预防摩托车事故要从我做起

摩托车属于事故多发的一类机动车,有不少城市已经禁摩,但在广大农村地区,摩托车仍在一步步走向普及,保有量将继续稳步增长。因此,由摩托车引发的交通事故也呈逐年上升趋势,摩托车的驾驶安全问题日益引起人们的关注。总的来看,摩托车事故多发的原因主要有以下几个方面:首先,与摩     

谈谈摩托车头盔

头盔是骑乘摩托车时保护头部、缓解冲撞受伤很重要的保护工具,不戴或不能正确佩戴头盔骑乘摩托车是很危险的。2001年,日本曾对其国内的交通事故进行过一次调查,其中摩托车死亡人数占总交通事故的17.9％,受伤人数占总交通事故的15.5％。从死者受伤部位看,头部受伤的占48.9％,脸部受伤的占1.0％,颈部受伤的占8.2％,和汽车事故比所占比例相当高。     

对摩托车（特别是轻便摩托车）“禁牌”根据何在？

我国摩托车工业经过40多年的发展,历经磨难,象一棵生长在石缝中的幼苗,任凭风吹雨打,却依然茁壮成长。 同属于汽车这个大行业,但摩托车和汽车在发展中所受到的待遇却迥然不同。摩托车在发展初期,被国家计委列为指导性产品,国家不予任何投资,由各部门、各     

高速公路事故的诱因及预防对策

道路交通事故是现代社会的一大公害。本文从我国高速公路交通现状出发,分析高速公路事故的诱发因素,提出了预防和减少高速公路交通事故的对策。     

广州：与摩托车爱恨缠绵

2004年2月9日,广州市公安局将查缴的23000辆无牌无证、假牌假证和非法拼装的摩托车在广州钢铁厂进行集中销毁。此举是广州市警方严打利用摩托车进行刑事犯罪的重要举措。本刊认为维护社会治安、打击违法犯罪行为顺乎民意,而利用摩托丰犯罪纯属个别人的个别行为,与摩托车的主流社会无关,同时也不会因此而影响我国摩托车工业的发展,不会影响广大摩托车爱好者对摩托车的钟爱。     

摩托车交通事故的特征与分析

本文指出了当前研究摩托车交通事故的必要性，论述了摩托车交通事故的类型；车辆的变形特性与乘员的伤害，并讨论了事故车速的分析原则与方法。