亿箱

事件回放:2007年11月28日,中国大陆港口集装箱年吞吐量首次突破一亿箱.短短几十年,中国集装箱运输从无到有,已站在了世界集装箱运输的前列.但相比于数字的增长,我们更关注市场行情的演化,各家班轮公司又过得怎样.     

亿箱

事件回放：2007年11月28日，中国大陆港口集装箱年吞吐量首次突破一亿箱。短短几十年，中国集装箱运输从无到有，已站在了世界集装箱运输的前列。但相比于数字的增长，我们更关注市场行-隋的演化，各家班轮公司又过得怎样。     

集装箱码头堆场进口箱区轮胎吊翻箱作业的蒙特卡罗仿真

集装箱码头堆场又称前方堆场,分为进口箱区、出口箱区、中转箱区、查验箱区和空箱箱区等。绝大部分集装箱在装船前和卸船后,都需要在集装箱码头堆场内堆存一段时间。由于客户提箱时间的未知性,在集装箱卸船时不能确定其出场顺序,而码头既要提高堆场利用率,又要保证一定的效率,往往需大量翻箱。     

新型重力式箱肋结构设计

依托汉班托塔港二期项目的干地施工条件,提出一种新型的箱肋式结构。针对结构各组件功能、计算模式、受力特性及计算结果进行研究。采用ANSYS软件计算得出各构件内力,并就此结构内力特性与常规沉箱结构的差异进行分析。结果表明:新型箱肋式结构既有沉箱结构整体性好的优点,又有扶壁结构低成本优势,同时后续施工速度更快。     

承运人在拼箱运输中的责任

国际集装箱货物运输其流转、交接方式有两种：一种系由货主或其代理自行装箱后交由承运人运输的整箱货(英简称FCI）另一种是不足队装一个集装箱，而买卖台同或信用证条款又规定必须装载集装箱运输的拼箱货(英简称LCL）此种货物通常由集装箱货运站在接受货主或船公司委托后．将不同货主、但到达同一目的地、又可装载同一箱内的货集拼成箱。在上述两种货物流转、交接形态中，后的运输责任对承运人来     

行星差动减速箱的改造

1减速箱的故障情况我公司大码头有7台卸船机,其中5台是行星差动式钢丝绳牵引小车桥式抓斗卸船机,额定卸矿能力为2 500 t/h,采用＂三合一＂四卷筒机构及行星差动装置。驱动机构包括5台主电机、2台行星差动减速箱和4只卷筒,通过电机驱动行星齿轮减速器带动4只独立的卷筒,输入2组对应的不同旋向的组合运动,使抓斗起升、开闭及小车运行,既可以独立运动,又可以复合运动,从而实现了＂三合一＂运动组合。     

集装箱码头箱务管理系统设计

随着集装箱运输的发展,集装箱的使用量日益增多,新航线的开辟和综合物流的发展,又使得其流动范围越来越广。如何管好集装箱,使其得到高效率的周转,减少在港滞留时间和费用,减少在途中的损坏和灭失,最大限度地发挥其运输能力,是集装箱运输经营者降低成本、改善服务质量、提高经济效益的重要方面,也是经营者之间竞争的焦点。以计算机为手段的集装箱箱务管理信息系统,为高效率地开展国际集装箱运输提供了有力的支持。 一、箱务管理系统业务分析 (一)箱务管理业务与规范 集装箱箱务管理是国际集装箱运输的一项十分重要的基础工作,它涉及港、航、站等多个环节,以及集装箱的使用、租赁、调运、保管、发放、交接、装卸、中转、运输、装箱、拆箱、检验、修理、熏蒸等业务。可以说,集装箱的管理是一项十分复杂的系统工程,并直接影响到集装箱运输的发展。     

中集总部新辟南美箱运航线

中集部门成立以来，对中远集装箱班轮航线进行了全球性大调整，使中远集团集装箱运输网络更加健全完善、调整后新开辟了PNW线，南西非线．南韩线，近日又新开辟了南美航线。     

集装箱码头中转箱、查验箱、转栈箱作业智能系统

正随着信息技术的高速发展,集装箱运输呈现电子化、信息化、智能化发展趋势,越来越多的运输企业通过运输管理系统和手机端应用程序提升运营效率、管理水平和服务质量。上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称"上港集团")针对中转箱、查验箱、转栈箱传统作业流程存在的弊端,按照上海自由贸易港和上港集团对推进集装箱设备交接单电子化的总体设计要求,研发并应用集装箱码头中转箱、查验箱、转栈箱作业智能系统,从而在提高码头作业效率的同时实现节能降耗。     

租箱合同条款订立与应用

可以说，租箱业是与海上运输初期使用集装箱时同步发展起来的，至今，世界上已具有相当规模的租箱公司逾百家。租箱业能发展到今天这样的规模在一定程度上可以认为：集装箱运输的发展应由租箱业的辅助，以保证足够的箱源，而租箱业的兴旺又必须依赖集装箱运输的发展。我国集装箱运输已有20多年的历史，     

一种可调节的活络样箱设计

设计一种可调节的活络样箱代替传统的木质样箱,以减少木材用料及木制工作量,提高生产效率,同时减少堆放场地。介绍可调节活络样箱的设计思路,认为该技术有应用前景但还需要完善。     

分配电箱冲击试验与数值仿真

冲击试验是舰用设备抗冲击特性研究的重要手段。对处于正常通电工作状态下的装有减振器的分配电箱进行冲击试验,采集加速度响应数据,通过处理,将其作为仿真研究的依据。利用有限元分析软件ANSYS计算分配电箱在实际冲击工况下的加速度响应,并与试验结果进行比较,分析造成两者差异的原因,总结分配电箱的抗冲击规律。     

无底钢套箱围堰设计与施工

钢套箱围堰是为解决水上承台和水上桥墩施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水,为水上承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。结合洋安大桥工程的实例,重点介绍无底钢套箱的设计、制作、安装和封底混凝土的施工方法,其中钢套箱的分块制作,现场拼装,整体下放工艺因避免使用大型船机设备,大大节约工程成本取得较好的效果,可广泛应用。现场使用结果证明该钢套箱结构设计合理,安装方法得当,定位准确,施工简便可行,取得显著的效果。     

船用黑匣子数据压缩系统的实现

船用黑匣子为航运事故的分析及处理提供了依据,而航行数据压缩技术是其关键的软件。本文首先以框图形式简介黑匣子的系统结构,提出了采用数据压缩技术的必要性及其基本原理,然后采用各种数据压缩编码方案建立多项式预测模型,通过分析比较认定在船用黑匣子数据压缩系统中采用零阶及一阶预测法进行数据压缩较为可靠。本文还介绍了浮动窗口零阶预测法、浮动窗口一阶预测法以及具有自适应性的变窗口零阶预测法等几种实用的数据压缩方法。最后,以零阶预测法解压过程为例,略述将压缩处理后的数据恢复成近似原始数据的工作原理与过程。     

舰船用配电柜散热分析

以某型低压配电柜为研究对象,采用计算传热学的方法,计算环境温度下低压配电柜内的速度和温度场,详细分析舰船用配电柜内断路器、铜排和柜体表面的温度分布。对配电柜内特殊点进行试验测试,测试结果与计算结果基本一致。计算与试验结果表明配电柜设计合理,配电柜内的重要部位的温升指标均能满足GJB202A关于温升的要求。研究分析的方法和结论对提高配电柜散热效果具有参考价值。     

屏蔽盒的设计技巧

针对目前军用电子产品结构设计中，机箱屏蔽盒设汁的繁琐步骤，介绍了一种屏蔽盒设计的新方法，使用该方法，能够快速、准确地设计出满足屏蔽性能要求的屏蔽盒。     

船用太阳能光伏接线盒设计

本文主要论述了太阳能在船舶中的应用及船用光伏系统,光伏系统可将太阳的光能直接转换成电能供船舶和其设备加以利用,而光伏接线盒是光伏系统电能的传输的必备件之一,作为光伏电池的电力传输和性能保障部分,接线盒的设计尤为重要,它影响着整个光伏组件的电力效率,加上船用太阳能光伏接线盒所处的海洋海洋环境极为苛刻,含有大量的盐分、水气及酸碱性物质,所以光伏接线盒设计必须根据船舶设备的特点,充分其考虑机械性能,电气性能和环境性能.     

预应力技术在箱梁加固中的应用

对既有桥梁的加固是桥梁建设可持续发展的重要举措,预应力技术由于其显著的优势,在桥梁加固工程中得到了广泛的应用。文中在简要介绍预应力加固原理与设计要点的基础上,结合申杭线大桥加固工程,重点介绍了体外预应力技术在桥梁上部结构加固中的应用。     

双壳体减摇鳍鳍箱建造工艺

针对双壳体减摇鳍鳍箱大开口、双壳体、重量大、内侧和原设计施焊操作困难的特点,作出了具体的分析,介绍从材料准备到装焊、验收等制作过程,采用新方案,大大降低了焊工的劳动强度,提高了功效,保证了焊接质量。     

整体预制箱梁吊装过程控制分析

当施工场地受限、桥梁跨度较大时,整体箱梁吊装是全桥施工关键环节,必须对吊装过程中整体箱梁的受力状态进行分析。文中以某预应力混凝土箱梁吊装控制为例,建立60m整体预制箱梁的有限元模型,根据规范和施工图纸确定了采用的主要材料参数、计算的3个工况,以及主要研究截面位置。计算得到了主要控制截面在各吊装施工工况下的受力状况,同时向施工单位提出改进方案,为施工单位提供施工依据。