共查询到20条相似文献,搜索用时 312 毫秒
1.
提速货车转K2型转向架侧架疲劳寿命预测 总被引:2,自引:0,他引:2
在建立C64K货车非线性系统动力学模型的基础上,对该货车在沈大线上运行的过程进行仿真研究,得到转K2转向架侧架动态载荷的时间历程曲线;通过建立转K2转向架侧架有限元模型,计算单位载荷下各部位应力,从而得到转向架侧架危险截面部位在典型线路的概率疲劳应力谱,为预测转K2转向架侧架的疲劳寿命提供依据.研究表明:转K2侧架的疲劳寿命最低点均在导框内弯角处,转K2转向架侧架在可靠度为95%和99%时所对应的疲劳寿命分别为689×104 km和490×104 km. 相似文献
2.
3.
通过在大秦线上进行实际运行测试,得到转K6型转向架摇枕的实测心盘和旁承载荷,分析了栽荷的典型特征并建立了相应的载荷谱。通过对转K6摇枕进行三维实体建模和有限元应力分析,按准静态法得到实测载荷谱下摇枕各处的应力谱,结合摇枕B+级铸钢的S—N曲线,得出了该摇枕在不同疲劳降低系数下的疲劳寿命。 相似文献
4.
铸钢转向架双随机变量概率疲劳设计方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据铸钢转向架疲劳寿命计算特点,将铸钢材料疲劳试验寿命的离散性和实物结构危险部位疲劳强度影响系数的离散性看作为随机变量,建立了铸钢转向架承载构件双随机变量概率疲劳设计模型,用实测的载荷谱结合材料和实物疲劳试验数据,对转8A铸钢侧架和摇枕疲劳寿命进行了可靠性分析,计算结果与实测吻合。 相似文献
5.
6.
转8A型货车转向架摇枕的基于有限元的疲劳数值分析 总被引:2,自引:0,他引:2
应用虚拟数值仿真分析方法,分析了转8A型货车转向架摇枕的强度并预测了转8A型摇枕的疲劳寿命及疲劳薄弱位置.应用计算机辅助设计(CAD)建立转8A型摇枕的模型,将其引入到有限元分析软件MSC/NASTRAN中进行强度分析,将FEM分析结果与实测载荷谱结合,应用MSC/FATIGUE疲劳仿真软件,预测转8A摇枕在随机载荷下的疲劳寿命. 相似文献
7.
8.
详细叙述了碱性电弧炉的冶炼B^+级钢的工艺流程。实践表明,按该工艺操作对提高B^+级钢钢水质量和缩短炼钢时间有明显的效果,同时改善了转K6型转向架摇枕侧架的组织结构、力学性能和表面质量。 相似文献
9.
用虚拟疲劳样机技术分析转8A型转向架侧架的疲劳寿命 总被引:7,自引:2,他引:5
虚拟疲劳样机技术在计算机虚拟现实环境下,以计算机辅助设计(CAD),有限元法(FEM)和多体系统力学分析(MBSDS)为基础,通过数值仿真计算,得到实际构件上的应力分布,再根据这些应力以及作用在构件上的通过数值仿真得到的随机载荷和相应的材料特性曲线,应用疲劳分析软件(MSC/FATIGUE),预测实际构件的疲劳寿命,采用虚拟疲劳样机技术,预测了转8A型转向架侧架的疲劳寿命,从计算所得的相应的疲劳寿命分布图中,可直观的判断出转8A型转向架侧架的疲劳寿命薄弱位置,即侧架最可能发生疲劳失效的位置为轴箱转角处,该计算结果与试验结果有良好的一致性,为今后进行转8A型转向架的可靠性设计提供了必要的计算依据。 相似文献
10.
介绍了转K2型转向架摇枕侧架检修现状,提出存在的问题及相应的建议,同时将检修实践中的成功经验也作了阐述. 相似文献
11.
12.
阐述了俄罗斯与前苏联铁路货车的发展过程,介绍了各个时期货车的保有量、本国制造量与进口量,以及几种货车及其转向架的主要技术参数,并概述了近年来俄罗斯铁路保温车状况. 相似文献
13.
介绍了全俄机车车辆设计和工艺科学研究院研制的26.B.503型25t轴重货车转向架的结构特点,摇枕和测架的静强度和疲劳试验,以及该转向架装用于敞车的走行运用试验结果。 相似文献
14.
对俄罗斯粘油罐车及其转向架主要技术参数与我国转K6型转向架主要技术参数进行了对比,经过现场实际测量,确认俄罗斯粘油罐车换装转K6型转向架在我国境内进行原油运输完全可行,但需对心盘连接部分、上下旁承、转向架基础制动装置等进行必要的改造。 相似文献
15.
16.
17.
18.
对货车转向架侧架支撑座自动焊接装备的功能进行分析,将仅适用于单一型号的铁路货车转K2型转向架侧架的焊接装备进行改进,从软件和硬件两个方面实施改进和功能提升,改进成为适用于多种型式转向架的生产,特别适用于目前铁路货车中主流产品转K6型转向架中侧架的焊接生产。 相似文献
19.
介绍了Resco Engineering公司研发的货车用构架式径向转向架.经AAR试验表明,与常规转向架及性能良好的转向架相比,Resco径向转向架的曲线通过能力非常优越,动力学稳定性极好.从经济效益角度,概述了采用Resco径向转向架所能产生的一系列节约效果. 相似文献