以重新定位。在这个新的基础和起点上,南沙港区需要重新审视自己,更加明晰自身在华南地区的竞争环境,以适应未来的集装箱运输发展需要。1珠江三角洲地区的集装箱运输现状广州港南沙港区…     

关于天津港东疆港区开发建设的回顾与思考

天津港东疆港区从2002年启动建设至今10 a间,由一片浅滩发展成为建设天津北方国际航运中心的核心功能区,在开发建设方面积累了丰富的经验。通过东疆港区开发建设历程的回顾与分析,总结出政策支持是先导、体制机制创新是核心、规划超前是保障、建设高效是基础的4点经验,并结合四点思考和存在的不足对东疆二岛开发建设进行了展望。     

现代物流概念下的集装箱港区建设

一、港口装卸运输系统 现代港口的功能主要表现为:基本的装卸运输功能,对区域经济的促进功能,作为物流中心的服务功能以及信息系统交换功能.     

洋口开港进入倒计时码头建设紧锣密鼓引航通信积极筹备

南通市港务管理局局长施伯香3月11日在至局机关作风建设大会上提出，今年港务局的重点工作是要确保洋口港实现初步通航，从现在开始，一切工作都要围绕通航做好各项准备，洋口港开港已经进入倒计时阶段。     

实行“港区合一”加快上海保税区建设

<正>一、保税区功能开发的“牛鼻子” 目前,上海外高桥港口与外高桥保税区虽然连成一片,但在体制上尚未实行一体化管理,保税区的功能尚未扩张到港区。即使这样.港口经济与航运的发展对保税区的繁荣已经起到莫大的促进作用。如1995年,外高桥港口的年吞吐量226.2万吨,完成集装箱作业11万TEU;保税区完成进出口货物总 值9.43亿美元。1996年上半年,外高桥港口完成吞吐量153.5万吨,同比增长39％;其中完成集装箱作业12.5万TEU,同比增长191％;同期保税区完成进出口货物总值达7.57亿美元,同比增长55% 。由此可见,外高桥港口的吞吐量的增长必然带来保税区进出口货物的相应增长。